Od početka godine u saobraćajnim udesima u Crnoj Gori smrtno je stradalo 15 osoba. U istom periodu prošle godine, drumovi su odnijeli 13 života. Crni bilans, nastavljen je u maju, u kojem je za deset dana u saobraćajnim nesrećama život izgubilo osam lica. Skoro da nije bilo dana u ovom mjesecu da stupci crne hronike u medijima nijesu bili preplavljeni informacijama o saobraćajnim nesrećama sa smrtnim ishodom. Dvije osobe su stradale u Kolašinu, a po jedna u Nikšiću, Podgorici, Mojkovcu i Baru.
Iz policije ukazuju da su najčešći uzroci saobraćajnih nesreća neprilagođena brzina i nepoštovanje saobraćajnih propisa.
– Od početka godine u saobraćaju je smrtno stradalo 15 lica, dok je prošle godine u istom periodu stradalo 13 osoba – rekao je Dragan Klikovac, šef saobraćajne policije Crne Gore.
Vještak saobraćajne struke Goran Čarapić kaže da je u 90 odsto slučajeva čovjek najčešće uzrok saobraćajne nesreće.
-Najčešći uzrok saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom je brzina neprilagođena uslovima puta. Smatram da policija ne treba putem medija da najavljuje svoj akcije jer na taj način vozači se obavještavaju kad i gdje se sprovode akcije i u tom periodu svi obazrivije voze. Tačno je i da je vozni park u Crnoj Gori star preko 15 godina, ali su neispravna vozila u malom broju uzroci nezgoda, kaže Čarapić.
Ministar unutrašnjih poslova Mevludin Nuhodžić istakao je opredijeljenost države ka daljem unapređivanju bezbjednosti drumskog saobraćaja.
– Strategija predviđa akcije usmjerene na smanjenje broja poginulih u saobraćajnim nezgodama za 50 odsto i smanjenje broja teških povreda za 30 odsto – kazao je Nuhodžić.
On ukazuje na važnost sinhronizovanog djelovanja različitih aktera koji se bave bezbjednošću drumskog saobraćaja.
– Ministarstvo unutrašnjih poslova će intenzivirati preventivne i represivne aktivnosti kroz pojačane kontrole – istakao je Nuhodžić.
Jedan od mehanizama djelovanja saobraćajne policije na događaje i pojave u oblasti bezbjednosti drumskog saobraćaja jeste sprovođenje akcija pojačane kontrole drumskog saobraćaja na lokalnom i nacionalnom nivou. Poslednjih godina se sprovode nacionalne akcije „Pojas” i „Pješak”. Pored toga, sprovode se i stalne akcije pojačane kontrole saobraćaja pod radnim nazivima „Alkohol” i „Brzina”.
Iz Uprave policije apeluju na učesnike u saobraćaju da budu oprezniji i poštuju saobraćajne propise kako bi spasili svoj, ali i tuđi život.
Podgoričanin Vladimir Šarović (31) poginuo je prošle nedelje u stravičnom udesu koji se dogodio u podgoričkom naselju Masline. Tom prilikom su povrijeđeni Tomo Čađenović, Milovan Perović, Milan Pantović i Milena Pantović, koji su odmah prebačeni u Urgentni centar.
Dan ranije, u mjestu Stevanovac na magistralnom putu Mojkovac – Bijelo Polje, oko 18.05, došlo je do saobraćajne nesreće u kojoj je poginuo Vojin Medenica (36). U tom udesu su povrijeđene dvije osobe, koje su nakon udesa prebačene u bolnicu u Bijelom Polju.
Kolašinac Jovo Bulatović (69) nastradao je prošle subote, kada ga je, nedaleko od kolašinske željezničke stanice, udario brzi voz. Nesreća se dogodila u 9.55, na dijelu pruge koji prolazi kroz Polje Smajlagića.
U dvije saobraćajne nesreće koje su se dogodile 3. maja pogunula su dva lica. Nikšićanin Radenko Tomić (63) poginuo je u saobraćajnoj nesreći koja se tog dana, oko 8.35, dogodila u nikšićkom naselju Dragova luka. Tomić je upravljao motorom „harli dejvidson” kada je, iz zasad nepoznatih razloga, udario u betonski stub od rasvjete pored ceste, a potom i u metalnu ogradu škole „Braća Labudović”. On je u nikšićku Opštu bolnicu dovezen u nesvjesnom stanju, a ljekari su ubrzo nakon toga konstatovali njegovu smrt.
Dejan Janković (47) poginuo je u saobraćajnoj nesreći koja se istog dana, oko podne, dogodila na magistralnom putu Bar–Ulcinj, u barskom naselju Čeluga. Janković je vozio motor kada je, iz još uvijek neutvrđenih razloga, došlo do sudara sa putničkim vozilom marke „lanča” kojim je upravljala G.L. iz Kazahstana, sa boravkom u Baru. Sudar je bio koban po Jankovića, koji je preminuo na mjestu udesa.
U saobraćajnoj nesreći koja se desila 1.maja poginuo je Podgoričanin Veljko Vujisić (76). On je stradao u kolašinskom selu Prekobrđe, kada je iz zasad nepoznatih razloga izgubio kontrolu nad vozilom i survao se u provaliju duboku oko 100 metara.
D.Ž.
ANKETA
Ranko Tuović:
Nisam zadovoljan bezbjednošću saobraćaja i nešto mora da se mijenja. Treba početi od same kulture učesnika u saobraćaju, pa dalje. Ima vozila koja jure preko 100 na sat, a niko ne kažnjava te vozače. A nekom siromahu odmah pišu kaznu ako nije svjetla upalio. Takođe, najveći problem su prijateljstva i veze i većina se odmah pozove na nekoga u policiji i tako mu oproste počinjeni prekršaj. Svijest građana, učesnika u saobraćaju, mora da se mijenja, ako želimo da nam bezbjednost bude na višem nivou.
Nataša Filipović:
Prije svega treba da se poštuju saobraćajni znaci, pa će onda sve biti sigurno bolje. Ne mislim da su zakonska rješenja loša, ali se ona ne poštuju. Svakodnevno smo svjedoci saobraćajnih udesa, čak i onih sa smrtnim posledicama. Ni mi pješaci se ne osjećamo bezbjedno. Policija mora restriktivnije djelovati, kako bi bezbjednost bila na zadovoljavajućem nivou. Naročito sada kada dolaze ljepši dani, pa je sve više djeca na trotoarima. Svi zajedno moramo da se uključimo u rješavanje ovog problema.
Dejan Lopičić:
Otkad su napravljene biciklističke staze, trotoari su smanjeni i sad smo mi pješaci najugroženiji. I u samom gradu auta jure velikim brzinama, ali malo vozača se kažnjava zbog toga. Možda bi trebalo da se razmisli o ugradnji kamera duž ulica, u samom gradu i van grada, kako bi vozači bili oprezniji, a samim ostali učesnici u saobraćaju bezbjedniji. Generalno, nijesam zadovoljan bezbjednošću u saobraćaju jer gotovo da nema dana bez saobraćajnih udesa, i to sa smrtnim posledicama.