Centar za željeznička istraživanja (CŽI) ima saznanje da se trenutno u Željezničkom prevozu (ŽPCG) dešavaju nenormalne stvari koje diretkno utiču na bezbjednost željezničkog saobraćaja i opšteg rasula u tom preduzeću, saopšteno je iz ove NVO.
Dodaju da usred turističke sezone, kada u željeznici ima najviše posla i kada se najviše treba brinuti o ispravnosti voznih sredstava i bezbjednom prevozu putnika, trenutni menadžment u ŽPCG je dao sebi za pravo da pravi radikalne promjene.
– Neko se usudio da dugogodišnjeg stručnjaka, inženjera sa željeznice, šefa jedinice u Podgorici, koji profesionalno obavlja svoje radne zadatke, rasporedi na druge poslove i na njegovo mjesto postavi nekompetentno lice. Sve je to smišljeno urađeno jer šef jedinice nije radio kako mu se kaže, već onako kako je to propisano. Javnosti radi, poslovi šefa jedinice su najkompleksniji u ŽPCG, i uvijek su ih obavljali najstručniji i najkvalitetniji inženjeri vuče.Samovoljom direktora, postavljeno je lice, kako to kažu u sindikatu, koje je više puta disciplinski odgovaralo za ozbiljne prekršaje u željezničkom saobraćaju, čime su ponizili poziv mašinovođe i čime bi ozbiljno ugrozili međuljudske odnose. Iz navedenih razloga sindikalci traže prijem kod izvršnog direktora i predsjednika odbora direktora – kazao je predsjednik Centra za željeznička istraživanja
Milisav Dragojević.
U popodnevnim satima, nakon što je nam je dostavljeno saopštenje ŽCI, kontaktirali smo ŽPCG koji su kazali da će razmotriti danas da li će odgovoriti na optužbe ove NVO.
M.M.K.
Brinu samo za otkazeMilisav Dragojević kaže da su u saznanju da se Ministarstvo saobraćaja uključilo u izradi sistematizacije i da se više zanimaju koga će ostaviti bez posla, nego o poslovanju koje će se obavljati u ŽPCG.
– Postavlja se pitanje da li se unaprijed zna ko će da ostane bez posla i da li će se otpustiti neposlušni kako bi oni mogli raditi što im je volja. CŽI preporučuje menadžmentu ŽPCG da se okane revanšizma i da važne poslove rade stručni ljudi kojih ima dosta u ŽPCG, a nikako „poslušni”. Preporučujemo im da se više bave važnim poslovima vezanim za bezbjednost putnika, da provjere ko vrši nadzor nad odvijanjem saobraćaja, da li ti ljudi imaju propisne stručne ispite, ko provjerava znanje izvršnog osoblja, ko vrši istrage vanrednih događaja na željeznici i druga pitanja na koja CŽI već nekoliko puta javno ukazuje da nije u skladu sa željezničkim propisima i Zakonom o bezbjednosti, organizaciji i efikasnosti željezničkog saobraćaja – zaključuje Dragojević.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
