Mreža za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) podnijela je Ustavnom sudu inicijativu za pokretanje postupka za ocjenu ustavnosti i zakonitosti Odluke o javnim parkiralištima na teritoriji Glavnog grada koja propisuje Parking servis za neplaćanje ili prekoračenje plaćenog vremena na parkiralištu izdaje prekršajni nalog. Prekršajni nalog je novčana kazna od 20 eura. Na inicijativu MANS-a stiglo je negativno mišljenje Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj, koje je juče potvrdio Odbor za statut i propise. Da se ne usvoji inicijativa glasalo je pet odbornika DPS-a.
Ustavni sud je početkom februara donio odluku da odredba člana 28 Odluke o javnim parkiralištima na teritoriji Glavnog grada, koja je tretira pitanje doplatne karte, nije u skladu sa Ustavom i zakonom, nakon čega je urađena nova odluka o javnim parkiralištima na osnovu koje je doplatnu kartu zamijenio prekršajni nalog.
Advokat MANS-a Veselin Radulović objašnjava da je prekršajni nalog od 20 eura neustavan te da su zbog toga predali inicijativu Ustavnom sudu.
-Prekršajem se ne može smatrati neispunjenje neke novčane obaveze. Ukoliko bi se to tako posmatralo onda bi mogli da kažemo da je prekršajno treba da odgovara svaki građanin koji ne plati telefonski račun ili račun za struju na vrijeme. Tada bismo došli u situaciju da građani ukoliko ne ispune obaveze idu u zatvor. Čak i da je na osnovu zakona uvedena taksa za korišćenje parkinga, njeno neispunjenje ne može da predstavlja prekršaj. Prekršajni nalog je 20 eura, značajno više nego što je osnovna obaveza građana, i ako se ne plati u roku postaje pravosnažan. Po nama, prekršajni nalog je neustavan i nadam se da će to utvrditi i Ustavni sud - rekao je Radulović.
Radulović navodi da iz Zakona o prekršajima proizilazi da je prekrašaj radnja koja predstavlja povredu javnog poretka.
- U ovom slučaju propisano je da je prekršaj nešto što predstavlja neispunjenje neke obaveze odnosno plaćanja parkinga. I u prethodnoj odluci Ustavnog suda, kojom je prethodna Odluka o parkiralištima proglašena neustavnom, posebno je ukazan dio da se radi o jednom obligaciono-pravnom odnosu te da ne može lokalna samouporava prepisivati kazne za prekršaje -navodi Radulović.
Veselin Radulović navodi da se vlast rukovodi jedino isključivo interesom da od građana po svaku cijenu oduzima novac, te da to radi na način suprotan Ustavu i zakonu.
-Čini mi se da je jedina itencija gradske uprave bila da po osnovu koji je sporan i dalje oduzima novac od građana i na taj način nezakonito puni gradski budžet. Ono što je problematično je da se Ustavni sud po ko zna koji put oglušava o predloge koje mi navodimo u inicijativama da kada se očigledno radi o neustavnim aktima, donese privremenu mjeru, odnosno da do donošenja odluke izda naredbu o obustavi izvršenja pojedinačnih akata. Ustavni sud to ne radi, nije to radio ni kada je prethodna odluka o parkiralištima bila na dnevnom redu. Zaključuje se da izvršna vlast može donositi neustavne odluke i na osnovu njih pljačkati građane i to ostaje bez ikakvih posledica - rekao je Veselin Radulović. N.S.
UDRUŽENjE PREVOZNIKA CRNE GORE TRAŽILO OCJENU USTAVNOSTI ODLUKE O REGULISANjU SAOBRAĆAJA
Komunalna policija ne može kontrolisati međugradske prevoznike
Odbor za statut i propise odbio je da prihvati inicijativu Udruženja prevoznika Crne Gore iz Kotora koji su tražili pokretanje postupka za ocjenu ustavnosti i zakonitosti člana 23 b stav 1 tačaka 2. 3. i 4. izmijenjene Odluke o regulisanju saobraćaja na teritoriji Glavnog grada a koje tretiraju kaznene mjere za pravna lica. Udruženje prevoznika Crne Gore iz Kotora inicijativu je uputilo Ustavnom sudu, na koju je Sekretarijat za komunalne poslove i saobraćaj dao negativno mišljenje, što je potvrdio i Odbor i statut i propise.
Osporeni član propisuje kaznu od 150 do 5.000 eura za pravno lice ukoliko saobraća autobusom u međumjesnom i međunarodnom prevozu ulicama koje nijesu predviđene za to, zatim ukoliko autobusi za turistički obilazak grada saobraćaja ulicama koje nijesu za to određene, kao i ukoliko autobusi u međumjesnom i međunarodnom prevozu saobraćaju privremenom trasom koja nije određena odlukom.
Prevoznici u inicijativi navode da odredba koju osporavaju nije u saglasnosti sa članovima 12, 103, 104 i 113 Zakona o prevozu u drumskom saobraćaju. Oni navode da se osporenom odredbom utvrđuje pravo lokalne samouprave, odnosno inspektora za drumski saobraćaj u Komunalnoj policiji da vrši nadzor nad radom prevoznika u međumjesnom i međunarodnom saobraćaju. Nadzor nad prevoznicima koji se bave međumjesnim i međugradsim prevozom, kako ukazaju u inicijativi, obaveza je Ministarstva saobraćaja, odnosno državnog inspektora drumskog saobraćaja.