GUSINjE – Ove godine u Gusinju nije bilo tradicionalnog „Karavana prijateljstva“ u organizaciji Mjesne zajednice 2.avgust, nevladinog sektora i Fondacije „Gusinje“ zarad podsticaja nadležnih u vladama Crne Gore i Albanije za gradnju trase puta Gusinje – Podgorica, kroz teritoriju Albanije, u ukupnoj dužini od 57 kilometara.
Predsjednika MZ Gusinje i inicijatora gradnje ovog putnog pravca Rusmina Laličića, „Dan” je pitao zašto te nije održana manifestacija koja je sedam godina za redom organizovana svakog drugog vikenda maja na mjestu budućeg graničnog prelaza Grabon – Cijevna Zatrijebačka. Laličić kaže da je ove godine „Karavan prijateljstva” trebalo da organizuje Opština Gusinje, ali od manifestacije nije bilo ništa kao ni od gradnje davno obećanog graničnog prelaza Grabon.
- Kao predsjednik MZ zajedno sa nevladinim sektorom, odnosno NVO „Green Mountains“, NVO „Zing“, NVO „Trojan“ i Fondacijom „Gusinje” iz Njujorka, i uz podršku Gradske opštine Tuzi i NVO „Trofta“, te opštine Tamara u Albaniji, ja sam prije osam godina inicirao taj karavan u cilju što brže realizacije putnog pravca Gusinje – Podgorica, dolinom rijeke Cijevne, kroz teritoriju Albanije, u ukupnoj dužini od 57 km (kroz albansku teritoriju 38 km), što je, kako znamo, dalo rezultate. Svaki put na tom skupu su sumirani rezultati učinjenog iz prethodne godine. Skupu su uvijek prisustvovali visoki zvaničnici vlada Albanije i Crne Gore, koji bi nas podrobno informisali o svemu učinjenom i planiranom za naredni period. Ove godine „Karavan prijateljstva” je izostao. Očekivali smo da će je, kao i druge manifestacije poput „Omahe“, „Gusinjskog ljeta“, „Dana dijaspore“…, nastaviti da organizuje opštinska administracija, ali to se eto ne dešava jer ni sredstva za to budžetom nisu predviđena, a volonterizam lokalne administracije ne mogu da pokrenu ni njihovi platni koeficijenti koji su najveći u Crnoj Gori – naglašava Laličić.
On ističe i da ne zna šta se dešava sa izgradnjom dogovorenog zajedničkog graničnog prelaza na Grabonu i trase kojim je put skraćen za oko 30 km, u odnosu na pravac preko Božaja.
- Nedavno je ministar Ivan Brajović sa kolegom iz Albanije prošao trasu puta Božaj – Han Hoti do graničnog prelaza Baškim – Grnčar u dužini od 72 km. Obišli su, dakle, trasu puta koja nas zanima kada idemo za Skadar ili Ulcinj, a ne za Podgoricu. Put Gusinje – Podgorica, preko Božaja, dugačak je 87 km, uz savladavanje uspona Rapša Hotska u visinskoj razlici od oko 600 m, što se izbjegava tim krakom i otvaranjem graničnog prelaza na Grabonu što je potpisano prije četiri godine. Ministra Brajovića pitam zašto se ovaj prelaz ne radi, kao i prelaz preko Čakora prema Peći i preko Ćaf Vranice prema Valjboni? Svi ovi nerealizovani projekti, kao i onaj oko rekonstrukcije puta od Dinoše do graničnog prelaza na Grabonu, uz Cijevnu, koji treba da realizuje naša vlada, otežavaju život stanovništva u ovim regijama i čini da se naša mladost iseljava, jer im najbolji dio života prolazi čekajući te i sliče projekte. Inače, ministrovo kretanje tom maršrutom, a da o pravcu koji nas približava Podgorici za 50 do 60 km ne kaže ni riječi, govori da je on pošao pogrešnim putem, našta mu domaćini predsjednica Opštine i predsjednik SO, Anela Čekić i Elvis Omeragić, nijesu ni skrenuli pažnju. To me, naravno, ne čudi, jer, koliko znam, ni oni ne znaju kuda vodi najkraći put do Podgorice – naglašava Laličić.N.V.
)){kind=small}
