Iako je u de­cem­bru na­ja­vlje­no da će Elek­tro­pri­vre­da (EPCG) do kra­ja ja­nu­a­ra do­sta­vi­ti Vla­di al­ter­na­tiv­no rje­še­nje za dru­gi blok Ter­mo­e­lek­tra­ne Plje­vlja (TEP), to, pre­ma na­šim sa­zna­nji­ma, još ni­je ura­đe­no i vje­ro­vat­no će se taj rok pro­bi­ti.
EPCG tre­ba da do­sta­vi Vla­di plan po ko­jem će se ura­di­ti eko­lo­ška re­kon­struk­ci­ja pr­vog blo­ka, što će ko­šta­ti 40 mi­li­o­na eura, i da do­sta­vi ana­li­zu po­ten­ci­jal­nih rje­še­nja za dru­gi blok. Ono što je de­fi­ni­tiv­no je da ne­će bi­ti ja­či­ne oko 250 me­ga­va­ta, te da se od dru­gog blo­ka te ja­či­ne od­u­sta­lo. Ta­ko je ba­rem po­ja­šnje­no na­kon ras­ki­da ugo­vo­ra o grad­nji sa Ško­dom Pra­hom, a ko­nač­no će se zna­ti ka­da se ura­di al­ter­na­tiv­no rje­še­nje.
Vi­je­sti o al­ter­na­tiv­nom rje­še­nju pom­no pra­te kom­pa­ni­je iz Ki­ne, ko­je su i bi­le naj­ve­ća kon­ku­ren­ci­ja Ško­di Pra­hi za grad­nju dru­gog blo­ka. Pre­ma na­šim sa­zna­nji­ma, za grad­nju dru­gog blo­ka ma­nje ja­či­ne za­in­te­re­so­va­no je vi­še ki­ne­skih kom­pa­ni­ja ne­go na pret­hod­nom ten­de­ru.
Ki­ne­ske kom­pa­ni­je bi Cr­noj Go­ri, od­no­sno Elek­tro­pri­vre­di za ovaj pro­je­kat, po­nu­di­li po­vo­ljan kre­dit, sli­čan kre­di­tu za auto­put. Kre­dit za auto­put je uzet u do­la­ri­ma, uz ka­ma­tu od dva od­sto, grejs pe­ri­o­dom od šest go­di­na i ro­kom ot­pla­te od 20 go­di­na.
Če­ška Ško­da Pra­ha ni­je uspje­la da za go­di­nu da­na, ot­ka­ko je pot­pi­san ugo­vor o grad­nji, na­đe ban­ku ko­ja bi kre­di­ti­ra­la pro­je­kat iz­grad­nje dru­gog blo­ka. Do­go­vo­re­na ci­je­na sa Ško­dom je bi­la 324,5 mi­li­o­na eura. Če­si su i po­ku­ša­li da uz part­ne­ra, Dže­ne­ral elek­trik, do­đu do kre­di­to­ra, ali je i to bi­lo bez­u­spje­šno, pa je Vla­da na kra­ju ras­ki­nu­la ugo­vor.
To­me su se naj­vi­še ob­ra­do­va­le ki­ne­ske kom­pa­ni­je, ko­je si­gur­no ne­će ima­ti pro­ble­ma sa pro­na­la­že­njem kre­di­to­ra za ovaj pro­je­kat. Ki­ne­ske kom­pa­ni­je Chi­na Mac­hi­nery En­gi­ne­e­ring Cor­po­ra­tion (CMEC) i Hu­bei elek­trik su bi­le naj­o­zbilj­ni­ja kon­ku­ren­ci­ja Ško­di za dru­gi blok. Po­nu­de te dvi­je kom­pa­ni­je su bi­le me­đu tri, od ukup­no de­vet ko­li­ko ih je sti­glo na ten­der 2013. go­di­ne.
CMEC je po­nu­dio da gra­di blok ja­či­ne 250 me­ga­va­ta za 278 mi­li­o­na, a Hu­bei elek­trik za 277 mi­li­o­na eura. Ško­da je po­nu­di­la blok ja­či­ne 254 me­ga­va­ta za 356,7 mi­li­o­na, ali je na kra­ju nji­ho­va ci­je­na, to­kom pre­go­vo­ra, sma­nje­na za 30 mi­li­o­na eura.
Ško­da zbog pro­ble­ma sa kre­di­tom ni­je ni po­či­nja­la sa ra­do­vi­ma na dru­gom blo­ku. Po­če­tak ra­do­va na tom pro­jek­tu su go­di­na­ma una­zad na­ja­vlji­va­li iz Vla­de.
Ki­ne­zi­ma ide u pri­log i to što CRBC gra­di auto­put, ko­ji je naj­ve­ći pro­je­kat u isto­ri­ji Cr­ne Go­re.
Pre­mi­jer Du­ško Mar­ko­vić je ra­ni­je ka­zao da je za pro­je­kat u Plje­vlji­ma za­in­te­re­so­va­no vi­še kom­pa­ni­ja, pa je vr­lo vje­ro­vat­no da po­nu­da Ki­ne­za ne­će bi­ti je­di­na, od­no­sno da će bi­ti i po­nu­da iz dru­gih ze­ma­lja. Uko­li­ko i ne bu­de po­nu­da, Vla­da već ne­ko vri­je­me raz­ma­tra op­ci­ju da sa­ma gra­di dru­gi blok, s ob­zi­rom na to da EPCG ima oko 200 mi­li­o­na svo­jih sred­sta­va.
D.M.