Bezbjednost saobraćaja vozova s prevozom putnika na najvećem je nivou. Dosledno se primjenjuju svi važeći propisi koji uređuju ovu oblast. Vodi se računa o svim detaljima, kako prilikom održavanja voznih sredstava tako i kod zaposlenih koji neposredno učestvuju u obavljanju saobraćaja vozova, navedeno je u regaovanju Željezničkog prevoza (ŽPCG) na navode Centra za željeznička istraživanja da odluke uprave mogu ugroziti bezbjednost saobraćaja.
– Menadžment ŽPCG nastoji da unaprijedi radnu i tehnološku disciplinu. U periodu februar–jun 2018. godine otkazana su 123 voza. U istom vremenskom intervalu ove godine otkazano je 18 vozova, od čega četiri zbog slabosti ŽPCG, odnosno, jer nije bilo ispravnih vučnih vozila za saobraćaj. Prosječna kašnjenja vozova u navedenom periodu prošle godine bila su 8,16 minuta po vozu, dok su u istom periodu ove godine vozovi u prosjeku kasnili 5,01 min. po vozu (38,6% manje), vrlo rijetko krivicom ŽPCG.
Djelatnost koju obavlja ŽPCG zahtijeva stručnost, profesionalnost i maksimalnu disciplinu zaposlenih, što je prisutno kod radnika neposredno vezanih za poslove pružanja usluga. Na ovim kvalitetima menadžment insistira i kod ostalih zaposlenih u kompaniji.
Svi zaposleni su raspoređeni saglasno svojim kvalifikacijama i Pravilniku o organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta. Planirano je da se inženjer, o kome se govori u saopštenju, rasporedi na višu poziciju, s mjesta šefa jedinice na mjesto rukovodioca službe – piše u reagovanju.
M.M.K.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
