Mi­ni­star­stvo sa­o­bra­ća­ja do sa­da je iz­da­lo 20 sa­gla­sno­sti za an­ga­žo­va­nje po­di­zvo­đa­ča na re­a­li­za­ci­ji pro­jek­ta auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re, pri­o­ri­tet­na di­o­ni­ca Smo­ko­vac–Uvač–Ma­te­še­vo, sa­op­šti­li su „Da­nu” iz tog re­so­ra.
– Do sa­da je po­di­zvo­đa­či­ma do­di­je­lje­no oko 15 od­sto od ukup­ne ugo­vo­re­ne vri­jed­no­sti ra­do­va i u to­ku je pre­go­va­ra­nje i za­klju­či­va­nje no­vih ugo­vo­ra. Iz­vo­đač ra­do­va je, po­red po­di­zvo­đa­ča, an­ga­žo­vao i dru­ga do­ma­ća prav­na li­ca u svoj­stvu do­ba­vlja­ča (uslu­ge špe­di­ci­je, tran­spor­ta, ku­po­vi­na ma­te­ri­ja­la i opre­me...), što do­dat­no do­pri­no­si po­ve­ća­nju bu­džet­skog pri­ho­da po osno­vu re­a­li­za­ci­je ovog pro­jek­ta – na­ve­li su „Da­nu” iz Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja.
Oni ni­je­su pre­ci­zi­ra­li ko­li­ko u euri­ma iz­no­se ugo­vo­ri sa po­di­zvo­đa­či­ma, ali ako je ugo­vo­re­na ci­je­na 809,6 mi­li­o­na eura, 15 pro­ce­na­ta od te su­me iz­no­si 121 mi­li­on. Ko­me je od tih 121 mi­li­o­na pri­pa­lo naj­vi­še nov­ca, ni­je­smo do­bi­li od­go­vor, jer nam je iz re­so­ra Iva­na Bra­jo­vi­ća po­sla­ta sa­mo ukup­na su­ma vri­jed­no­sti do­di­je­lje­nih ugo­vo­ra.
Mi­ni­star­stvo je do sa­da iz­da­lo 20 sa­gla­sno­sti CRBC da pot­pi­še ugo­vor sa po­di­zvo­đa­či­ma. Do sa­da su ugo­vo­ri pot­pi­sa­ni sa kom­pa­ni­ja­ma Be­maks, Če­le­bić, Ci­jev­na, Geo maks grup, In­ter pro­džekt i En­ta­sis, In­sti­tut si­gur­nost, Ra­mel, Hi­dro­kop, Gra­tom L, Be­ton Mon­te­ne­gro, Ja­vel, Ek­plo­ring, Mon­te­ne­gro pe­trol, Ge­o­teh­ni­ka, To­ško­vi­ći, In­del in­že­nje­ring, Ci­cil in­že­njer, Me­diks i E3 i Ening.
– Svi po­di­zvo­đa­či za ko­je je Mi­ni­star­stvo sa­o­bra­ća­ja da­lo sa­gla­snost su iz Cr­ne Go­re – na­ve­li su iz mi­ni­star­stva.
Iz opo­zi­ci­je i ne­vla­di­nog sek­to­ra su pri­je po­čet­ka iz­grad­nje uka­zi­va­li da će kao po­di­zvo­đa­či bi­ti an­ga­žo­va­ne do­ma­će taj­kun­ske fir­me bli­ske DPS-u kao što su Be­maks, Ci­jev­na i Če­le­bić. Do­ma­ćim po­di­zvo­đa­či­ma će, pre­ma Za­ko­nu o auto­pu­tu, pri­pa­sti mi­ni­mum 30 od­sto od ukup­nih ra­do­va, što zna­či da će do­ma­će fir­me za­ra­di­ti još mi­ni­mum 121 mi­li­on eura.
Pre­ma ugo­vo­ru ci­je­na iz­grad­nje 41 ki­lo­me­tra je 809,6 mi­li­o­na, ali će se ta su­ma po­ve­ća­ti zbog kre­di­ta uze­tog u do­la­ri­ma. Na­kon pot­pi­si­va­nja ugo­vo­ra o kre­di­tu euro je pao u od­no­su na do­lar i sa­da je ci­je­na kre­di­ta uve­ća­na za pre­ko 100 mi­li­o­na eura.
Za­ko­nom o auto­pu­tu, ka­ko su ka­za­li iz mi­ni­star­stva, de­fi­ni­sa­na je pri­mje­na prin­ci­pa seg­men­ta­ci­je na ni­vou idej­nih i glav­nih pro­je­ka­ta za po­je­di­ne di­o­ni­ce, dje­lo­ve di­o­ni­ca i objek­te na auto­pu­tu ko­ji pred­sta­vlja­ju jed­nu gra­đe­vin­sku i funk­ci­o­nal­nu cje­li­nu i prin­ci­pa fa­zno­sti u iz­ra­di idej­nih i glav­nih pro­je­ka­ta.
– Na iz­vo­đa­ču ra­do­va je da u skla­du sa svo­jom or­ga­ni­za­ci­jom ra­da de­fi­ni­še broj glav­nih pro­je­ka­ta ko­je će ra­di­ti – sa­op­šti­li su oni.
Pre­ma nji­ho­vim ri­je­či­ma, iz­vo­đač ra­do­va tre­nut­no pri­pre­ma glav­ni pro­je­kat i iz­vo­di pri­prem­ne ra­do­ve.
– Di­na­mi­ku iz­vo­đe­nja ra­do­va sam od­re­đu­je u skla­du sa svo­jim pro­gra­mom ra­do­va – is­ta­kli su iz mi­ni­star­stva.
Pre­ma nji­ho­vim ri­je­či­ma, na­kon što su is­pu­nje­ni ugo­vor­ni i za­kon­ski pred­u­slo­vi, kao da­tum po­čet­ka ra­do­va od­re­đen je 11. maj, od ka­da po­či­nje da te­če ugo­vo­rom de­fi­ni­sa­ni rok od 48 mje­se­ci za re­a­li­za­cju pro­jek­ta.
– Ono što je bit­no na­gla­si­ti, a za šta još po­sto­ji ne­ra­zu­mi­je­va­nje kod di­je­la jav­no­sti, je­ste da se pod ra­do­vi­ma pod­ra­zu­mi­je­va iz­ra­da glav­nog pro­jek­ta, iz­vo­đe­nje pri­prem­nih ra­do­va i na kra­ju iz­vo­đe­nje glav­nih ra­do­va na sa­moj tra­si di­o­ni­ce auto­pu­ta – za­klju­či­li su iz Bra­jo­vi­će­vog re­so­ra.D.M.