TIVAT - Taksisti na tivatskom aerodromu tvrde da ih od početka ljeta stalno kontroliše i kažnjava Komunalna policija, a sa druge strane svakodnevno im putnike otimaju taksi prevoznici iz drugih opština i agencije koje, kako tvrde, godinama nelegalno vrše taksi prevoz. Taksista Mijo Gardašević kaže da je trenutna situacija nesnosna i da joj uveliko kumuju i sami taksisti nekolegijalnim ponašanjem.
- Nažalost, situacija je ista godinama. U međuvremenu jedino su agencije koje vrše prevoz nabavile bolje kombije kojima vrše prevoz putnika. Na tivatskom aerodromu iz godine u godinu ponavlja se to da taksisti iz drugih opština mogu slobodno da dođu i odvezu putnike, bez bojazni da će biti zaustavljeni – tvrdi Gardašević i dodaje da postoji izvjestan broj kolega koji dogovor ne ispoštuju već rade kako je finansijski za njih najbolje i uzimaju putnike mimo reda.
- Uslovi za rad su katastrofalni. Nema taksi stajališta uređenih tako da možemo neometano izlaziti i ulaziti, a tu je i nedostatak posla i nezainteresovanost Opštine Tivat da suštinski riješi ovo stanje, da nam pomogne da budemo uspješniji u poslu i podignemo kvalitet prevoza putnika. Svega su tri taksi stajališta ispred aerodromske zgrade i to u samom uglu pa ih najveći broj putnika ni ne vidi. Sobzirom na mali prostor i veliki broj ljudi određeni broj kolega koriste tu situaciju da preko reda odvezu putnike, što otežava naš položaj -objašnjava Gardašević.
On smatra da novi opštinski propis da taksisti nakon isteka važećih licenci moraju imati vozila mlađa od pet godina, predstavlja pokušaj da se individualni taksisti eliminišu sa aerodroma u korist taksi firmi koje, po njegovim riječima, često posluju nelegalno i parkiraju se mimo stajališta.
- Na tivatskom aerodromu posluje preko 80 taksista i pokušavaju da zarade za život. Podnijeli bismo nekako taj broj ukoliko bi radna atmosfera prešla u neko normalno stanje. Moraju se suštinski riješiti problemi, kako za naše unutrašnje nekorektno ponašanje, tako i za neregularne prevoznike koji su svakodnevno prisutni na aerodromu – ističe Gardašević.
Njegov kolega Veselin Piper kaže da bi probleme trebalo da rješava nadležni saobraćajni inspektor Uprave za inspekcijske poslove, jer tivatska Komunalna policija to ne može da riješi.
- Kombi prevoznici firmi „Boka san“ i „Zona“ svakodnevno odvoze putnike. Dolaze taksisti iz Budve, Bara, Herceg Novog, a mi ne možemo uzimati vožnje iz drugih opština. Tu su i ruske agencije koje taksiraju na divlje. Čekamo u redu i često ni jednu vožnju dnevno ne možemo da obavimo. Zato tražimo da nadležna državna inspekcija dođe i nađe rješenje za ovu situaciju. Nije problem što plaćamo 40 eura po vozilu godišnje za stajalište, već što je stajalište neuslovno – naglašava Piper.
On dodaje da taksisti imaju problem i sa plaćanjem poreza koji se zbog odluka Ministarstva finansija nagomilavaju pa je kamata veća od osnovice duga.
- To teško možemo da ispunimo, a svakog dana nas sve više pritiskaju. Kažu da moramo da stojimo pored svojih vozila, a sve ostalo će oni riješiti - ističe Veselin Piper.
Sekretar opštinskog Sekretarijata za stambene poslove i saobraćaj Zorica Gverović kaže da taksisti moraju da shvate da su subjekti u pravnom sistemu, da imaju licence i odobrenja za rad i moraju da se ponašaju u skladu sa propisima.
- Po mom mišljenju je potpuno pogrešno to što se pozivaju na to ko ih kontroliše. Sigurno je tačno da ima onih koji se nekolegijalno ponašaju, imaju po dva tri vozila, a jedno registrovano za rad. Tu su agencije koje vrše taksi prevoz i sigurno ima osnova za reakciju nadležne državne saobraćajne inspekcije - ističe Gverovićeva.
Ona podvlači da je ranije regulisano da prva vozila u redu preuzimaju putnike, te da taksi vozila sa radio stanicama ne mogu poslovati na aerodromu.
- Prije godinu dana smo izmijenili odluku, propisali da se licence više neće izdavati kako bismo zaustavili enormni porast broja taksi vozila u Tivtu. Ne vidim šta više možemo uraditi, sem strožije kaznene politike, a i da taksisti između sebe riješe odnose i način poslovanja. U toku je izrada programa za optimalno obavljanje taksi prevoza u opštini Tivat, a Sekretarijat za urbanizam crta grafički prikaz gdje će biti taksi stajališta. Očekujem da će program možda i do kraja sedmice biti predat predsjedniku opštine. Njime smo mjeru neizdavanja licenci produžili jer smo došli do padatka da jedino Tivat i Budva na 1.000 stanovnika imaju čak 10,8 taksi vozila, odnosno 153 taksista. Neuporedivo je manje u drugim opštinama - kaže Gverovićeva, ističući da se broj taksi vozila postepeno mora smanjiti u cilju bezbjednog i kvalitetnog prevoza putnika.
Ž. Komnenović
Joksimović: Stanje se mora dovesti u red
Načelnica Komunalne policije Jadranka Joksimović kaže da sami taksisti prave haos na aerodromu i da će u saradnji sa nadležnim službama istrajati u namjeri da situaciju dovedu u normalno stanje.
- Imali smo dva sastanka sa predstavnicima Uprave policije, granične policije, rukovodstva aerodroma, šefa obezbjeđenja tivatske vazdušne luke. Nas ne zanimaju odnosi između taksista i njihova unutrašnja organizacija. Oni više ne mogu putnicima visiti oko vrata, skidati taksi oznake pa tako obavljati divlji taksi prevoz. Komunalni policijac koji trenutno vrši svakodnevni nadzor ima sva ovlašćenja, a kada se saobraćajni inspektor vrati sa bolovanja uradiće detaljnu procjenu stanja. I državni inspektor je obavljao kontrolu, a biće još kontrola jer moramo stanje na aerodromu dovesti u red - kaže Joksimovićeva.
Ona je podsjetila da je komunalna policija nedavno novčanom kaznom od 500 eura kaznila dvojicu taksista na aerodromu. Kod njih su nađene po dvije nepravilnosti.