Hjun­dai

Zbog elek­trič­nog krat­kog spo­ja u si­ste­mu pro­tiv blo­ki­ra­nja toč­ko­va (ABS), ko­ji mo­že iza­zva­ti po­žar u pro­sto­ru za mo­tor, Hjun­dai će sa tr­ži­šta Sje­di­nje­nih Ame­rič­kih Dr­ža­va po­vu­ći sko­ro 88 hi­lja­da auto­mo­bi­la, pre­no­si Bi­znis.ba.
– Vo­da mo­že ući u mo­dul pro­tiv blo­ki­ra­nja koč­ni­ca, ko­ji se mo­že pre­gri­ja­ti i iza­zva­ti po­žar, čak i ka­da auto­mo­bil ni­je upa­ljen, pa će zbog to­ga pro­dav­ci ugra­di­ti re­lej u glav­noj elek­trič­noj ku­ti­ji ka­ko bi spri­je­či­li krat­ki spoj – sa­op­šte­no je iz Hjun­da­i­ja.
Po­vla­če­nje bi tre­ba­lo da poč­ne 23. fe­bru­a­ra, a od­no­si se na od­re­đe­ne mo­de­le „so­na­ta” iz 2006. go­di­ne i „aze­ras” od 2006. do 2011. go­di­ne.
A.Đ.


Tri­glav Skla­di

Tri­glav Skla­di raz­ma­tra­ju pre­u­zi­ma­nje Al­te, ob­ja­vi­lo je De­lo po­zi­va­ju­ći se na do­bro oba­vi­je­šte­ne iz­vo­re.
Dru­štvo je u pro­šloj go­di­ni iz­gu­bi­lo pri­mat na tr­ži­štu pa bi ga po­ten­ci­jal­na akvi­zi­ja Al­te vra­ti­la na sam vrh.
U Tri­gla­vu te in­for­ma­ci­je ne že­le ko­men­ta­ri­sa­ti jer ih ob­ave­zu­ju stro­gi pro­pi­si o tr­ži­štu fi­nan­sij­skim in­stru­men­ti­ma.
– U stra­te­gi­ji do go­di­ne 2020. za­cr­ta­li smo na­še ak­tiv­no­sti u smje­ru ra­sta i raz­vo­ja gru­pe. Na­ša stra­te­ška usmje­re­nja uklju­ču­ju or­gan­ski rast, ali ne is­klju­ču­je­mo ni po­ten­ci­jal­ne akvi­zi­ci­je. U pla­nu za ovu go­di­nu ob­ja­vi­li smo da će­mo na pod­ruč­ju dje­lat­no­sti upra­vlja­nja imo­vi­nom i da­lje ak­tiv­no pra­ti­ti pri­li­ke ko­je se pru­ža­ju u pro­ce­su kon­so­li­da­ci­je tog sek­to­ra u re­gi­ji – re­kli iz Tri­gla­va.


Po­ziv na štrajk

Re­gi­o­nal­ni nje­mač­ki sin­di­kat je na­kon što su pro­pa­li pre­go­vo­ri o ve­ćim pla­ta­ma i pra­vu na ma­nji broj rad­nih sa­ti po­zvao na ge­ne­ral­ne štraj­ko­ve u in­du­strij­skim kom­pa­ni­ja­ma ši­rom ze­mlje.
Moć­ni nje­mač­ki sin­di­kat IG Me­tal sa­op­štio je da će od­lo­ži­ti po­ziv na cje­lo­dnev­ne štraj­ko­ve, u iš­če­ki­va­nju is­ho­da po­sled­nje run­de pre­go­vo­ra s po­slo­dav­ci­ma u ju­go­za­pad­noj nje­mač­koj dr­ža­vi Ba­den–Vir­tem­berg, gdje se na­la­ze sje­di­šta kom­pa­ni­ja kao što su Da­i­mler i Por­še, pre­no­si Tan­jug.
Me­đu­tim, pe­ta run­da pre­go­vo­ra je okon­ča­na bez do­go­vo­ra iz­me­đu sin­di­ka­ta po­slo­da­va­ca, a re­gi­o­nal­ni ogra­nak sin­di­ka­ta IG me­tal sa­op­štio je da će na­ci­o­nal­nom ru­ko­vod­stvu sin­di­ka­ta pre­po­ru­či­ti da po­zo­ve na ge­ne­ral­ne štraj­ko­ve po­čev od idu­će sed­mi­ce.
A.Đ.


Se­le pro­iz­vod­nju

Auto­mo­bil­ska gru­pa Fi­at–Chrysler Auto­mo­bi­les (FCA) će iz­mje­sti­ti pro­iz­vod­nju „fi­ja­ta pan­de” iz Ita­li­je, ka­ko bi u ul­tra­mo­der­noj fa­bri­ci po­kraj Na­pu­lja po­če­la pro­iz­vod­nja baby Je­ep-a, pre­no­si B92.
U pro­šloj go­di­ni, gru­pa je udvo­stru­či­la ne­to do­bit na 3,5 mi­li­jar­di eura a čel­ni­ci FCA gru­pe pla­ni­ra­ju da u Na­pu­lju pra­ve ma­li te­ren­ski auto­mo­bil, kra­ći od če­ti­ri me­tra, da bi uhva­ti­li pri­klju­čak sa ri­va­li­ma u naj­br­že ra­stu­ćem SUV seg­men­tu na tr­ži­štu.
Po­zna­va­o­ci pri­li­ka u auto-in­du­stri­ji tvr­de da je na od­lu­ku vr­ha ita­li­jan­ske kom­pa­ni­je uti­cao i pro­šlo­go­di­šnji vi­še­dnev­ni štrajk rad­ni­ka. A.Đ.