BER­LIN – Nje­mač­ke ma­ši­no­vo­đe, ko­je su pre­kju­če stu­pi­le u štrajk u te­ret­nom a ju­če i u put­nič­kom sa­o­bra­ća­ju, na­ja­vi­li su ta­ko­zva­nu me­ga­o­bu­sta­vu ra­da, bez na­vo­đe­nja da­tu­ma okon­ča­nja, što je iza­zva­lo broj­ne kri­ti­ke po­li­ti­ča­ra i ne­za­do­volj­nih put­ni­ka.
Štam­pa pi­še da se pred­sjed­nik sin­di­ka­ta GDL Kla­us Ve­zel­ski, iz­gle­da, mo­ra za­bri­nu­ti za po­dr­šku svog član­stva. Čla­no­vi sin­di­ka­ta ma­ši­no­vo­đa GDL su se, na­vod­no, već iz­ja­sni­li pro­tiv štraj­ka ko­ji bi tra­jao de­set da­na, pre­no­se nje­mač­ki me­di­ji i pi­šu da da­nas ne­će sa­o­bra­ća­ti dvi­je tre­ći­ne vo­zo­va u re­gi­o­nal­nom i od 40 do 85 od­sto vo­zo­va u lo­kal­nom pro­me­tu.
Štam­pa upo­zo­ra­va na opa­snost od gu­žvi, na­ro­či­to pre­ko pro­du­že­nog vi­ken­da, po­što su po­ne­dje­ljak Du­ho­vi, 50. dan od Us­kr­sa, što je u Nje­mač­koj zva­nič­ni pra­znik.
„Svo­jim bes­kom­pro­mi­snim sta­vom ner­vi­ra Ve­zel­ski ci­je­lu Nje­mač­ku”, ocje­nju­ju ko­men­ta­to­ri.
Ve­zel­ski je, ka­ko pre­no­si štam­pa, na­ja­vio štrajk bez od­re­đe­nog da­tu­ma okon­ča­nja, ali ne i neo­gra­ni­če­ni štrajk i tom je­zič­kom for­mu­la­ci­jom iz­bje­gao još ve­će kri­ti­ke.
Iz vođ­stva nje­mač­ke že­lje­zni­ce „Doj­če ban” je na­gla­še­no da je štrajk „fak­tič­ki neo­gra­ni­čen”, bez ob­zi­ra što se ta ri­ječ ni­je iz­go­vo­ri­la.
„Mi se za­la­že­mo za ra­zum”, re­kao je port­pa­rol „Doj­če ba­na” Ahim Šta­us i na­gla­sio da se kon­flikt mo­ra ri­je­ši­ti za sto­lom, a ne štraj­kom. On je, ta­ko­đe, re­kao da se pre­go­vo­ri iz­me­đu GDL i vođ­stva „Doj­če ba­na” i da­nas vo­de i da su mno­ge po­nu­de iz­ni­je­te, ali i od­bi­je­ne.
„Ne mo­že bi­ti da mi­li­o­ni put­ni­ka bes­po­treb­no bu­du po­go­đe­ni”, re­kao je port­pa­rol „Doj­če ba­na” ju­če na kon­fe­re­ni­cji za štam­pu, a štam­pa pi­še da se u ru­ko­vod­stvu „Doj­če ba­na” na­da­ju re­še­nju u po­sled­njem mi­nu­tu.
Me­di­ji na­vo­de da će kraj štraj­ka bi­ti po­znat 48 sa­ti pri­je okon­ča­nja, i pre­no­se da će, me­đu­tim, štrajk tra­ja­ti du­že od pret­hod­nog, jed­no­ne­djelj­nog ko­ji je bio naj­du­ži u isto­ri­ji nje­mač­ke že­lje­zni­ce.
Ve­zel­ski je re­kao da će i za vri­je­me štraj­ka GDL sta­ja­ti na ras­po­la­ga­nju vođ­stvu „Doj­če ba­na” za pre­go­vo­re i, uko­li­ko do­đe do do­go­vo­ra, on­da će sin­di­kat bi­ti spre­man da okon­ča štrajk.
Ovo će bi­ti de­ve­ta ob­u­sta­va ra­da u du­gom spo­ru iz­me­đu sin­di­ka­ta ma­ši­no­vo­đa GDL i dr­žav­ne nje­mač­ke že­lje­zni­ce „Doj­če ban” zbog uslo­va ra­da.
GDL je na­ja­vio štrajk sa­mo ne­ko­li­ko da­na po­što je za­vr­še­na jed­no­ne­djelj­na ob­u­sta­va ra­da.
Nje­mač­ka že­lje­zni­ca „Doj­če ban” dnev­no pre­ve­ze oko 5,5 mi­li­o­na lju­di i ima 300.000 za­po­sle­nih, a sin­di­kat ma­ši­no­vo­đa GDL već mje­se­ci­ma je u sva­đi oko ta­ri­fe.
Ma­ši­no­vo­đe tra­že po­ve­ća­nje za­ra­da od pet od­sto i je­dan sat ma­nje ra­da to­kom sed­mi­ce i da se, pri­tom, i ma­ši­no­vo­đa­ma na lo­ko­mo­ti­va­ma za ma­ne­vri­sa­nje obez­be­di isti sta­tus, kao i osta­lim ma­ši­no­vo­đa­ma.
Po­li­ti­ča­ri su na pro­šli štrajk re­a­go­va­li ve­o­ma ozbilj­no, kao i na ovaj, upo­zo­ra­va­ju­ći na šte­te po pr­vi­re­du i put­ni­ke. (Tan­jug)