BE­RA­NE - Sta­nov­ni­ci mje­snih za­jed­ni­ca Do­nje Lu­ge, Do­nja Rža­ni­ca, Ka­lu­dra i Za­gor­je za­pri­je­ti­li su da će po­no­vo blo­ki­ra­ti put ka pla­ni­ni Cmi­lje­vi­ca. Na­gla­šavaju da ni­je­su za­do­volj­ni ka­ko se spro­vo­di spo­ra­zum o sa­na­ci­ji sa­o­bra­ćaj­ni­ce ko­ji su 18. mar­ta, u pri­su­stvu pred­stav­ni­ka Op­šti­ne Be­ra­ne i Upra­ve za šu­me, pot­pi­sa­li sa DOO „Mi-Ma“. Mje­šta­ni tvr­de da kon­ce­si­o­nar ko­ji go­di­na­ma vr­ši eks­plo­a­ta­ci­ju drv­ne ma­se sa pro­sto­ra Cmi­lje­vi­ce, ni­je is­po­što­vao od­red­be iz spo­ra­zu­ma ko­je se ti­ču iz­grad­nje be­ton­skog mo­sta „Skok 1“. Pod­sje­ti­li su da su mje­se­ci­ma dr­ža­li u blo­ka­di put ko­ji vo­di do nji­ho­vih pla­nin­skih ka­tu­na, tra­že­ći da se hit­no iz­vr­ši nje­go­va po­prav­ka.
- Put je od­b­loki­ran tek na­kon što se DOO „Mi-Ma“, ko­je go­di­na­ma vr­ši eks­plo­a­ta­ci­ju šu­me sa ovog pod­ruč­ja, pot­pi­su­ju­ći spo­ra­zum, oba­ve­za­lo da pri­stu­pi hit­noj po­prav­ci ošte­će­nog pu­ta i iz­grad­nji be­ton­skih mo­sto­va. U spo­ra­zu­mu ja­sno pi­šte da se kon­ce­si­o­nar, iz­me­đu osta­log, oba­ve­zao da do 1. ma­ja na Ka­lu­dar­skoj ri­je­ci iz­gra­di be­ton­ski most „Skok 1“. Spo­ra­zu­mom je pre­ci­zi­ra­no da nad­zor nad ra­do­vi­ma vr­ši struč­no li­ce ko­je po­sje­du­je li­cen­cu za oba­vlja­nje tih po­slo­va. Taj most je u me­đu­vre­me­nu na­pra­vljen, ali ne ona­ko ka­ko je to do­go­vo­re­no. I naj­o­bič­ni­ji la­ik vi­di da je na­kon be­to­ni­ra­nja do­šlo do uleg­nu­ća mo­sta, od­no­sno do nje­go­vog pu­ca­nja, što zna­či da po­sao ni­je struč­no od­ra­đen. Po­sli­je sve­ga oprav­da­no stra­hu­je­mo da je svki da­lji pro­la­zak pre­ko mo­sta ri­zi­čan. Za­to smo mo­ra­li da re­a­gu­je­mo i za­pri­je­ti­mo no­vom blo­ka­dom pu­ta ka Cmi­lje­vi­ci- na­gla­ša­va pred­sjed­nik Mje­sne zaj­ed­ni­ce Ka­lu­dra Ra­do­van An­đić.
On ka­že da će od lo­kal­ne upra­ve i Upra­ve za šu­me tra­ži­ti da se for­mi­ra struč­na ko­mi­si­ja ko­ja će ima­ti za­da­tak da is­pi­ta da li je most ura­đen ona­ko ka­ko to pro­pi­si na­la­žu.
- Iz DOO „MI-MA“ tvr­de da je most pro­pi­sno ura­đen i da su na­še re­ak­ci­je neo­prav­da­ne. Me­đu­tim, da­ta si­tu­a­ci­ja na­la­že da se hit­no for­mi­ra struč­na ko­mi­si­ja ko­ja će is­pi­ta­ti ka­ko je gra­đen most i da li je bez­bje­dan za sa­o­bra­ćaj, jer mi vi­še ne­će­mo do­zvo­li­ti da se bi­lo ko po­i­gra­va sa na­ma. Tra­ži­će­mo da se is­pi­ta za­što je do­šlo do uleg­nu­ća mo­sta, jer smo u sa­zna­nju da su te­ški ka­mi­o­ni pod te­re­tom od 40 to­na de­ve­ti dan na­kon be­to­ni­ra­nja pre­šli pre­ko nje­ga iako se zna da su to smje­li da ura­de tek po­sli­je če­ti­ri ne­dje­lje – na­gla­ša­va An­đić ko­ji sma­tra da od­go­vor­nost za no­vo­na­sta­lu si­tu­a­ci­ju sno­se i od­go­vor­ni lju­di iz Upra­ve za šu­me – Pod­ruč­ne je­di­ni­ce Be­ra­ne.
- U spo­ra­zu­mu pi­še da je ko­or­di­na­tor svih po­slo­va ko­ji se ti­ču sa­na­ci­je put­ne mre­že ka pla­ni­ni Cmi­lje­vi­ca šef Upra­ve za šu­me- Pod­ruč­ne je­di­ni­ce Be­ra­ne Go­ran Đa­lo­vić. Za­to od nje­ga tra­ži­mo da sa­op­šti da li je vr­šen nad­zor pri­li­kom grad­nje mo­sta i ka­ko su se te ak­tiv­no­sti od­vi­ja­le. Sma­tram da su od­go­vor­ni lju­di iz Upra­ve za šu­me u da­toj si­tu­a­ci­ji mo­ra­li dru­ga­či­je da po­stu­pe, jer is­pa­da da su se oni dis­tan­ci­ra­li od ovog pro­ble­ma – ogor­čen je An­đić.
Mje­šta­ni če­ti­ri MZ po­no­vo su za­tra­ži­li da se vi­še sred­stva od kon­ce­si­o­nih na­kna­da usmje­ra­va za raz­voj lo­kal­nih za­jed­ni­ca.
-Da su se ko­jim slu­ča­jem pred­vi­đe­na sred­stva od kon­ce­si­o­nih na­kna­da usmje­ra­va­la za raz­voj Ka­lu­dre on­da bi ona da­nas li­či­la na pra­vo ur­ba­no mje­sto. Umje­sto to­ga Ka­lu­dra je da­nas mje­sto iz ko­jeg se, zbog te­ži­ne ži­vo­ta i lo­še in­fra­struk­tu­re, kon­stant­no od­la­zi. Sa dru­ge stra­ne, go­di­na­ma smo bi­li pri­mo­ra­ni da gle­da­mo te­ške ka­mi­o­ne na­to­va­re­ne bal­va­ni­ma ka­ko re­me­te pri­rod­nu rav­no­te­žu i uni­šta­va­ju na­še vri­jed­no­sti. Sto­ga tra­ži­mo da se vi­še sred­stva od kon­ce­si­o­nih na­kna­da usmje­ri za raz­voj na­ših se­la – na­gla­ša­va­ju mje­šta­ni.
Iz DOO „Mi-Ma“ ni­je­smo mo­gli do­bi­ti od­go­vor po­vo­dom naj­no­vi­jih de­ša­va­nja ve­za­nih za iz­grad­nju mo­sta i sa­na­ci­ju pu­ta ko­ji od Ka­lu­dre vo­di ka pla­ni­ni Cmi­lje­vi­ca, jer se na na­ma do­stup­ne bro­je­ve te­le­fo­na ni­ko iz te fir­me ni­je ja­vljao. D.J.

Uleg­nu­će vi­dlji­vo go­lim okom

No­vo­sa­gra­đe­ni most „Skok 1“ pri­je dva da­na ob­i­šao je i gra­đe­vin­ski in­že­njer i pred­sjed­nik No­vog udru­že­nja dr­vo­pre­ra­đi­va­ča i za­šti­te ži­vot­ne sre­di­ne Mi­ro­slav Ču­kić, is­ti­ču­ći da je go­lim okom la­ko pri­mi­je­ti­ti da je do­šlo do uleg­nu­ća be­ton­ske pod­lo­ge.
- Go­lim okom se vi­di da je do­šlo do uleg­nu­ća mo­sta ne­kih pet do de­set san­ti­me­ta­ra. Da se pri­mi­je­ti­ti da je po­pu­sti­la gre­da ko­ja je dr­ža­la kon­struk­ci­ju za ša­lo­va­nje. Ta­ko­đe, vi­de se i pu­ko­ti­ne uz sa­mu sto­pu mo­sta. To se u sta­ti­ci ka­že da je do­šlo do lo­ma mo­sta, što uka­zu­je da je most po­stao ri­zi­čan za sa­o­bra­ćaj. No, ipak, tre­ba sa­če­ka­ti ocje­nu struč­ne ko­mi­si­je ko­ja tre­ba da kon­sta­tu­je da li je most upo­tre­bljiv i ko­li­ki te­ret mo­že da izdrži – na­gla­sio je Ču­kić.