Radnici Jadranskog brodogradilišta, u koje je u utorak uveden stečaj, neće dozvoliti brodovima da uplove ili isplove iz akvatorijuma preduzeća. Oni će u petak uputiti zahtjeve Vladi i resornim ministarstvima, a ukoliko im se ne izađe u susret radikalizovaće proteste. Zbog uvođenja stečaja, juče su se okupili ispred kapija preduzeća.
Član sindikalne organizacije Gligo Tomanović je poručio da je Brodogradilište, kao okosnica crnogorskog pomorstva, nakon 88 godina postojanja palo na koljena, a radnici su dovedeni pred svršen čin.
– Upravo su radnici od Brodogradilišta napravili industrijsku veličinu i zbog toga kada smo dovedeni pred svršen čin tražimo namirenje dugova. Tražimo za sve radnike otpremnine po kolektivnom ugovoru, odnosno 24 zarade plus 500 eura po godini staža. Zahtijevamo da nam se poveže radni staž, namire neizmirene zarade, zimnice, stanarine za podstanare i stambeni fond – kazao je Tomanović na jučerašnjoj konferenciji i dodao da od Vlade u petak očekuju razumijevanje.
Radnici, kako je istakao, od polovine prošle godine slušaju priču o stečaju i od tada su uporno ponavljali da su protiv stečaja, jer neće donijeti ništa dobro zaposlenima.
– Imali smo najavu da će da nas kupi brodogradilište Damen zajedno sa firmom Adriatik marinas iz Tivta. Sada su se pojavile još dvije kompanije koje su izrazile interesovanje. Dosad nijesmo imali kontakt ni sa jednom strankom – rekao je Tomanović.
Predstavnik radnika Mladen Krivokapić naveo je da Brodogradilište godišnje remontuje 100 brodova.
– Ako je ko imao strpljenja i tolerancije to su radnici. Sve smo tolerisali do danas, ali više nećemo. Tražimo da nam se u roku od 30 dana isplate zarade za dio marta i kompletne plate za april, maj i jun, odnosno po jedna plata sedmično. Zahtijevamo pisane garancije za to, inače nijedan brod iz doka neće izaći u more. Svakodnevno ćemo protestovati i čekati ogovor Vlade. Ako se ne usaglase sa našim stavovima, radikalizovaćemo proteste – poručio je Krivokapić.
U Brodogradilištu je do juče, kazao je radnik Zoran Jovetić, bilo preko 300 radnika, od kojih je 126 uzelo otpremnine.
– Hoćemo da radimo, ali tražimo da nam se kaže šta će biti sa Brodogradilištem. Ako Vlada ima pametniji plan sa Brodogradilištem, mi to pozdravljamo, ali tražimo da nas poštuju kao radnike i ljude. Nas interesuje posao i isplata dugova, jer smo svi u kreditima i mahom podstanari – rekao je Jovetić.
Akumulirani dug Brodogradilišta je 13,3 miliona, dok su dugoročne i kratkoročne obaveze 21 milion eura. Imovina preduzeća je procijenjena na 30,2 miliona eura.
Vlada je pokušala četiri puta da proda akcije Brodogradilipšta, ali bez uspjeha. Poslednji put je Damen ponudio pet miliona, ali za imovinu. Vlada je prodavala akcije, zbog čega je tender propao. Tada su i najavili da će uvesti stečaj, kako bi Damen mogao da kupi imovinu i preuzme Brodogradilište. Sa Damenom je u poslovnim vezama kanadski biznismen Piter Mank, jedan od vlasnika Porto Montenegra.
K.M.
Grad u stečaju
Povodom uvođenja stečaja u Jadransko brodogradilište Bijela, saopštenjem za javnost se oglasila Novska lista. Odbornik Savo Marić ocijenio je da je Vlada od Herceg Novog, bisera jadranske obale, uspjela da napravi grad u stečaju.
– U svemu tome je imala pomoć domaće pete kolone, lokalnih direktora, funkcionera, članova upravnih odbora, ali i Opštine koja je mahom ćutala ili bila pasivni posmatrač. Nadmenost predstavnika DPS-a iz Herceg Novog demonstrirala se najbolje i na sjednici posvećenoj privatizaciji Instituta Igalo, kada se odbornici ove partije nijeus libili da prijete stečajem čak i toj firmi – rekao je Marić.
Prema njegovim riječima, neko je napravio dug od šest i po miliona eura za poreze i doprinose u Brodogradilištu, a taj neko je DPS. On se pitao da li se išta u CG može privatizovati bez stečaja.