U pitanju su oštećenja nastala od otpadnih voda i to ćemo ovih dana sanirati, kaže Mijo Peruničić

BIJELO POLjE – U poslednjih desetak godina predstavnici državne i lokalne vlasti stalno ističu da je kapitalni projekat Vlade Crne Gore i Opštine Bijelo Polje valorizacija potencijala sjeverne strane Bjelasice, koja pripada bjelopoljskoj opštini i za koju mnogi kažu da je možda i najljepša. U tom pravcu i započeti su radovi na izgradnji neophodne infrastrukture kako bi Bjelasica, kao zimski ski-centar, mogla da ponudi posjetiocima što ljepši užitak. Ipak, da sve nije onako kako se govori i najavljuje pokazuje i posjeta dijelu izvedenih radova na izgradnji puta od Ravne Rijeke do Jasikovca, dužine oko pet kilometara.
U najvećem dijelu, ova putna dionica je asfaltirana već skoro dvije godine, ali je čekajući druge radove i postavljanje drugog asfaltnog sloja, na pojedinim mjestima skoro neupotrebljiva. Ono što je dobro jeste da taj putni pravac nije još pušten zvanično u saobraćaj, pa ga koriste samo rijetki prolaznici, odnosno oni koji žele doći do svojih kuća podno obronaka Bjelasice, ali i vikendaši koji imaju vikendice u selu Majstorovina. Pošto put još nije u zvaničnoj upotrebi, nameće se pitanje ko ga je uspio uništiti i da li je uopšte dobro urađen kada je na pojedinim dionicama potpuno propao, pa će sve morati da se radi iznova. Mještani su nezadovoljni dinamikom i načinom izvedenih radova i naglašavaju da ni prilazni dio sa magistrale Ribarevine–Mojkovac, do izgrađenog drumskog mosta nije još uvijek završen.
– Radovi teku sporo. Onda, kada se pređe most i krene gore prema Bjelasici, čeka nas dosta neprijatnih iznenađenja. Put je u dužini od nekoliko kilometara asfaltiran. Istina, negdje je i preskočeno asfaltiranje u dužini od oko pola kilometra. Ne znamo zbog čega, a neki kažu da još uvijek nijesu raščišćeni svi imovinsko-pravni odnosi – komentarišu mještani naglašavajući da za njih otvaranje Bjelasice od životnog značaja, pa ih stoga i ljuti kašnjenje izvođenja planiranih radova.
– Ovdje imamo šta gostu da ponudimo, od prirode i ljepote planinskog ambijenta, našta smo ponosni, do tradicionalnog gostoprimstva i zdrave domaće organske hrane. Ipak, stanje kakvo je sada nije dobro. Sporo se i nekvalitetno radi. Put je na nekoliko mjesta već propao i skoro nije upotrebljiv za saobraćaj – kaže mještanin Slobodan Novaković, kojeg smo zatekli na trasi puta prema Cmiljači.
Pojašnjava da se trenutno izvodi prva faza, od Jasikovca prema Cmiljači, u dužini od 960 metara, te da je investitor radova Direkcija održivog razvoja i turizma, a posao bi trebalo da bude završen u septembru.
Mještani smtraju da je za sadašnje loše stanje urađene trase sa asfaltom i propadanje koje je iz dana u dan sve veće, kriv nestručan rad, odnosno loše izmještanje voda kojih ovdje ima u izobilju, ali i loše postavljanje propusta i potpornih zidova. Kažu da su za loše stanje puta krivi i koncesionari jer kamioni, iako to ne bi smjeli, natovareni balvanima svakodnevno krstare i dovode do katastrofalnog stanja i u šumama i na putu.
– Ovo se nije smjelo dozvoliti. Bruka i sramota. Moraće se sve iznova da se radi i ulažu dodatna finansijska sredstva. Uzalud smo upućivali dopise i molbe da se zabrani saobraćaj ovom još nezavršenom dionicom, naročito teškim kamionima, pod čijim teretom propada tanki prvi dio asfalta i loše pripremljena podloga. Znali smo šta nas čeka. Ali to niko nije shvatio ozbiljno i zato smo danas tu gdje smo. A tek dolazi prava opasnost, jer stižu jesen i zima, a sa njima kiše i snjegovi, pa se ovuda više neće moći proći – kaže Blagomir Miko Rudić, potpredsjednik Savjeta Mjesne zajednice Ravna Rijeka, kojoj teritorijalno pripada sjeverna strana Bjelasice.
Prema njegovim riječima, do vrhova Bjelasice se može doći iz dva pravca. Ovim novim, koji se gradi, prema Cmiljači, i drugim, makadamskim od Vrletnih strana do Bardovog dola i crkve na Omar katunu, koji je u katarstrofalnom stanju i njime je jedino moguće saobraćati terenskim vozilima.
– Sa ovakvim putevima na Bjelasici nam nema opstanka, ali ni razvijanja turizma i dolaska turista u ovaj kraj. Kako objasniti nekome da mi danas u 21. vijeku moramo ići pješke i nositi brašno i ostale potrepštine na konjima. I to malo katunjana što je ostalo na Bjelasici mora stoku da rasproda, jer nijesu u stanju da ovako lošim putevima sijeno sa katuna dopreme do grada – ističe Rudić.
Predstavnik Direkcije za saobraćaj i puteve Crne Gore Mijo Peruničić kaže da će sva oštećenja na novoizgrađenom putu biti blagovremno sanirana.
– U pitanju su oštećenja nastala od otpadnih voda i to ćemo ovih dana sanirati – kaže Peruničić.
M.N.

Kradu betonske ivičnjake
i saobraćajne znake
Na trasi puta prema Cmiljači postavljeni su i betonski ivičnjaci koji često nestaju. Iz Direkcije za saobraćaj kažu da im to predstavlja veliki problem i da, zasad, nepoznati počinioci jednostavno kradu betonske ivičnjake i tako dovode u opasnost učesnike u saobraćaju. Na trasi je viljdiv i nedostatak saobraćajnih znakova, od kojih su ostali samo metalni držači. Mještani kažu da se betonski ivičnjaci otuđuju za potrebe sređivanja dvorišta, dok se saobraćajni znaci koriste da se zakrpi neki pomoćni objekat.