Radnici Željezničkog prevoza (ŽPCG), Željezničke infrastrukture (ŽICG) i Održavanja željezničkih voznih sredstava (OŽVS) traže da tužilaštvo ispita poslovanje te tri željezničke kompanije koje godinama posluju sa milionskim gubicima, dok se radnicima uskraćuju osnovna prava, a vozovi svakodnevno otkazuju.
Ova godina je počela štrajkom radnika ŽICG koji su tražili da se obustavi usvajanje pravilnika o rješavanju stambenih pitanja, koji, kako tvrde, favorizuju direktore i menadžere u odnosu na radnike. Oni su za „Dan” kazali da su o svim problemima u firmi obavijestili i ministra saobraćaja Osmana Nurkovića, a ubrzo će obavijestiti i Specijalno državno tužilaštvo, na čijem je čelu Milivoje Katnić.
– Tražimo da se ispita po kojim kriterijumima se dijele stanovi pojedinim bivšim i sadašnjim rukovodiocima. Ukoliko radnici ne budu u istom rangu na listi dodjele stanova, nećemo se libiti da štrajkujemo – kazali su radnici ŽICG za „Dan”.
Oni traže da se nastavi sa pregovorima o novom kolektivnom ugovoru, jer je stari istekao. Kolektivni ugovor, usvojen u julu 2016. godine, važio je 75 dana i radnicima se sada plaća po najstarijem kolektivnom ugovoru.
ŽICG ima dug od 3,4 miliona eura za poreze. Prema revizorskom izvještaju, ta kompanija duguje radnicima 1,4 miliona eura za prevoz, koji im nije isplaćivan od 2008. do 2013. godine. Najbrojnije željezničko preduzeće, sa preko 800 radnika, 2015. godinu završilo je sa gubitkom od 3,5 miliona eura, što je manje nego u 2014. godini, kada su bili u minusu 5,4 miliona eura. Na čelu ŽICG je Milan Čolaković, dok je predsjednik borda direktora Žarko Šturanović.
ŽPCG je u velikim problemima, o čemu je sindikat prije nekoliko dana obavijestio Nurkovića. Zabrinuti su jer je za samo 15 dana otkazano preko 150 vozova, plate su kasnile, a dug za poreze i doprinose premašio je 2,7 miliona eura. ŽPCG je na kraju trećeg kvartala prošle godine ostvario gubitak od 66 hiljada eura, dok je u 2015. godini poslovao sa gubitkom od 1,6 miliona eura, što je za 58 odsto manje u odnosu na uporedni period 2014. godine, kada je gubitak iznosio 3,9 miliona. Na čelu tog preduzeća od 2011. do prije dva mjeseca bio je Milojica Zindović, dok je na čelu borda direktora Dušan Radonjić. Pominje se da bi za direktora te kompanije mogao biti imenovan dosadašnji direktor OŽVS Milorad Vuković.
U kompaniji OŽVS, u kojoj je zaposleno oko 180 radnika, ista je situacija sa isplatom plata. Oni su 2015. godinu završili sa minusom od 643,5 hiljada eura, nešto manjim nego 2014. godine, kada su bili u minusu 756,7 hiljada eura.
B.Ma.
Održavanje spojiti sa ostalima
Još prošle godine Ministarstvo saobraćaja iniciralo je gašenje preduzeća OŽVS i njegovo spajanje sa Montekargom i Željezničkim prevozom, kako bi se smanjili troškovi i riješio problem sa kašnjenjem zarada. Međutim, imajući u vidu da je Montekargo na korak od privatizacije i da u skorije vrijeme neće zapošljavati nove radnike, sudbina radnika OŽVS, ali i tog preduzeća, i dalje je neizvjesna.
)){kind=small}
