Vr­ši­lac du­žno­sti ge­ne­ral­nog di­rek­to­ra Di­rek­to­ra­ta za že­lje­znič­ki sa­o­bra­ćaj u Mi­ni­star­stvu sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva Re­šad Nu­ho­džić pod­nio je ostav­ku na tu funk­ci­ju, sa­zna­je „Dan”. Funk­ci­ja ge­ne­ral­nog di­rek­to­ra Di­rek­to­ra­ta je za­pra­vo funk­ci­ja po­moć­ni­ka mi­ni­stra.
Nu­ho­džić je ju­če po­tvr­dio „Da­nu” da je pod­nio ostav­ku na po­me­nu­tu fun­kci­ju, na­vo­de­ći da je to uči­nio iz lič­nih raz­lo­ga. On je ka­zao da će i da­lje oba­vlja­tu funk­ci­ju u Mon­te­kar­gu, gdje je nje­gov rad, ka­ko je ka­zao, vo­lon­ter­ski.
Po­stu­pa­nje Nu­ho­dži­ća pro­vje­ra­va i Osnov­no dr­žav­no tu­ži­la­štvo u Pod­go­ri­ci, na osno­vu pri­ja­ve da je, iz­me­đu osta­lih, uče­stvo­vao i u za­ta­ška­va­nju in­ci­den­ta ka­da uma­lo ni­je do­šlo do su­da­ra dva vo­za u us­kr­sni­ci Ostrog. Nu­ho­džić se sum­nji­či za ne­sa­vje­sno vr­še­nje nad­zo­ra nad jav­nim sa­o­bra­ća­jem. U kri­vič­noj pri­ja­vi ko­ju su pro­tiv nje­ga pod­ni­je­li biv­ši ru­ko­vo­di­o­ci Že­lje­zni­ce na­ve­de­no je da kao po­moć­nik mi­ni­stra sa­o­bra­ća­ja ni­je pred­u­zeo mje­re na po­bolj­ša­nju bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja i na spre­ča­va­nju ne­pra­vil­no­sti o ko­ji­ma ga je upo­znao ta­da­šnji di­rek­tor Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le Ve­sko Ka­žić.
– Na­ža­lost, s nje­go­ve stra­ne ni­šta ni­je pred­u­ze­to zbog če­ga sno­si od­go­vor­nost za ne­pred­u­zi­ma­nje mje­ra za po­bolj­ša­nje bez­bjed­no­sti že­lje­znič­kog sa­o­bra­ća­ja. Umje­sto to­ga, on je ami­no­vao ta­kvo sta­nje, pru­žio po­dr­šku iz­vr­šnom di­rek­to­ru Že­lje­znič­ke in­fra­struk­tu­re Cr­ne Go­re (ŽICG) i po­mo­gao stva­ra­nju at­mos­fe­re neo­d­go­vor­no­sti i be­za­ko­nja u ko­joj su po­je­din­ci ne­do­dir­lji­vi i mo­gu da ra­de šta im je vo­lja, a da za to ne sno­se po­sle­di­ce – na­ve­de­no je u kri­vič­noj pri­ja­vi ko­ja je pod­ne­se­na tu­ži­la­štvu.
Biv­ši ru­ko­vo­di­o­ci u ŽICG i Že­lje­znič­kom pre­vo­zu Cr­ne Go­re (ŽPCG) Ve­sko Ka­žić i Mi­li­sav Dra­go­je­vić pod­ni­je­li su kri­vič­ne pri­ja­ve pro­tiv od­go­vor­nih li­ca u ovim pred­u­ze­ći­ma zbog sum­nje da su neo­d­go­vor­nim i ne­sa­vje­snim vr­še­njem po­slo­va prak­tič­no na­lo­ži­li i pro­jek­to­va­li su­dar vo­zo­va 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog. Pri­ja­vom je ob­u­hva­ćen i mi­ni­star sa­o­bra­ća­ja Ivan Bra­jo­vić, zbog sum­nje da je ne­či­nje­njem i ne­po­stu­pa­njem po upo­zo­re­nji­ma di­rek­to­ra Sek­to­ra unu­tra­šnje kon­tro­le po­ku­šao da za­ta­ška in­ci­dent ko­ji je mo­gao do­ve­sti do stra­da­nja put­ni­ka i iza­zi­va­nja ve­li­ke ma­te­ri­jal­ne šte­te na vo­zo­vi­ma ko­ji su pla­će­ni oko 14 mi­li­o­na eura.
In­ci­dent se do­go­dio 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne oko 21 čas i 20 mi­nu­ta ka­da je sa­mo pu­kim slu­ča­jem iz­bjeg­nu­ta ne­sre­ća, a vo­zo­vi ko­ji su se kre­ta­li je­dan put dru­gog, uspje­li su da se za­u­sta­ve na ne­pu­nih de­vet me­ta­ra. Nu­ho­džić je ta­da bio pred­sjed­nik Od­bo­ra di­rek­to­ra ŽICG.
– Da­na 12. sep­tem­bra 2013. go­di­ne u ukr­sni­ci Ostrog, voz 7113, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Nik­ši­ća, i voz 7112, ko­ji je sa­o­bra­ćao iz prav­ca Pod­go­ri­ce, za­u­sta­vi­li su se na sve­ga 8,6 me­ta­ra na istom ko­lo­si­je­ku u po­me­nu­toj ukr­sni­ci – na­vo­di se u kri­vič­noj pri­ja­vi.
Tu­ži­la­štvo vo­di po­stu­pak i zbog sum­nji­vih po­slo­va ru­ko­vod­stva Že­lje­zni­ce oko re­mon­ta i po­prav­ke vo­zo­va. U to­ku su pro­vje­re da li su od­go­vor­na li­ca iz ŽPCG i ŽICG zlo­u­po­tre­bom slu­žbe­nog po­lo­ža­ja u kon­ti­nu­i­te­tu na­ni­je­la znat­nu ma­te­ri­jal­nu šte­tu tim pri­vred­nim dru­štvi­ma. U fo­ku­su tu­ži­la­štva je re­mont dva vo­za u TŽV „Gre­delj” iz Za­gre­ba, zbog sum­nje da je ta kom­pa­ni­ja pod čud­nim okol­no­sti­ma do­bi­ja­la po­slo­ve re­mon­ta i glav­nih po­prav­ki po po­zi­vi­ma za jav­nu na­bav­ku, ko­ji su Že­lje­zni­cu ko­šta­li oko 100.000 eura vi­še u od­no­su na dru­ge po­nu­de. U pri­ja­vi je uka­za­no i da jed­no vo­zno sred­stvo pre­ko tri go­di­ne ni­je vra­ća­no iz Hr­vat­ske, iako je rok iz­vr­še­nja ra­do­va bio pre­ci­zi­ran na 35 da­na. U obil­noj do­ku­men­ta­ci­ji ko­ja je do­sta­vlje­na tu­ži­la­štvu na­vo­di se da je je­dan voz iz Gre­de­lja vra­ćen u još go­rem sta­nju, dok još ni­je po­zna­to šta je sa vo­zom ko­ji je na re­mont po­slat pri­je sko­ro tri go­di­ne. Za po­sao re­mon­ta dva vo­za TŽV „Gre­de­lju” je pla­će­no 1.499.780 eura.
A.T.