Sedamdeset odsto autobuskih linija u gradu i prigradskim naseljima koje održava prevoznik „BLT” je nerentabilno zbog čega će se vlasnik firme Božo Bulatović tražiti pomoć od Glavnog grada. Bulatović navodi da će od nadležnih tražiti bilo kakvu pomoć, finansijsku ili u gorivu, ne bi li uspio da održi linije. Bulatović navodi da, iako su nerentabilne, do sada nijesu vratili nijednu Sekretarijatu za komunalne poslove i saobraćaj.
-Od tolikog broja autobuskih linija koje pokrivamo, 70 odsto je nerentabilno. Na njihovu nerentabilnost utiče mnogo faktora. Između, ostalog i taksi prevoz. Podgorica mora imati taksi prevoz, ali je taksi tarifa mala. Taj dio je dosta neuređen, i to treba urediti. Takođe, gorivo je poskupilo pa to nama povećava troškove. Plaćamo vozače, poreze državi, moramo registrovati vozila, pa bi nam svaka pomoć od Glavnog grada dobrodošla. Bilo da je to pomoć u novcu ili gorivu – rekao je Bulatović.
Bulatović navodi da sa preostalih 30 odsto autobuskih linija koje održavaju, a koje su rentabilne, ljeti nemaju prevelikih prihoda.
-Tri mjeseca u ljetnjem periodu nemamo velikih prihoda. Djeca su na đačskom raspustu, građani su na godišnjim odmorima pa zarade velike nema. Očekujemo da dolaze bolji dani, da će se nama otvoriti neki realni prihod jer iz prihoda bi trebalo da obnavljamo vozni park. Međutim, taj prihod ja nemam. Ja se kreditno zadužujem da bi kupio druga vozila jer postojueći autobusi staraju i moraju se obnavljati –navodi Bulatović.
Bulatović podržava to što će Glavni grad pripremiti tender za raspodjelu gradskih i prigradskih linija u Podgorici.
-Kada tender bude raspisan mi ćemo se prijaviti zato što smo u tom poslu dugi niz godina – naveo je Bulatović.
Gradski i prigradski prevoz u glavnom gradu pored Bulatovića trenutno obavljaju još dva gradska prevoznika. Sva tri prevoznika ovaj posao obavljaju unazad 15 godina zbog čega su se stekli uslovi za raspisivanje tendera za raspodjelu gradskih i prigradskih linija. Tender će, kako je ranije saopšteno iz Glavnog grada, biti završen u narednih sedam, osam mjeseci.
Autobusi kojima se prevoze građani u prosjeku su stari od pet pa do 37, 38 godina.N.S.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
