Uvo­đe­njem zakonske mi­ni­mal­ne start­ne ci­je­ne i ci­je­ne po ki­lo­me­tru vo­žnje u tak­si pre­vo­zu sma­njio bi se ne­le­ga­lan broj tak­si­sta u gra­du i „di­vlja­nje” ka­da je u pi­ta­nju for­mi­ra­nje ci­je­ne pre­vo­za. Ki­lo­me­tar vo­žnje tak­si­jem u gra­du ko­šta od 40 do 45 cen­ti, u za­vi­sno­sti od udru­že­nja, dok je mi­ni­mal­na ci­je­na vo­žnje euro. Za Ha­ri­sa Ali­vo­di­ća, vla­sni­ka fir­me Grad­ski sa­o­bra­ćaj Pg, ni­ska ci­je­na tak­si pre­vo­za je ne­re­al­na i protivna zakonima koji sprečavaju nelojalnu konkurenciju zbog če­ga je Mi­ni­star­stvu sa­o­bra­ća­ja do­sta­vio pri­mjed­bu tra­že­ći da se iz­mje­nama Za­ko­na o pre­vo­zu u drum­skom sa­o­bra­ća­ju pred­vi­di da se uve­de start­na ci­je­na ali i ci­je­na po ki­lo­me­tru vo­žnje. Ali­vo­dić oče­ku­je da će Mi­ni­star­stvo iza­ći u su­sret i pri­hva­ti­ti nje­go­vu pri­mjed­bu.
-Iz­mje­na­ma za­kon­skog pro­pi­sa ni­je pred­vi­đe­no uvo­đe­nje start­ne ci­je­ne zbog če­ga sam to tra­žio. Na taj na­čin bi se omo­gu­ći­lo nor­mal­no po­slo­va­nje jer je do­sta di­vlja­nja. Sva­ki nor­mal­ni tak­si­sta bi se slo­žio da ni­je pri­rod­no da se ne­ko vo­zi za euro, to ni­je re­al­no. Ci­je­lo vri­je­me go­vo­re ka­ko ne mo­gu da ne­ko­me od­u­zi­ma­ju pra­vo na rad, što zna­či da mo­ra­mo da do­zvo­lja­va­mo tak­si­sti­ma da ra­de kako ho­će. Do­zvo­li­li su da se na­go­mi­la na hi­lja­de tak­si­sta, da se ubi­ja­ju sa ci­je­na­ma - re­kao je Ali­vo­dić.
Ali­vo­dić na­vo­di da tak­si­sti u Cr­noj Go­ri tre­nut­no ima­ju re­gu­lar­ne dvi­je ta­ri­fe po ko­joj vo­ze.
-Obič­na ta­ri­fa je za obič­ne gra­đa­ne, a dru­ga ta­ri­fa je ka­da tre­ba da ode­ru gra­đa­ne i ona je 500 pu­ta ve­ća. Nad­le­žni bi tre­ba­lo da upo­re­de za­ko­ne Evrop­ske uni­je i da od­re­de ko­li­ki je op­ti­ma­lan broj tak­si­sta ko­ji je neo­p­ho­dan sva­kom gra­du. Neo­p­hod­no je pro­pi­sa­ti naj­ni­žu i naj­vi­šu ci­je­nu tak­si pre­vo­za i ta­da će­mo, umje­sto ba­ra­ka od tak­si vo­zi­la, da se vo­zi­mo „mer­ce­de­si­ma”. U Pod­go­ri­ci ima pre­ko 700 re­gi­stro­va­nih tak­si­sta, a to je ne­nor­mal­no. Na hi­lja­du sta­nov­ni­ka je nor­mal­no da bu­de od 1 do 1,1 tak­si­sta, a mi sa­da ima­mo 4,5 tak­si­sta na hi­lja­du sta­nov­ni­ka. To je ne­re­al­no - ocje­nju­je Ali­vo­dić.
Vla­snik BLT-a Bo­žo Bu­la­to­vić sa­gla­san je da tre­ba uve­sti zakonsku start­nu ci­je­nu u tak­si pre­vo­zu ka­ko bi se ko­nač­no le­ga­li­zo­vao ne­le­ga­lan tak­si pre­voz.
-Ka­da bi se uveo zakonski start upri­sto­jio bi se tak­si pre­voz, sma­nji­le gu­žve. Ka­da bi se tak­si­sti uve­li u le­gal­ne to­ko­ve, on­da njih ne bi bi­lo pu­no. Sa­da ima­mo si­tu­a­ci­ju da je sva­ko dru­go vo­zi­lo u ko­lo­ni tak­si­sta, a da li su le­gal­ni ili ne -ne znam, jer mi ne vr­ši­mo kon­tro­lu. Ka­da bi se tak­si pre­voz uveo u le­gal­ne to­ko­ve, ta­da bi tak­si imao svo­ju ci­je­nu, ne bi vo­žnja bi­la euro, ne­go mo­žda tri ili pet eura - na­veo je Bu­la­to­vić.
Da su pre­vo­zni­ci i lo­kal­ne sa­mo­u­pra­ve tra­ži­le uvo­đe­nje mi­ni­mal­ne i mak­si­mal­ne ci­je­ne tak­si pre­vo­za po­tvr­di­li su i iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja. Iz ovog dr­žav­nog or­ga­na na­vo­de da su na iz­mje­ne za­ko­na do­bi­li 20 su­ge­sti­ja.
-Pre­vo­zni­ci i udru­že­nja pre­vo­zni­ka do­sta­vi­li su naj­ve­ći broj pri­mjed­bi, dok su ma­nji broj su­ge­sti­ja do­sta­vi­li pred­stav­ni­ci auto­bu­skih sta­ni­ca, lo­kal­ne sa­mo­u­pra­ve i fi­zič­ka li­ca. Naj­ve­ći broj su­ge­sti­ja se od­no­si na ad­mi­ni­stra­tiv­ne po­stup­ke ko­je pre­vo­zni­ci vo­de pred or­ga­ni­ma upra­ve. U di­je­lu auto-tak­si pre­vo­za naj­vi­še je bi­lo ri­je­či o uslo­vi­ma za do­bi­ja­nje li­cen­ce. Ta­ko­đe, u ovom di­je­lu do­sta­vlje­ni su i za­htje­vi pre­vo­zni­ka i lo­kal­ne sa­mo­u­pra­ve za utvr­đi­va­njem mi­ni­mal­ne i mak­si­mal­ne ci­je­ne pre­vo­za u okvi­ru tak­si ta­ri­fe de­fi­ni­sa­ne ovim za­ko­nom. Na­knad­no, u na­cr­tu za­ko­na u di­je­lu pro­pi­si­va­nja bli­žih uslo­va, or­ga­ni­za­ci­je i na­či­na oba­vlja­nja auto tak­si pre­vo­za lo­kal­noj sa­mo­u­pra­vi je da­ta mo­guć­nost utvr­đi­va­nja op­ti­mal­nog bro­ja auto-tak­si vo­zi­la i mo­guć­nost od­re­đi­va­nja ci­je­ne pre­vo­za u okvi­ru tak­si ta­ri­fe na svo­joj te­ri­to­ri­ji – sa­op­šte­no je iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja. N.S.


Usa­gla­ša­va­ju ka­zne

Iz­mje­ne Za­ko­na o pre­vo­zu u drum­skom sa­o­bra­ća­ju pred­vi­dio je i nov­ča­ne ka­zne za prav­na ali i fi­zič­ka li­ca. Ka­zne iz­no­se od 700 do de­set hi­lja­da eura za prav­na li­ca, od­no­sno od 50 do 150 eura za fi­zič­ka li­ca. U na­cr­tu za­ko­na je na­zna­če­no da će ka­zne­ne od­red­be bi­ti ko­ri­go­va­ne i usa­gla­še­ne sa Mi­ni­star­stvom prav­de na­kon jav­ne ras­pra­ve.


Za­kon usva­ja­ju pred kraj go­di­ne

Iz mi­ni­star­stva na­vo­de da je do­no­še­nje iz­mi­je­nje­nog za­ko­na pla­ni­ra­no za če­tvr­ti kvar­tal ove go­di­ne.
- Va­že­ći Za­kon o pre­vo­zu u drum­skom sa­o­bra­ća­ju na sna­zi je od 2005. go­di­ne. Za­ko­nom je bio pro­pi­san rok od go­di­nu da­na da prav­na i fi­zič­ka li­ca ko­ja oba­vlja­ju jav­ni pre­voz u drum­skom sa­o­bra­ća­ju i li­ca ko­ja upra­vlja­ju auto­bu­skim i te­ret­nim sta­ni­ca­ma uskla­de svo­je po­slo­va­nje sa ovim za­ko­nom. Do sa­da su bi­le tri iz­mje­ne i do­pu­ne za­ko­na – na­vo­de iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja.