KO­LA­ŠIN - Grad na Ta­ri, po­ten­ci­ja­li cen­tar pla­nin­skog tu­ri­zma u ju­go­i­stoč­noj Evro­pi, vje­ro­va­li ili ne, ne­ma po­stro­je­nje za pre­či­šća­va­nje ot­pad­nih vo­da, već „la­gu­nu“ i naj­ma­nje 1.500 sep­tič­kih ja­ma. Na­rav­no, ima i onih do­vi­tlji­vih su­gra­đa­na ko­ji su umje­sto grad­nje sep­tič­kih ja­ma ka­na­li­za­ci­o­ne ci­je­vi spro­ve­li di­rekt­no u po­tok ili ri­je­ku Svi­nja­ču ko­ja je pri­to­ka Ta­re. Ina­če, „la­gu­na“, ka­ko se na­zi­va mo­čvar­ni dio po­red Ta­re, u stva­ri je otvo­re­ni ka­na­li­za­ci­o­ni ko­lek­tor. Zbog bu­džet­nog de­fi­ci­ta lo­kal­na upra­va u pro­te­klom pe­ri­o­du ni­je bi­la u mo­guć­no­sti da iz­gra­di po­stro­je­nje za pre­či­šća­va­nje ot­pad­nih vo­da, ta­ko da je „la­gu­na“ već go­di­na­ma pri­vre­me­no rje­še­nje za iz­li­va­nje ot­pad­nih vo­da što je isto­vre­me­no i smet­nja za nor­ma­lan ži­vot onih či­je se ku­će na­la­ze u nje­noj ne­po­sred­noj bli­zi­ni. Pri­je iz­vje­snog vre­me­na u Ko­la­ši­nu su bo­ra­vi­li eks­per­ti Evrop­ske uni­je. Oni su čak tri mje­se­ca ana­li­zi­ra­li sta­nje vo­do­vod­ne i ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že i na­pra­vi­li raz­voj­ni pro­je­kat iz te obla­sti. Sta­nje ko­je su za­te­kli na te­re­nu oci­je­ni­li su kao ne­do­pu­sti­vo za je­dan tu­ri­stič­ki cen­tar, uz pre­po­ru­ku da se rje­ša­va­nju mo­ra pri­stu­pi­ti ozbilj­no i uz du­go­roč­na i krup­na ula­ga­nja. Ipak, od ta­da se ni­šta ni­je pro­mi­je­ni­lo. Iz lo­kal­ne upra­ve su po­ru­či­li da rje­ša­va­nje ovog pro­ble­ma u stva­ri za­vi­si od pri­o­ri­te­ta Vla­de ko­ji su od­re­đe­ni u Mi­ni­star­stvu odr­ži­vog raz­vo­ja i tu­ri­zma, ta­ko da se još ne zna ka­da će Ko­la­šin do­ći na red. Do ta­da Ko­la­šin će osta­ti da le­ži na sep­tič­kim ja­ma­ma, vo­do­to­ci će sva­ko­dnev­no ima­ti pri­liv ot­pad­nih vo­da dok će „la­gu­na“ na­sta­vi­ti da oča­ra­va mje­šta­ne Bre­ze ra­zno­li­kim mi­ri­si­ma.
No­va iz­vr­šna vlast sla­že se da ne­a­de­kvat­no tre­ti­ra­nje ot­pad­nih vo­da spa­da u naj­krup­ni­ji in­fra­struk­tur­ni pro­blem Ko­la­ši­na.
Pre­ma ri­je­či­ma Đu­ra Mi­lo­še­vi­ća pot­pred­sjed­ni­ka op­šti­ne, si­gur­no je da se još du­go vre­me­na ne­će ni­šta mi­je­nja­ti po pi­ta­nju „la­gu­ne“ na Bre­zi.
- Tre­ba mno­go nov­ca, a uko­li­ko se on ne obez­bi­je­di sa stra­ne ma­lo je na­de da će Op­šti­na bi­ti u mo­guć­no­sti sa­ma da fi­nan­si­ra ta­kav in­fra­struk­tur­ni pro­je­kat. Ras­po­la­že­mo sa svim po­da­ci­ma i sa­ma či­nje­ni­ca oko bro­ja sep­tič­kih ja­ma u na­šem gra­du je po­ra­ža­va­ju­ća, još go­re su in­for­ma­ci­je o objek­ti­ma ko­ji su ka­na­li­za­ci­o­ne ci­je­vi spro­ve­li di­rekt­no u vo­do­to­ke. Za Ko­la­šin kao tu­ri­stič­ki cen­tar ko­ji se na­la­zi na oba­li „su­ze Evro­pe“ uža­sna je či­nje­ni­ca da se to­li­ko ot­pad­nih vo­da iz­li­va u Ta­ru, ali mi jed­no­stav­no ne­ma­mo nov­ca da re­a­li­zu­je­mo kva­li­te­tan pro­je­kat – ka­že Mi­lo­še­vić.
On se na­da da će čim se Op­šti­na fi­na­sij­ski opo­ra­vi bi­ti na­đen na­čin da se uz po­dr­šku i sred­stva iz me­đu­na­rod­nih fon­do­va ovaj go­ru­ći pro­blem Ko­la­ši­na ri­je­ši kva­li­tet­no.
U me­đu­vre­me­nu bar je ma­lo sma­njen broj sep­tič­kih ja­ma jer je iz­vr­še­na re­kon­struk­ci­ja Uli­ce Pa­lih par­ti­zan­ki pa su sa­da do­ma­ćin­stva iz ove uli­ce pri­klju­če­na na ka­na­li­za­ci­o­nu mre­žu ko­ja opet ide u „la­gu­nu”.
Iz ko­la­šin­ske Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je po­ru­ču­ju da oni ne mo­gu mno­go da uči­ne ka­da je u pi­ta­nju sank­ci­o­ni­sa­nje ne­sa­vje­snih gra­đa­na. Ka­ko ka­žu, je­di­no što mo­gu da ura­de je da po pri­ja­vi ne­kog gra­đa­ni­na, kon­sta­tu­ju sta­nje, i ni­šta vi­še. Na­gla­ša­va­ju da je iz­li­va­nje ka­na­li­za­ci­je u Ta­ru i Svi­nja­ču skan­da­lo­zno i ape­lu­ju na Upra­vu za vo­de, od­no­sno in­spek­to­re, da se ozbilj­ni­je po­za­ba­ve sta­njem na te­re­nu, bar ka­da je Ko­la­šin u pi­ta­nju.
Za eko­lo­ge ovaj po­da­tak je alar­man­tan upra­vo zbog či­nje­ni­ce da se grad­ska „la­gu­na“ na­la­zi na sve­ga dva­de­se­tak me­ta­ra od „su­ze Evro­pe”. Ka­žu da se na rje­še­nje pro­ble­ma vi­še ne mo­že če­ka­ti, te da tre­ba na­ći mo­del ka­ko bi se spri­je­či­lo da­lje za­ga­đe­nje Ta­re. Eko­lo­zi tvr­de da nad­le­žne in­spek­ci­je za vo­de ri­jet­ko svra­ća­ju u Ko­la­šin, a da je smi­je­šno što Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja ne­ma in­ge­ren­ci­ju da sank­ci­o­ni­še vla­sni­ke obje­ka­ta ko­ji di­rekt­no za­ga­đu­ju vo­do­to­ke. Iz NVO Na­tu­ra is­ti­ču da je to „za­ča­ra­ni krug“ ko­ji na­no­sti ne­pro­cje­nji­vu šte­tu Ta­ri.
Pre­ma ri­je­či­ma Mi­ka­na Me­de­ni­ce, di­rek­to­ra NVO Na­tu­ra, Svi­nja­ča ima pre­ko tri ki­lo­me­ta­ra to­ka kroz ur­ba­ni dio gra­da. Ka­ko ka­že, umje­sto da ta ri­je­ka bu­de dio tu­ri­stič­ke po­nu­de ona je pre­tvo­re­na u de­po­ni­ju.
- U vi­še na­vra­ta po­zi­va­li smo in­spek­to­ra za vo­do­pri­vre­du i pri­ja­vlji­va­li bez­ob­zi­ran od­nos Ko­la­ši­na­ca pre­ma ri­je­ka­ma, ali is­hod nam ni­je po­znat. Osnov­ni pro­blem je, u stva­ri, oko nad­le­žno­sti. Ne znam je li se što mi­je­nja­lo, ali do sko­ro je bio sa­mo je­dan vo­do­pri­vred­ni is­pek­tor za ci­je­li sje­ver. Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja ne mo­že da re­a­gu­je, a za to vri­je­me ri­je­ke se uni­šta­va­ju – na­gla­ša­va Me­de­ni­ca.
J. Š.


Ini­ci­ja­ti­va po­kre­nu­ta pri­je dvi­je go­di­ne

Ni pret­hod­na iz­vr­šna vla­sti ni­je ne­gi­ra­la da pre­po­zna­je pro­blem iz­li­va­nja otad­nih vo­da i na­gla­ša­va­li su da su sa­gla­sni da tre­ba što pri­je iz­gra­di po­stro­je­nje za nji­ho­vo pre­či­šća­va­nje. Ta­da­šnji se­kre­tar Se­kre­ta­ri­ja­ta za ur­ba­ni­zam Vla­dan Bu­la­to­vić pri­je vi­še od dvi­je go­di­ne iz­ja­vio je da je u to­ku pro­ce­du­ra ko­ja je ini­ci­ra­na iz­ra­dom lo­kal­ne stu­di­je lo­ka­ci­je „Ba­ko­vi­ći“ za ko­ju je od­re­đe­na pro­ce­du­ra i do­ni­je­ta od­lu­ka da se ura­di plan za po­stro­je­nje za pre­či­šća­va­nje ot­pad­nih vo­da. Stu­di­jom iz­vo­dlji­vo­sti, is­ti­cao je ta­da Bu­la­to­vić, bi­la su pri­ka­za­na tri mo­de­la ko­ja je iz­ra­di­la En­gle­ska fir­ma VIG in­ter­na­ci­o­nal. Tra­sa ko­ja ide ka lo­ka­ci­ji gde je „la­gu­na“, ka­zao je on, pred­vi­đa uko­pa­va­nje tog ka­na­li­za­ci­o­nog to­ka, od­no­sno glav­nog ko­lek­to­ra-sa­ku­plja­ča is­pod ko­ri­ta ri­je­ke ko­ji će bi­ti na sa­stav­ci­ma Ta­re i Pla­šni­ce. Sve te na­ja­ve i na­da da će Evrop­ska uni­je da­ti no­vac za iz­grad­nju po­stro­je­nja za pre­či­šća­va­nje ot­pad­nih vo­da i da­nas su sa­mo li­je­pa za­mi­sao, jer sve dru­go osta­lo je sa­mo „mr­tvo slo­vo na pa­pi­ru”.