Evropska komisija u poslednjem izvještaju o napretku Crne Gore konstatuje probleme u državnim kompanijama Montenegroerlajnz (MA) i Željeznički prevoz (ŽPCG), ističući nagomilavanje njihovog duga. U dijelu izvještaja posvećenom funkcionalnoj tržišnoj ekonomiji, Brisel problematizuje državnu pomoć Montenegroerlajnzu i restrukturiranje „zaduženog nacionalnog avioprevoznika koje je zastalo”.

– Nacionalna avio-kompanija dobila je značajan dio subvencija, ali i dalje duguje značajan iznos duga, uključujući dug Poreskoj upravi, čime je preduzeće izloženo riziku od bankrota – upozorava Komisija.

Montenegroerlajnz se, kako prenosi portal Investitor, pominje i u poglavlju izvještaja posvećenom politici konkurencije, opet u negativnom kontekstu.

Montenegroerlajnzu je i u poslednjim godinama dodjeljivana državna pomoć, suprotno preuzetoj obavezi Crne Gore da će tu vrstu podrške dodjeljivati jednokratno. U Briselu sumnjaju i u finansijsku održivost nacionalnog avio-prevoznika.

– Nacionalna aviokompanija Montenegroerlajz nastavlja da se suočava sa problemima finansijske održivosti. Studija održivosti je sprovedena 2018. godine, ali još nije donijeta odluka o budućnosti kompanije – upozorava Komisija.

Vlada godinama pokušava da nađe strateškog partnera za nacionalnog avio-prevoznika, ali bezuspješno. Poslednji pokušaj je bio sa njemačkim fondom 4K Invest, vlasnikom slovenačkog Adria ervejs, ali su pregovori propali.

Ukupan gubitak (MA) na kraju 2018. godine iznosio je nestvarnih skoro 90 miliona eura. U prošloj godini, prema finansijskim iskazima, državno preduzeće je poslovalo sa minusom od 1,97 miliona eura, što je jedan od najmanjih godišnjih gubitaka u poslednjoj deceniji.

Kapital društva iznosi minus 51,5 miliona, dugoročna rezervisanja i obaveze 11,2 miliona, a kratkoročne 83,8 miliona. Od toga kratkoročne finansijske obaveze iznose 14,9 miliona, obaveze iz poslovanja 47,1 milion, a ostale kratkoročne obeveze 21 milion eura.

Vlada je u 2017. godini tajnim odlukama pomogla MA sa 15 miliona eura.

Stalna imovina preduzeća iznosi 26,9 miliona i manja je za preko 700 hiljada nego u 2017., obrtna sredstva su uvećana za skoro pet miliona na 16,6 miliona.

Vladu u MA, čiji je skoro stopostotni vlasnik država, predstavlja Nikola Vukićević koji je predsjednik borda direktora. Izvršni direktor je Živko Banjević. Njih dvojica su došla početkom 2017. godine sa zadatkom da nađu rješenje dugoročno za MA. U tome još nijesu uspjeli.

D.M.

---

Prevezli 645 hiljada putnika
Nakon nedavno objavljenog finansijskog rezultata za prošlu godinu, Banjević je kazao da je bilans uspjeha preduzeća najbolji u poslednjih deset godina.

– Poslovni rezultat kompanije je pozitivan, jer su poslovni prihodi kompanije bili za 245 hiljada veći od poslovnih rashoda. Ipak, zbog značajnih finansijskih rashoda, kompanija je poslovala sa gubitkom od 1,97 miliona eura. Taj ukupan rezultat je bio blizu dva i po puta bolji u odnosu na 2017., odnosno šest puta bolji u odnosu na 2016. godinu. MA je prošle godine prevezao 645 hiljada putnika u sve tri kategorije saobraćaja, što predstavlja apsolutni rekord u 25-godišnjoj istoriji kompanije – kzali su nedavno iz MA.