Sa­gla­sno­šću na Spo­ra­zum o me­đu­sob­nom re­gu­li­sa­nju fi­nan­sij­sko-prav­nih od­no­sa iz­me­đu Op­šti­ne Ko­tor i Vla­de Cr­ne Go­re u ci­lju va­lo­ri­za­ci­je ne­kret­ni­ne u KO Ška­lja­ri I, ko­ji je Skup­šti­na op­šti­ne Ko­tor da­la na sjed­ni­ci 26. av­gu­sta, ste­kli su se pred­u­slo­vi za iz­grad­nju kom­plek­sa na­u­tič­ko-tu­ri­stič­kih sa­dr­ža­ja i jav­nog še­ta­li­šta „Lun­go ma­re“.
Pred­vi­đe­no je da, na­kon pot­pi­si­va­nja spo­ra­zu­ma, Mi­ni­star­stvo odr­ži­vog raz­vo­ja i tu­ri­zma ras­pi­še me­đu­na­rod­ni jav­ni po­ziv za naj­bo­ljeg po­nu­đa­ča za du­go­roč­ni za­kup na 30 go­di­na, s mo­guć­no­šću pro­du­žet­ka kon­ce­si­je na pe­ri­od do 90 go­di­na, lo­ka­ci­je na­u­tič­ko-tu­ri­stič­kog cen­tra (NTC).
Na ze­mlji­štu, či­ji je naj­ve­ći dio u vla­sni­štvu Vla­de CG, dok Op­šti­na ras­po­la­že sa 1.200 m2, Dr­žav­nom stu­di­jom lo­ka­ci­je (DSL) Sek­tor 16, pla­ni­ra­na je iz­grad­nja ho­tel­skog kom­plek­sa vi­so­ke ka­te­go­ri­je, VIP ma­ri­ne sa oko 150 ve­zo­va i uprav­ne zgra­de.
Va­lo­ri­za­ci­ja ovog lo­ka­li­te­ta pred­vi­đe­na je Pla­nom pri­va­ti­za­ci­je za 2016. go­di­nu, a od­lu­kom za osni­va­nje ten­der­ske ko­mi­si­je za va­lo­ri­za­ci­ju tu­ri­stič­kih lo­ka­li­te­ta sta­vlje­na je u nad­le­žnost te ko­mi­si­je, na či­jem če­lu je Bra­ni­mir Gvo­zde­no­vić (DPS).
Šef op­štin­skog Se­kre­ta­ri­ja­ta za imo­vin­sko-prav­ne po­slo­ve Sr­đan Vu­ko­vić sa­op­štio je da Vla­da CG spro­vo­di kom­ple­tan po­stu­pak, jer je ona ve­ćin­ski vla­snik ka­ta­star­skih par­ce­la u okvi­ru DSL-a.
-Mor­sko do­bro po za­ko­nu pred­sta­vlja dr­žav­nu imo­vi­nu, a njo­me upra­vlja Vla­da CG. Op­šti­na ne­ma ni­ka­kvih ovla­šće­nja, osim pra­vo ko­ri­šće­nja ako ga je ste­kla po ne­kom prav­nom osno­vu u ra­ni­jem pe­ri­o­du. Pla­ni­ra­na je iz­grad­nja ma­ri­ne sa še­ta­li­šti­ma i bu­tik ho­te­li­ma. Ne­ma na­si­pa­nja oba­le, sa­op­štio je Vu­ko­vić sjed­ni­ci SO Ko­tor.
Mla­den Živ­ko­vić je is­ta­kao da je Gra­đan­ski po­kret URA ulo­žio pri­mjed­be na Plan obal­nog pod­ruč­ja i po­slov­no- stam­be­nu zo­nu Ška­lja­ri.
-Op­šta pri­mjed­ba je da pla­ni­ra­nje kod nas ni­je in­te­gri­sa­no, već se pla­ni­ra par­ci­jal­no što je pri­mjer i u ovom slu­ča­ju, oci­je­nio je on, dok se Vi­do Dra­ško­vić (LP) za­lo­žio da ko­tor­ski par­la­ment ini­ci­ra da Vla­da na Op­šti­nu Ko­tor pre­ne­se pra­vo ko­ri­šće­nja i ras­po­la­ga­nja di­je­lom ope­ra­tiv­ne oba­le ko­ju ko­ri­sti AD „Lu­ka Ko­tor“.
-Is­pa­de da ze­mlji­šte da­je­mo u za­kup na 90 go­di­na. Pi­tam se ko po­sli­je 90 go­di­na mo­že to da pra­ti, da li će se to za­bo­ra­vi­ti i ne­sta­ti za sva vre­me­na, i ne­će­mo zna­ti ko je i šta s tim ra­dio? Mi­slim da ne tre­ba ni­šta da­ti u za­kup na vi­še od 25 do 30 go­di­na. Ova­kvim da­va­njem u za­kup, po­go­to­vo što Vla­da ras­po­la­že sred­stvi­ma, is­pa­da da oni ube­ru kaj­mak, a Op­šti­ni osta­ju mr­vi­ce, kon­sta­to­vao je Lju­ben­ko Bo­ro­vić (SNP).
Želj­ko Apr­co­vić (DPS) na­zna­čio je da je ob­u­hva­tom ze­mlji­šta tre­ti­ra­nog DSL-om obuhvaćena i par­ce­la po­vr­ši­ne 1.200 m2, ko­ja je, na­kon pre­se­lje­nja fa­bri­ke „Bo­kelj­ka“ u In­du­strij­sku zo­nu, u vla­sni­štvu Op­šti­ne. On sma­tra da je ri­ječ o iz­u­zet­no zna­čaj­nom in­ve­sti­ci­o­nom pro­jek­tu za Ko­tor i Bo­ku ko­tor­sku.
-Plan­skim do­ku­men­tom, od­no­sno DSL-om, u ob­u­hva­tu ze­mlji­šta tzv. NTC na tom lo­ka­li­te­tu pred­vi­đe­na su tri ma­nja ho­te­la s mo­krim i su­vim ve­zo­vi­ma, sa še­ta­li­štem. Sre­ća je što će­mo i mi di­je­lom uče­stvo­va­ti u re­a­li­za­ci­ji ovog pro­jek­ta, a si­gu­ran sam da Op­šti­na Ko­tor ne­će bi­ti ošte­će­na, po­ru­čio je Apr­co­vić.
Pro­stor­nim pla­nom po­seb­ne na­mje­ne mor­skog do­bra u Ko­to­ru pred­vi­đe­na je iz­grad­nja ta­ko­zva­ne VIP ma­ri­ne, ka­pa­ci­te­ta iz­me­đu 150 i 200 ve­zo­va. U DSL-u se is­ti­če da je ci­je­la zo­na za­li­va spo­me­nik kul­tu­re pr­ve ka­te­go­ri­je i pod­ra­zu­mi­je­va naj­ve­ći oprez u pla­ni­ra­nju i iz­grad­nji.
Ina­če, Cr­na Go­ra tre­nut­no ima šest ka­te­go­ri­sa­nih ma­ri­na, ukup­nog ka­pa­ci­te­ta 1.500 ve­zo­va od ko­jih sa­mo jed­na - „Por­to Mon­te­ne­gro“ ima naj­vi­šu ka­te­go­ri­ju pet si­da­ra. B.M.


I Mank bio za­in­te­re­so­van

Idej­ni pro­je­kat ma­ri­ne naj­vi­šeg ran­ga ili na­u­tič­kog tu­ri­stič­kog cen­tra ka­pa­ci­teta, oko 250 ve­zo­va, u Ko­to­ru je ura­đen 80-ih go­di­na pro­šlog vi­je­ka. Ova ide­ja svo­je­vre­me­no je bi­la in­te­re­sant­na i mi­li­jar­de­ru Pi­te­ru Man­ku, ko­ji je imao am­bi­ci­je da na ze­mlji­štu da­na­šnje bol­ni­ce, biv­ših fa­bri­ka, za­tvo­re­nog ba­ze­na i sta­di­o­na, gra­di sa­dr­ža­je ve­za­ne za ma­ri­nu.