Iako tri željeznička preduzeća – Željeznička infrastruktura, Željeznički prevoz i Održavanje željezničkih voznih sredstava – plivaju u milionskim dugovima, Vlada je odlučila da privatizuje Montekargo, jedino željezničko preduzeće koje je prošlu godinu završilo sa pozitivnim poslovnim rezultatom.
Ta kompanija, u većinskom državnom vlasništvu, već tri godine se nalazi na spisku preduzeća koje Vlada namjerava da privatizuje, a prošle godine je ta privatizacija zajedno sa još 13 proglašena tajnom.
Savjet za privatizaciju raspisao je tokom sedmice tender za prodaju 51 odsto akcijskog kapitala Montekarga.
Montekargo je jedina željeznička kompanija koja od segmentacije nekada jedinstvene željeznice ne niže milionske gubitke. Prošlu godinu su završili sa pozitivnim rezultatom od 57 hiljada eura, dok su 2014. godinu završili sa minusom od 1,9 miliona eura. Montekargo je jedino željezničko preduzeće u kom trenutno ne postoje problemi sa isplatom zarada i jedino koje se ne nalazi na crnoj listi Poreske uprave. Preostala tri preduzeća duguju preko sedam miliona eura.
Akcionarsko društvo Montekargo osnovano je odlukom o restrukturiranju putem odvajanja uz osnivanje novog društva koju je donijela i vanredna skupština akcionara Željezničkog prevoza 2009. godine.
Prema podacima sa Centralne depozitarne agencije, većinski vlasnik sa 85,4 odsto akcija u Montekargu je država, dok 3,5 odsto akcija tog preduzeća ima Eurofond, odnosno 2,4 odsto Fond Trend. Fond PIO ima 1,5 odsto udjela, dok ostali akcionari imaju manje od jedan odsto udjela.
Izvršni direktor Montekarga je Milivoje Pavićević, dok je na čelu borda direktora Rešad Nuhodžić.
Kompanija Željeznički prevoz trenutno duguje 2,9 miliona eura, dok kompanije Željeznička infrastruktura duguje 2,5 miliona. Kompanija Održavanje željezničkih voznih sredstava duguje preko 1,6 miliona eura.
U svim tim preduzećima postoje problemi i sa isplatama zarada zaposlenih. Radnici Željezničkog prevoza u julu su organizovali štrajk upozorenja najavljujući potpunu obustavu željezničkog saobraćaja jer su im se dugovale tri plate. Mjesečne zarade su se dugovale njima i zaposlenima u Održavanju željezničkih voznih sredstava, a nakon isplate zaostalih primanja odustali su od generalnog štrajka. Međutim, njima se ni sada ne isplaćuju plate na vrijeme, a dugoročnije rješenje za izlazak iz krize željezničkih preduzeća i dalje se čeka. Ranije je ministar saobraćaja Ivan Brajović najavio da će uputiti inicijativu Vladi tražeći da se ugasi preduzeće Održavanje željezničkih voznih sredstava i da se radnici tog preduzeća kojih ima oko 200 podijele između Montekarga i Željezničkog prevoza.
B.Ma.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
