Mada je prethodnih dana bilo puno spekulacija oko budućnosti Kimija Raikonena u italijanskom timu nakon nekoliko slabih rezultata u poslednje vrijeme, njemački list Bild prenosi da je Ferari odlučan da od 2016. angažuje Valterija Botasa. Navodno, Ferari je poslao ponudu ne samo Botasu, već i Vilijamsu za otkup ugovora.
– Bilo bi šteta da napusti ekipu. Znam da je on zadovoljan kod nas pošto je jedan od ključnih činilaca naših uspjeha u poslednje vrijeme – izjavio je tehnički direktor Vilijamsa Pat Simonds.
Bild prenosi da je Ferari ponudio Vilijamsu četiri miliona eura za otkup Botasovog ugovora, ali Kler Vilijams navodno traži više. Suma koju Vilijams traži navodno dostiže čak 15 miliona eura, što je Ferari odmah odbio. Ipak, ukoliko na kraju ode u Ferari, prvi kandidat za preuzimanje Botasovog mjesta u timu bi bio Niko Hulkenberg koji je već vozio za britanski tim tokom 2010.
Hulkenberg navodno nije u Ferarijevim planovima pošto tim ne želi da upari Sebastijana Fetela sa još jednim njemačkim vozačem.
Organizatori
Monce rade na
novom ugovoru
Organizatori VN Italije u Monci tvrde da rade na produženju aktualnog ugovora koji ističe krajem sledeće godine. Nedavno je potvrđeno da, ako Monca ne osigura svoju budućnost, postoji mogućnost da u kalendar Formule 1 uskoči Imola, gdje je 2006. održana poslednja trka, i to za VN San Marina. Ivan Kapeli, predsjednik Automobile Club d’Italia, kaže da je Monca fokusirana na zadržavanje VN Italije i nakon 2016.
– Poštujemo rad i projekte ostalih. Mi u Automobile Club d’Italia naporno radimo kako bi obnovili ugovor s FOM-om koji ističe u 2016. Naš cilj je zadržati VN Italije u Monci i ne možemo ne uzeti u obzir činjenicu da ćemo u 2022. slaviti stotu godišnjicu staze.
Kapeli je odbacio navode da bi Monca i Imola mogle izmjenjivati domaćinstva VN Italije, kao što su to donedavno radili Hokenhajm i Nirburgring kada je u pitanju bila VN Njemačke.
– Od ljudi iz Imole do danas nismo dobili nikakve službene informacije oko takvih planova. Rotacija o kojoj oni pričaju je uvijek predstavljala lošu strategiju.
Zauber: Moramo
riješiti problem
sa kočnicama
Problemi Zaubera sa kočnicama ove sezone se ponavljaju iz trke u trku. Najprije su se pojavili u Monaku i Kanadi, a ponovili su se na prošloj trci koja je održana na Red Bul Ringu. Stoga Felipe Nasr smatra da njegova ekipa mora što prije pronaći soluciju kako bi imao potpuno povjerenje u bolid.
– Razočaran sam rezultatom. Imao sam puno problema s pregrijavanjem kočnica. Nisam mogao kočiti kako treba pa je bilo teško odbraniti svoju poziciju. S obzirom na mjesto s kojeg smo startovali, očekivali smo bodove, a ja sam napravio sve što sam mogao da se to ostvari. Moramo pronaći rješenje jer ne možemo gubiti takve prilike – kazao je Nasr.
Šefica tima Moniša Kaltenborn je svjesna problema o kojima priča njen vozač.
– Bila je to razočaravajuća trka jer smo mogli osvojiti bodove. Felipe je imao velikih poteškoća s kočnicama koji su uticali na njegov tempo u trci, tako da nije mogao odbraniti svoju poziciju. Sada trebamo pronaći rješenje za te probleme – izjavila je Kaltenborn.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
