Dok Evrop­ska uni­ja za­sad spo­ro i s ma­lim uspje­hom na­sto­ji da uve­de za­šti­tu spolj­nih gra­ni­ca i „vru­će kon­trol­ne tač­ke” kao si­to i re­še­to za iz­bje­gli­ce iz ra­to­va i mi­gran­te ko­ji ne mo­gu do­bi­ti azil u EU, kri­jum­ča­ri mi­gra­na­ta od Si­ri­je i Ira­ka, pa do Tur­ske i Bal­ka­na, tr­lja­ju ru­ke jer oče­ku­ju na pro­lje­će još ve­ći ta­las pri­do­šli­ca.
Kri­jum­ča­ri ka­žu da će svi po­ku­ša­ji da se me­đe Evro­pe za­bra­ne za mi­gran­te sa­mo po­di­ći ci­je­nu nji­ho­vih „uslu­ga”.
Is­ti­ču da, ka­ko sa­da sto­je stva­ri, bi­lo le­gal­no, bi­lo ile­gal­no šver­cer­ski pu­te­vi mi­gra­na­ta mo­gu mo­žda sa­mo bi­ti di­je­lom pre­u­smje­re­ni, re­ci­mo na Al­ba­ni­ju, Bo­snu ili Ita­li­ju, ali ne i za­u­sta­vlje­ni.
Iz­vje­štač špan­skog li­sta Mun­do sa ma­ke­don­sko-srp­ske gra­ni­ce je ja­vio da ki­lo­me­tri auto­bu­sa če­ka­ju na pre­voz iz­bje­gli­ca i mi­gra­na­ta i da oni ko­ji or­ga­ni­zu­ju taj bi­znis ka­žu da „ne­ma ni­šta uno­sni­je od Si­rij­skog bal­kan­skog eks­pre­sa”.
Me­di­ji u EU su pre­ni­je­li iz­ja­vu kon­tra­ad­mi­ra­la Er­vea Ble­ža­na, jed­nog od za­po­vjed­ni­ka evrop­ske po­mor­ske ope­ra­ci­je „So­fi­ja” za od­vra­ća­nje šver­cer­skih plo­vi­la s mi­gran­ti­ma u Sre­do­ze­mlju, ko­ji je obje­lo­da­nio oba­vje­štaj­ne po­dat­ke da je, re­ci­mo, uz pod­mi­ći­va­nje tur­skih gra­nič­nih vla­sti u no­ći iz­me­đu 9. i 10. de­cem­bra sa­mo jed­na „tu­ra” pre­ba­ci­va­nja mi­gra­na­ta bro­dom s tur­ske oba­le na jed­no grč­ko ostr­vo kri­jum­ča­ri­ma do­ni­je­la za­ra­du od 380.000 eura.
Kri­jum­čar­ski cje­nov­nik ide od 2.000 eura po gla­vi, ako se oda­be­re kop­ne­ni put pre­ko Bal­ka­na, a vr­lo opa­san pre­voz obič­nim gu­me­nim čam­cem se pla­ća od 500 do 1.000 eura, dok mi­gran­ti mo­ra­ju iz dže­po­va iz­va­di­ti i do 3.500 eura ako se ukr­ca­va­ju u da­le­ko bez­bjed­ni­je ri­bar­ske bro­do­ve.
I sam vr­hov­ni ko­man­dant NA­TO-a, ge­ne­ral Fi­lip Bre­dlav, upra­vo je po­tvr­dio ana­li­ze Evrop­ske ko­mi­si­je i čla­ni­ca EU da se na pro­lje­će oče­ku­je no­va još sna­žni­ja na­va­la mi­gra­na­ta u si­tu­a­ci­ji kad se uvo­đe­nje evrop­ske gra­nič­ne i obal­ske stra­že oče­ku­je tek u ju­lu 2016, a sa­mo dvi­je „vru­će tač­ke” za utvr­đi­va­nje ko su iz­bje­gli­ce, a ko su ile­gal­ni mi­gran­ti su usta­no­vlje­ne u Grč­koj i Ita­li­ji.
Evrop­ski me­di­ji su s vid­nom pa­žnjom ob­ja­vi­li is­tra­ži­va­nja jav­nog mnje­nja u EU ko­je po­ka­zu­je da je za 45 od­sto gra­đa­na pro­šle go­di­ne ključ­ni pro­blem bio to što u Uni­ji ima 24 mi­li­o­na ne­za­po­sle­nih.
A uoči Bo­ži­ća je 58 od­sto ži­te­lja evrop­ske dva­de­se­to­smor­ke sta­vi­lo do zna­nja da ih naj­vi­še bri­ne iz­bje­glič­ka kri­za, kao po­sle­di­ca ra­to­va na Bli­skom is­to­ku ko­ji­ma se ne vi­di kraj, ali i ja­ko lo­šeg ru­ko­vo­đe­nja kri­zom od stra­ne vla­da EU i Sa­vje­ta mi­ni­sta­ra i Evrop­ske ko­mi­si­je.
U ko­men­ta­ri­ma či­ta­la­ca i gle­da­la­ca me­di­ja u EU sad sve vi­še iz­bi­ja u pr­vi plan i ocje­na da je bez pla­na i kon­tro­le pri­mljen pr­vi ta­las od mi­li­on imi­gra­na­ta.
Uz­dr­ža­nost sta­nov­ni­štva pre­ma no­vom ta­la­su iz­bje­gli­ca ra­ste i u ne­kim za­pad­nim čla­ni­ca­ma Uni­je, a ne sa­mo u ze­mlja­ma na is­to­ku Evro­pe, či­ji ži­te­lji i po­li­ti­ča­ri ka­žu da bi na­va­lom mi­gra­na­ta do­šli u pi­ta­nje nji­hov iden­ti­tet i, po­sli­je iz­la­ska iz so­vjet­skog blo­ka, po­no­vo za­o­kru­že­ne isto­rij­ske na­ci­o­nal­ne osno­ve.
U ko­men­ta­ri­ma se uka­zu­je i na pri­mje­re Austra­li­je, Ka­na­de i SAD ko­je, ka­ko se pod­vla­či, pla­ni­ra­no, uz ras­po­lo­ži­vu in­fra­struk­tu­ru i fon­do­ve, do­vo­de iz­bje­gli­ce ko­ji su po­treb­ni nji­ho­vim pri­vre­da­ma i dru­štvi­ma, a kad je Evro­pa u pi­ta­nju „tu do­la­ze svi, jer oni su ti ko­ji bi­ra­ju Evro­pu”.
A opa­sno na­lič­je ove mrač­ne me­da­lje je či­nje­ni­ca, ka­ko uka­zu­ju iz­vje­šta­ji kon­tra­ad­mi­ra­la Ble­ža­na, da je re­ci­mo upu­ći­va­nje mi­gra­na­ta u Evro­pu po­sta­lo pra­va „in­du­stri­ja u Li­bi­ji ko­ja pred­sta­vlja 30 do 35 od­sto bru­to do­ma­ćeg pro­iz­vo­da te ze­mlje”.
Iz­vje­štač Mun­da iz Pre­še­va ja­vlja da ta­mo ko­lo­na auto­bu­sa če­ka na pre­voz iz­bje­gli­ca pre­ma Hr­vat­skoj i ci­je­na je do 70 eura po sje­di­štu, ta­ko da iz­bje­gli­ce, mi­gran­ti to do­če­ka­ju s olak­ša­njem, ako se zna da su do­tle mo­ra­li da pla­ća­ju u pro­sje­ku po 1.500 eura po gla­vi da se pre­ko Tur­ske do­mog­nu Grč­ke i Ma­ke­do­ni­je.
I po­seb­no, ka­ko su se svi ža­li­li špan­skom no­vi­na­ru, za­to što su ih do­tad pljač­ka­le pra­ve or­ga­ni­zo­va­ne ban­de, ali po­li­caj­ci im oti­ma­li no­vac, pa­so­še, te­le­fo­ne.
„Ne po­sto­ji uno­sni­ji po­sao na Bal­ka­nu od si­rij­skog eks­pre­sa”, pre­no­si Mun­do ocje­ne onih ko­ji se ba­ve tim bi­zni­som. Oni ka­žu da se u za­pad­noj Evro­pi po ci­je­ni od 6.000 do 8.000 eura ku­pi po­lov­ni auto­bus ili ve­ći kom­bi i pre­vo­zom iz­bje­gli­ca se za­čas ot­pla­ti i pra­vi za­ma­šna za­ra­da.
Auto­bu­som od 65 mje­sta se do hr­vat­ske gra­ni­ce sti­že za če­ti­ri sa­ta i za­ra­da je do 3.000 eura, a mje­seč­no u pro­sje­ku oko 60.000 eura, bez po­re­za.
(RTS)