Mje­šta­ni To­ma­še­va ape­lu­ju na nad­le­žne op­štin­ske i dr­žav­ne or­ga­ne da to­kom lje­ta ri­je­še pro­blem ne­do­stat­ka tro­to­ar­skih sta­za kroz cen­tar mje­sta. Pred­sjed­nik Mje­sne za­jed­ni­ce To­ma­še­vo Ve­sko Go­gić na­gla­ša­va da je i do­sad bi­la pu­no obe­ća­nja da će pro­blem bi­ti ri­je­šen ali je sve osta­ja­lo mr­tvo slo­vo na pa­pi­ru. Go­gić na­gla­ša­va da re­kon­stru­i­sa­ni re­gi­o­nal­ni put Sli­je­pač Most – Pa­vi­no Po­lje pro­la­zi ne­po­sred­no kroz cen­tar To­ma­še­va i da nji­me ju­re auto­mo­bi­li i ka­mi­o­ni, što, u ne­do­stat­ku tro­to­a­ra, stva­ra ve­li­ku i per­ma­net­nu opa­snost za gra­đa­ne a po­seb­no za oko 130 uče­ni­ka Osnov­ne ško­le „Kr­sto Ra­do­je­vić“ ko­ja se na­la­zi tik uz sa­o­bra­ćaj­ni­cu...
- Usled ne­do­sta­tak tro­tor­ske sta­ze dje­ca su do­dat­no ugro­že­na ta­ko da je pra­va sre­ća da se do­sad ni­je do­go­di­la te­ža ne­sre­ća – is­ti­če Go­gić i do­da­je da po­red osnov­ne ško­le ne po­sto­ji ni obič­na ne­u­re­đe­na tro­to­ar­ska sta­za za pje­ša­ke. Ta­ko da su mje­šta­ni, a pri­je sve­ga uče­ni­ci, per­ma­nent­no iz­lo­že­ni ve­li­koj opa­sno­sti.
-Pre­ko pu­ta škol­ske zgra­de po­sto­ji ugo­sti­telj­ski obje­kat – ka­fa­na, is­pred ko­je je na sa­mom pu­tu sko­ro po či­tav dan par­ki­ra­no vi­še vo­zi­la. U ne­po­sred­noj bli­zi­ni je i dru­ga ka­fa­na a iz prav­ca Pa­vi­nog Po­lja je pre­voj na pu­tu ko­ji za­kla­nja vi­dlji­vost, što sve ovu di­o­ni­cu či­ni za­i­sta vi­še ne­go opa­snom. U iz­u­zet­no ne­po­volj­nu si­tu­a­ci­ju do­vo­di đa­ke, i uti­če na bez­bjed­nost svih uče­sni­ka u sa­o­bra­ća­ju – na­gla­ša­va Go­gić.
Mje­šta­nin Čo­kr­li­ja, se­la ko­je se gra­ni­či sa To­ma­še­vom, Zo­ran Bo­ško­vić ka­že da iz­grad­nja tro­to­a­ra kroz mje­sni cen­tar ne bi pred­sta­ljao sa­mo „ure­đe­nje pro­sto­ra“ ili „opre­ma­nje ze­mlji­šta“, od­no­sno, pro­sto „po­bo­lja­šnje kva­li­te­ta ži­vlje­nja“, već pri­je­ku po­tre­bu, i pri­o­ri­tet nad pri­o­ri­te­ti­ma, jer su ugro­že­ni bez­bjed­nost i ži­vo­ti mje­ša­ta­na, po­seb­no đa­ka.
- Is­pu­nio se vi­še­de­ce­nij­ski san ži­te­lja ovog kra­ja da do­bi­ju mo­der­nu sa­o­bra­ćaj­ni­cuu i svi su pre­sreć­ni zbog to­ga. Pri­je sve­ga da se ži­vot u ovim se­li­ma po­la­ko vra­ća u nor­ma­lu. Da osta­ju lju­di ovje da ži­ve, da mla­di skla­pa­ju bra­ko­ve, da se ra­đa­ju dje­ca.... Sa­da ima­mo dvi­je as­fal­ne tra­ke sa no­vim za­sto­rom pa po­jed­ni­ci ovu­da vo­ze kao da je otvo­re­na ma­gi­stra­le, a ne put kroz na­se­lje­no mje­sto – ka­že Bo­ško­vić, od­bor­nik So­ci­ja­li­stič­ke na­rod­ne par­ti­je u lo­kal­nom par­la­men­tu.
Bo­ško­vić do­da­je da ako je za spro­vo­đe­njem ovog po­sla po­treb­no obez­bi­je­di­ti do­dat­na fi­nan­sij­ska sred­stva, pred­la­že da se ista pre­u­smje­re iz sred­sta­va pred­vi­đe­nih za pro­jek­te ko­ji se, za­si­gur­no, ne­će re­a­li­zo­va­ti to­kom go­di­ne.
- Tre­ba ura­di­ti tro­to­ar­sku sta­zu kroz mje­sni džen­tar u du­ži­ni od 200 me­ta­ra, ka­ko bi se ri­je­šio go­ru­ći pro­blem ovog se­la. Pro­blem je i to­kom pa­zar­nog da­na utor­kom, ka­da su ve­li­ke gu­žve i kad se efor­mi­ra po­red sa­mog pu­ta ne­u­re­đe­na pi­ja­ca i po­sta­vlja­ju raz­ne te­zge. Sad je pro­blem što je fre­kven­ci­ja sa­o­bra­ća­ja vi­še iz­ra­že­na, i od re­kon­struk­ci­je ovaj re­gi­o­nal­ni put pre­ma Plje­vlji­ma po­stao ve­o­ma pro­me­tan. Ovu­da ne sa­mo da je ve­li­ka frek­fen­ci­ja ma­lih auto­mo­bi­la, već i ka­mi­o­na na­to­va­re­nih gra­đom, pa ma­li­ša­ni ne slu­te ka­kva ih opa­snost vre­ba pri­li­kom pre­tr­ča­va­nja saobraćajnice - na­vo­di Go­gić, do­da­ju­ći na kra­ju da pod hit­no tre­ba po­če­ti sa ra­do­vi­ma, ka­ko bi se lje­tos sve ovo za­vr­ši­lo i sep­tem­bar i na­red­nu škol­sku go­di­nu uče­ni­ci do­če­ka­li na pot­pu­no bez­bje­dan na­čin.
U lo­kal­noj upra­vi is­ti­ču da će se ovaj pro­blem naj­vje­ro­vat­ni­je ri­je­ši­ti ka­da se uđe u pred­vi­đe­nu re­kon­struk­ci­ju ne­ko­li­ko mo­sto­va na ovom po­te­zu.M.N.


Pu­te­vi u ka­ta­stro­fal­nom sta­nju

- Ima­mo do­sta pro­ble­ma i sa lo­šim pu­te­vi­ma na pod­ruč­ju mje­snog cen­tra, što do­dat­no ote­ža­va iona­ko te­žak ži­vot mje­šta­na. Put pre­ma So­kol­cu, ko­ji je pri­je dvi­je de­ce­ni­je as­fal­ti­ran, pot­pu­no je uni­šten i nji­me se sa­mo te­ren­skim auto­mo­bi­li­ma mo­že pro­ći. Tim pu­tem pro­la­ze ka­mi­o­ni natovorani šum­skom gra­đom ta­ko da je saobraćajnica do te mje­re uni­šte­na da li­či na lo­še odr­ža­van ma­ka­dam­ski put. Slič­na je si­tu­a­ci­ja i sa pu­tem pre­ma Po­tr­ku. Mje­šta­ni ape­lu­ju da se sta­nje po­pra­vi i na­gla­ša­va­ju da je to je­dan od pred­u­slo­va da se ba­ve po­ljo­pri­vre­dom i sto­čar­stvom i da osta­nu na se­lu.Pre­ko od­bor­ni­ka Bo­ško­vi­ća, na jed­noj od na­red­nih sjed­ni­ca lo­kal­nog par­la­men­ta tra­ži­će­mo da se pod hit­no ne­što pre­du­zme, i da se sta­nje po­pra­vi – za­klju­ču­je Go­gić.