Pred­sjed­nik GO Tu­zi Abe­din Adžo­vić, na ju­če­ra­šnjoj sjed­ni­ci Skup­šti­ne GO. is­ta­kao je da ni­je­su za­vr­ši­li tri in­ve­sti­ci­je ko­je su pla­ni­ra­ne pri če­mu je taj no­vac pre­u­smje­ren na iz­grad­nju i re­kon­struk­ci­ju pu­te­va. To je ina­če uči­nje­no mi­mo sa­gla­sno­sti Skup­šti­ne.
- Stav­ka iz­grad­nje i re­kon­struk­ci­je pu­te­va na­kon pre­u­smje­re­nih sred­stva uve­ća­na je za 190.000 eura, pa je umje­sto pla­ni­ra­nih 209.000 eura utro­še­no 419.191 eura. Ni­smo iz­gra­di­li most u Di­no­ši pa je tih 130.000 eura pre­u­smje­re­no na as­fal­ti­ra­nje pu­te­va, kao i 25.000 i 35.000 pla­ni­ra­nih za iz­grad­nju i re­kon­struk­ci­ju sport­skih te­re­na i objek­ta za po­tre­be MZ Ka­ra­bu­ško po­lje- ka­zao je Adžo­vić.
Na to se osvr­nuo Ni­ko­la Ca­maj, od­bor­nik De­mo­krat­skog sa­ve­za, da se ne mo­že pre­no­si­ti no­vac sa jed­ne za dru­gu na­mje­nu pa po­sle go­vo­ri­ti o re­a­li­za­ci­ji 98 od­sto pla­na.
- To je kra­đa. Gra­đa­ni to tre­ba­ju da zna­ju jer je to nji­hov no­vac a pre­va­re­ni su. Ovo je skan­da­lo­zno. Utro­še­no je 419.000 na re­kon­sruk­ci­ju pu­te­va a pla­ni­ra­no 130.000. Ko vam je do­zvo­lio da pre­u­smje­ra­va­te ta sred­stva. Na ko­je to pu­te­ve, do šta­la ste as­fal­ti­ra­li pu­te­ve, za­što, da kra­ve u šti­kla­ma da idu do šta­la. Ne pri­hva­taj­te da mi bu­de­mo sred­stva za pra­nje nov­ca ne­ko­me – po­ru­čio je Ca­maj.
Abe­din Adžo­vić je po­ja­snio da je pre­u­smje­ra­va­nje iz­vr­še­no u skla­du sa čla­nom 46 i 49 Za­ko­na o bu­dže­tu i fi­nan­sij­skim od­go­vor­no­sti­ma. Ni­ko­la Ca­maj je po­ja­snio da je ri­ječ o čla­no­vi­ma ko­ji se od­no­se na van­red­nu si­tu­a­ci­ju, što ni­je bio slu­čaj u Tu­zi­ma.
Od­bor­nik Bo­šnjač­ke stran­ke Hi­da­jet Ka­lač je pi­tao ima li GO Tu­zi nad­zor nad iz­vr­še­nim ra­do­vi­ma na te­re­nu ka­da pre­u­smje­re no­vac.
- Mi­slim da ne. Imam za­mjer­ku i što o za­vr­šnom ra­ču­nu pri­ča­mo go­di­nu i de­vet mje­se­ci po­sle usva­ja­nja fi­nan­sij­skog plan. Za­to kao par­la­ment tre­ba da ini­ci­ra­mo iz­mje­nu za­ko­na o fi­nan­si­ja­ma po ko­me ne­ma­ju oba­ve­zu da nas pe­ri­o­dič­no iz­vje­šta­va­ju o ste­pe­nu iz­vr­še­nja fi­nan­sij­skog pla­na, a to bi nam bi­lo zna­čaj­no- ka­zao je Ka­lač.
Đerđ Ca­maj je ka­zao u ime Al­ban­ske al­ter­na­ti­ve da zbog pre­u­smje­ra­va­nja sred­sta­va bez pret­hod­ne sa­gla­sno­sti Skup­šti­ne ne­će gla­sa­ti za plan. Sa nji­me su sa­gla­sni i Sma­il Čun­mu­ljaj i Va­selj Si­ni­štaj iz Gra­đan­ske ini­ci­ja­ti­ve ko­ji su uka­za­li da je sko­ro po­la mi­li­o­na ulo­ži­ti u pu­te­ve u GO Tu­zi smi­je­šno i ne­re­al­no. Pred­stav­ni­ci opo­zi­ci­je gla­sa­li su pro­tiv iz­vje­šta­ja.
Ni­ko­la Ge­gaj iz DPS-a je ka­zao da bi ka­ta­stro­fal­no bi­lo da se ta sred­stva ni­su pre­u­smje­ri­la i da se ni­gdje ni­šta ni­je ura­di­lo.
Pod­jed­na­ku po­le­mi­ku iza­zva­la je i tač­ka da­va­nja sa­gla­sno­sti na Na­crt DUP-a Ka­ra­bu­ško po­lje ko­me je na sje­ve­ru gra­ni­ca ri­je­ka Cjev­na, na is­toč­noj že­lje­znič­ka pru­ga Pod­go­ri­ca-Ska­dar, na za­pad­noj Plan­ta­že, a na ju­gu se po­kla­pa sa DUP-ovi­ma Šip­ča­nič­ka go­ra i Šip­ča­nič­ka go­ra. O pla­nu su go­vo­ri­li pred­stav­ni­ci RZUP-a Da­mir Tu­zo­vić i Ta­ma­ra Vu­če­vić i Mi­ljan Ba­ro­vić iz Se­kre­ta­ri­ja­ta za pla­ni­ra­nje pro­sto­ra. Tu­zo­vić je po­ja­snio da je na plan pri­sti­glo de­vet pri­mjed­bi i pred­lo­ga, od ko­jih su če­ti­ri pri­hva­će­ne, če­ti­ri dje­li­mič­no, dok jed­na ni­je pri­hva­će­na. Ha­lil Du­ko­vić (DPS) je pi­tao šta ni­je pri­va­će­no.
- Ni­je pri­hva­ćen pred­log GO Tu­zi za iz­mje­nu DUP-a na na­čin da se uz Plan­ta­že pla­ni­ra obi­la­zni­ca ko­ja će kru­žnim to­kom bi­ti spo­je­na sa ma­gi­stra­lom Pod­go­ri­ca- Tu­zi. Mi smo de­talj­no ob­ja­sni­li da to ni­je mo­gu­će jer je pred­met­na sa­o­bra­ćaj­ni­ca PUP-om de­fi­ni­sa­na kao sa­bir­na uli­ca, a pred­lo­že­ni kru­žni tok je ne­mo­gu­će pla­ni­ra­ti na pred­lo­že­noj lo­ka­ci­ji usled pro­stor­nih ogra­ni­če­nja -bli­zi­na pru­ge, po­sto­je­ćih obje­ka­ta – po­ja­snio je Tu­zo­vić.
Ha­lil Du­ko­vić je ka­zao da mu je ne­poj­mi­vo i čud­no da su od­bi­li pred­log Grad­ske op­šti­ne i pi­tao pred­la­ga­če za ko­ga oni ra­de taj plan. Vu­če­vić je ob­ja­sni­la da je na tom pu­tu pla­ni­ra­na sa­o­bra­ćaj­ni­ca od 10 me­ta­ra, šest glav­ne sa­o­bra­ćaj­ni­ce sa po dva me­tra tro­to­a­ra. Du­ko­vić je ob­ja­snio da je nji­ma bio u in­te­re­su da sa­ču­va­ju pu­te­ve, te da sma­tra da su za­o­bi­la­zni­cu tre­ba­li usvo­ji­ti kao pred­log i ucr­ta­ti je pa ma­kar se ni­kad ni ne iz­gra­di­la.
- Na tom po­te­zu po­sto­ji si­gur­no 40 stam­be­nih obje­ka­ta i da se ta za­o­bi­la­zni­ca re­a­li­zu­je vje­ru­jem da bi tre­ba­lo ulo­ži­ti oko 20 mi­li­o­na što mi ni­kad ne bi mo­gli ali je cilj bio sa­ču­va­ti pu­te­ve – ka­zao je Du­ko­vić.
Sma­il Čun­mu­ljaj je uka­zao da Ka­ra­bu­ško po­lje ne pri­pa­da Pod­go­ri­ci ka­ko je to na­ve­de­no u do­ku­men­tu već Tu­zi­ma te na­gla­sio da je do­ku­ment put gre­ša­ka u to­po­ni­ma i na­zi­vi­ma te da to tre­ba is­pra­vi­ti pri­je usva­ja­nja. Pred­sjed­nik Skup­šti­ne Fa­dilj Ka­jo­šaj je ka­zao da ne­će da­ti sa­gla­snost na do­ku­ment ako se ne is­pra­vi ta gre­ška.
Ni­ko­la Ca­maj je po­ru­čio da ako im Plan­ta­že bu­du za­tvo­ri­le put da će or­ga­ni­zo­va­ti pro­test jer Plan­ta­že ne mo­gu da bu­du pri­vile­go­va­ne u to­li­koj mje­ri.
- Tim pu­tem smo za pet mi­nu­ta do aero­dro­ma, a ako se za­tvo­ri mo­ra­li bi da kru­ži­mo. Isto je i ka Ci­jev­noj kad se kre­ne. Je­sam za ur­ba­ni­za­ci­ju pro­sto­ra ali na na šte­tu gra­đa­na. Gra­đa­ni Ma­le­si­je ne smi­ju pri­hva­ti­ti ova­kav plan ko­ji će nam za­tvo­ri­ti sve pu­te­ve. A tre­ba pro­mje­ni­ti i na­ziv DUP-a jer Ka­ra­bu­ško po­lje ne­ma ni­ka­kvo zna­če­nje u na­šem je­zi­ku, ta­ko mo­že­te zva­ti na­se­lje u ko­me ži­vi­te ali ne i po­la Ma­le­si­je – po­ru­čio je Ca­maj.
Plan je usvo­jen sa 11 gla­so­va „za” dok je opo­zi­ci­ja bi­la pro­tiv.
S.R.