POD­GO­RI­CA – Član Ko­or­di­na­ci­o­nog od­bo­ra De­mo­krat­ske Cr­ne Go­re Ste­van Ka­tić pred­lo­žio je ju­če da nad­le­žni dr­žav­ni or­ga­ni s Ki­ne­zi­ma ugo­vo­re i iz­grad­nju mo­sta na Ve­ri­ga­ma ka­ko bi se iz­bje­gle ve­li­ke sa­o­bra­ćaj­ne gu­žve u ljet­njem pe­ri­o­du.
-Pret­hod­nih da­na ima­li smo pri­li­ku da pra­ti­mo pom­pe­znu na­ja­vu o po­čet­ku iz­grad­nje di­je­la auto­pu­ta kroz Cr­nu Go­ru du­ži­ne 41 km, ko­ji će gra­đa­ne, po zva­nič­nim po­da­ci­ma, ko­šta­ti 809,6 mi­li­o­na eura u mo­men­tu pot­pi­si­va­nja ugo­vo­ra o kre­di­ti­ra­nju sa Eks­im ban­kom, plus tro­ško­vi na kurs­noj ra­zli­ci u od­no­su na ame­rič­ki do­lar, što u ovom mo­men­tu taj kre­dit po­sku­plju­je za ne­kih cca 100 mi­li­o­na eura, is­klju­či­vo po­gre­šnom od­lu­kom Vla­de CG da pri­hva­ti za­du­ži­va­nje u do­la­ri­ma. Na di­o­ni­ci od 41  ki­lo­me­tar pla­ni­ra se iz­grad­nja 45 mo­sto­va i vi­ja­duk­ta, pa pod­sje­ćam da gra­đa­ni Bo­ke Ko­tor­ske, a po­seb­no Hr­ceg No­vog i Tiv­ta de­ce­ni­ja­ma če­ka­ju bez­broj pu­ta obe­ća­ni most na Ve­ri­ga­ma. Za­to vla­da­ju­ćoj struk­tu­ri pred­la­že­mo da za ovu raz­li­ku od 100 mi­li­o­na eura s Ki­ne­zi­ma ugo­vo­ri i iz­grad­nju mo­sta na Ve­ri­ga­ma, či­ja aprok­si­ma­ti­va vri­jed­nost ne pre­la­zi ovaj iz­nos. Taj most ne bi imao ni­šta ma­nji zna­čaj od ovih 45, ko­ji se pla­ni­ra­ju na di­je­lu auto­pu­ta Bar-Bo­lja­re, s ob­zi­rom na to da se sa­o­bra­ćaj­ne gu­žve i če­po­vi naj­vi­še stva­ra­ju na ovom di­je­lu cr­no­gor­ske oba­le. Na taj na­čin bi gra­đa­ni od No­vog do Tiv­ta sti­za­li za 20 mi­nu­ta, umje­sto za sat vre­me­na, a tu­ri­sti ne bi sa­ti­ma če­ka­li za vri­je­me ljet­nje tu­ri­stič­ke se­zo­ne da pre­đu s jed­ne na dru­gu stra­nu- ka­zao je Ka­tić.
On je iz­ra­zio sum­nju da će Vla­da CG pri­hva­ti­ti ova­kav pred­log.
-Nji­ma je pri­o­ri­tet za­šti­ta po­je­di­na­ca, tj. vla­sni­ka tra­jekt­nog pre­vo­za. Raz­log to­me je pro­fit ko­ji ostva­ru­je tra­jekt­ni pre­vo­znik, a za ko­ga zna­mo da ne smi­je bi­ti ugro­žen ni po ko­ju ci­je­nu, o če­mu svje­do­či i ci­je­na kar­te za tra­jekt, ko­ja ni­je ko­ri­go­va­na po­sled­njih mje­se­ci, iako je ci­je­na naft­nih de­ri­va­ta u od­re­đe­nom mo­men­tu bi­la is­pod jed­nog eura. Sve ovo do­vo­di do za­ključ­ka da bez smje­ne ove i ova­kve vla­sti ne­ma bo­ljit­ka za Cr­nu Go­ru i za­to su neo­p­hod­ne pro­mje­ne što pri­je, ka­ko ne bi­smo do­šli u si­tu­a­ci­ju da se gra­đa­ni op­te­re­ću­ju no­vim na­me­ti­ma, is­klju­či­vo zbog po­gre­šnih od­lu­ka neo­d­go­vor­ne vla­sti. De­mo­kra­te u svom pro­gra­mu ima­ju ja­snu vi­zi­ju eko­nom­skog opo­rav­ka dr­ža­ve i plan in­fra­struk­tur­nih ula­ga­nja- ka­zao je Ka­tić.
V.R.


Gra­đa­ni da ne pla­ća­ju tu­đe pro­ma­ša­je

-Da ne bu­de di­le­me, iz­grad­nja auto­u­pu­ta Bar-Bo­lja­ri i ja­dran­sko-jon­skog auto­pu­ta na­su­šna je po­tre­ba u ci­lju du­go­roč­ne bu­duć­no­sti, raz­vo­ja i pro­spe­ri­te­ta Cr­ne Go­re, ali na zdra­vim, part­ner­skim osno­va­ma i u aran­žma­ni­ma u ko­ji­ma je za­šti­ćen in­te­res dr­ža­ve Cr­ne Go­re i nje­nih gra­đa­na. Do­sta su gra­đa­ni pla­ća­li tu­đe pro­ma­ša­je, jer smo po pra­vi­lu ono što ko­šta euro pla­ća­li naj­ma­nje dva. Ako već pla­ća­mo, da ko­nač­no ula­že­mo u bu­duć­nost i po­bolj­ša­nje ži­vo­ta svih gra­đa­na, a ne pri­vi­le­go­va­nih po­je­di­na­ca- po­ru­čio je Ka­tić.