Bi­je­lo Po­lje -Za­vr­šen je kon­kurs za iz­ra­du sve­o­bu­hvat­nog ur­ba­ni­stič­ko-ar­hi­tek­ston­skog idej­nog rje­še­nja Đa­lo­vi­ća pe­ći­ne i kli­su­re u za­hva­tu pro­stor­no-ur­ba­ni­stič­kog pla­na Op­šti­ne Bi­je­lo Po­lje. Pr­vu na­gra­du su do­bi­li mr Ja­dran­ka Po­po­vić, dipl. inž. arh.urb. Pe­tar Po­po­vić, dipl.inž.arh. Mi­li­sav Vu­ka­di­no­vić, spec.sci.arh, dok je dru­ga na­gra­da pri­pa­la An­dri­ja­ni Se­ku­lić, Ani Do­bra­ši­no­vić i Ja­ko­vu Lo­pu­ši­ni. Tre­ća na­gra­da je oti­šla u ru­ke Slav­ka Ra­du­no­vi­ća i Bo­ri­sa Ra­du­no­vi­ća.
-Pred­u­slov je bio da se ura­di idej­no rje­še­nje da bi se ras­pi­sa­li ten­de­ri za idej­na rje­še­nja za po­sta­vlja­nje ži­ča­re i na­sta­vak ak­tiv­no­sti ve­za­nih za plan­sku do­ku­men­ta­ci­ju va­lo­ri­za­ci­je tu­ri­stič­kih po­ten­ci­ja­la Đa­lo­vi­ća pe­ći­ne. Do­sad ni­je bi­lo ur­ba­ni­stič­ko- teh­nič­kih mo­guć­no­sti da bi­smo na­sta­vi­li sa svo­jim ra­do­vi­ma, pri­je sve­ga za ži­ča­ru. Sad su stvo­re­ne mo­guć­no­sti da se ras­pi­še ten­der za ži­ča­ru na pro­lje­će na­red­ne go­di­ne, ka­že Želj­ko Madž­galj, ko­or­di­na­tor u ime Op­šti­ne Bi­je­lo Po­lje za va­lo­ri­za­ci­ju Đa­lo­vi­ća pe­ći­ne.
Ina­če, ži­ča­rom je pred­vi­đe­no da se pre­mo­sti Đa­lo­vi­ća kli­su­ra od ma­na­sti­ra Pod­vrh do za­ru­še­nog ula­za u Đa­lo­vi­ća pe­ći­nu, ili ka­ko joj je zva­nič­ni na­ziv Pe­ći­na nad vraž­jim fi­ro­vi­ma.
-To je naj­pri­hva­tlji­vi­je eko­lo­ško rje­še­nje, da bi se sa­ču­va­la Đa­lo­vi­ća kli­su­ra, s ob­zi­rom na to da je u pi­ta­nju za­šti­će­no pod­ruč­je ko­je pred­sta­vlja spo­me­nik pri­ro­de. Ta ži­ča­ra će bi­ti du­ži­ne 1.600 me­ta­ra, i pre­ma pret­hod­noj stu­di­ji iz­vo­dlji­vo­sti ona bi ima­la če­ti­ri stu­ba. Naj­ve­ći ra­spon je iz­me­đu dru­gog i tre­ćeg stu­ba - 750 me­ta­ra, a naj­ve­ća du­bi­na je 260 me­ta­ra, ob­ja­šnja­va Madž­galj.
On is­ti­če da je pred­vi­đe­no da je pre­di­đe­no da se ži­ča­rom, ko­ja će ima­ti 75 put­ni­ka na sat i ka­bin­skog-gon­dol­skog je ti­pa, pre­đe ova raz­da­lji­na za oko šest mi­nu­ta.
-Na tom pu­tu tu­ri­sti će iz­u­zev ma­na­sti­ra Pod­vrh mo­ći da vi­de dva stal­na vre­la Bi­stri­ce- Ju­ri­ško vre­lo i Gla­vu Bi­stri­ce kao i Đa­lo­vi­ća kli­su­ru, či­ja je du­ži­na oko se­dam ki­lo­me­ta­ra, a mo­ći će se vi­dje­ti po­lo­vi­na. Mo­gu se vi­dje­ti mno­ge pri­rod­ne lje­po­te, a vi­dje­će se i do­li­na ri­je­ke Bi­tri­ce sa dru­ge stra­ne. To je pra­vi do­ži­vljaj za sve one ko­ji bu­du u pri­li­ci da kr­sta­re ovim pod­ruč­jem, a po­seb­no je in­te­re­sant­no Ju­ri­ško vre­lo, ve­li­ke iz­da­šno­sti, gdje se ja­vlja po­vre­me­ni vo­do­pad, gdje vo­da pa­da sa vi­si­ne od 50 me­ta­ra u ri­je­ku Bi­stri­cu, ob­ja­šnja­va Madž­galj.M.N.


Za ži­ča­ru 3,2 mi­li­o­na

Ka­ko ka­že Madž­galj, ži­ča­ra će ko­šta­ti 3,2 mi­li­o­na eura, i bi­će na­ba­vlje­na u Austri­ji.
-Na­kon po­sta­vlja­nja ži­ča­re, ra­di­će se glav­ni pr­je­kat za pe­ći­nu, dok je glav­ni pro­je­kat za put od na­se­lja Bi­stri­ca do ma­na­sti­ra Pod­vrh za­vr­šen, i tre­ba­lo bi ka­pi­tal­nim bu­dže­tom da se iz­dvo­je sred­stva za ovu na­mje­nu. Du­ži­na je oko 5,5 ki­lo­me­ta­ra, i sle­de­će go­di­ne, kad to do­zvo­le vre­men­ske pri­li­ke, kre­će as­fal­ti­ra­nje ovog put­nog prav­ca. Naj­va­žni­je je da je glav­ni pro­je­kat za put iz­gra­đen, što je pr­va fa­za va­lo­ri­za­ci­je ovog dra­gu­lja, či­ja je ukup­na vri­jed­nost ne­što pre­ko 12 mi­li­o­na eura. Sve bi po pla­nu, od­no­sno pre­ma idej­nom rje­še­nju u funk­ci­ji mo­glo da bu­de za če­ti­ri go­di­ne, ka­zao je Madž­galj.