Državna avio-kompanija Montenegroerlajnz (MA) uskoro će najvjerovatnije izgubiti dio putnika na liniji Pariz – Podgorica, što se može zaključiti na osnovu pisanja medija u Češkoj, koji su objavili da niskobudžetna avio-kompanija iz te zemlje Smartwings ove ljetne sezone planira da uvede letove između aerodroma Šarl de Gol i Podgorica.
Kako je najavljeno, češka kompanija će uslugu prevoza pružati jednom sedmično, svakog petka, od 1. maja do 9. oktobra. Na taj način će Smartwings postati konkurent kompaniji Montenegroerlajnz na toj ruti, za koju se tvrdi da ovog ljeta planira realizovati šest sedmičnih rotacija između dva glavna grada. Vlast u Crnoj Gori nedavno je odlučila da poslovanje kompanije Montenegroerlajnz pomogne sa 155 miliona eura. U obrazloženju te odluke navedeno je da će ta avio-kompanija tako uspjeti da riješi višegodišnje nagomilane dugove i probleme sa flotom, nakon čega će moći stabilno da posluje.
Vesko Pejak iz partije Alternativa Crna Gora smatra da Montenegroerlajnz polako gubi destinacije preko kojih je mogao da se izvuče iz dugova, što pokazuje i poslednji slučaj sa kompanijom Smartwings.
– Opravdanje Vlade svakog puta kada daju novac kompaniji MA je da se tim novcem kupuje održavanje linija sa svjetskim metropolama na štetu građana Crne Gore. Kako to da onda loukost kompanije imaju koristi od održavanja tih linija? Nije sezona u Evropi uvijek. Montenegroerlajnz mora da smanji broj zaposlenih, mora da poveća broj linija i mora da spusti cijenu karata ka destinacijama na koje crnogorski građani najčešće idu – rekao je Pejak. Istakao je da povratna karta na liniji Podgorica – Beograd nerijetko košta 150 eura.
– To je preskupo, s obzirom na to da je ta destinacija udaljena 400 kilometara. Trebalo bi spustiti kartu na 50 do 70 eura, da bi građani češće koristili avion u dnevnim obilascima tog grada. Ista stvar je sa Zagrebom, Budimpeštom, Rimom... Ako bi građani imali mogućnost da češće koriste avion, onda bi samom „ekonomijom obima” pali troškovi po jednom letu. Vjerovatno bi se javila potreba da Montenegroerlajnz nabavi još aviona – kazao je Pejak. Istakao je i da se postavlja pitanje kako Rajaner ima letove po 30 do 50 eura do Stokholma, Beča, Praga... ako se rezerviše ranije.
– Kod MA nema te povoljnosti. Jedno od rješenja je da se nabave manje letjelice, koje troše manje i za koje manje košta održavanje. Montenegroerlajnz mora prvo da promijeni menadžment. Zatim mora da zaposli stručnjake iz oblasti transporta i da prestane sa partijskim zapošljavanjem – rekao je Pejak. Vl.O.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
