U
L­CINj - Pro­blem na­pu­šte­ne sto­ke na pod­ruč­ju na­se­lja Gor­nji i Do­nji Štoj u Ul­ci­nju već de­ce­ni­ja­ma op­te­re­ću­je ži­te­lje naj­ju­žni­je cr­no­gor­ske op­šti­ne. Bez oba­ve­znog vo­di­ča sto­ka se kre­će ma­gi­stral­nim pu­tem pre­ma Adi Bo­ja­ni ugro­ža­va­ju­ći sa­o­bra­ćaj na jed­nom od fre­kvent­ni­jih sa­o­bra­ćaj­nih pra­va­ca. U ta­kvim si­tu­a­ci­ja­ma go­ve­da su če­sto uzrok te­ških sa­o­bra­ćaj­nih ne­sre­ća u ko­ji­ma je po­sled­njih go­di­na smrt­no stra­da­lo ili te­ško po­vri­je­đe­no vi­še de­se­ti­na li­ca. Sa­mo po­sled­njih ne­ko­li­ko mje­se­ci bi­lo je ne­ko­li­ko ude­sa u ko­ji­ma je jed­no li­ce iz­gu­bi­lo ži­vot, a vi­še ih je te­ško po­vri­je­đe­no, dok je na vo­zi­li­am pri­či­nje­na ve­li­ka ma­te­ri­ja­na šte­ta. Po­čet­kom sep­tem­bra zbog sto­ke na pu­tu smrt­no je stra­dao Ba­ra­nin M.T., a dr­ža­vljan­ka Sr­bi­je L.T. za­do­bi­la je te­ške po­vre­de. Mje­sec da­na na­kon te ne­sre­će na is­toj di­o­ni­ci sa­mo je ču­do spa­si­lo Ul­ci­nja­ni­na Ljo­ra Nre­ki­ća, ko­ji je na­le­tio na na­pušt­nu sto­ku. Sre­ćom pro­šao je sa lak­šim po­vre­da­ma ali je šte­ta na vo­zi­lu ko­jim je upra­vljao ve­li­ka. Po­me­nu­ti slu­ča­je­vi ali i svi ra­ni­ji du­bo­ko su za­bri­nu­li mje­šta­ne.
Pred­sjed­nik mje­sne za­jed­ni­ce Štoj Vik­tor Ma­ko­vić ka­že za „Dan“ da mje­šta­ni vi­še ne­ma­ju ide­ja ka­ko da ri­je­še na­ve­de­ni pro­blem.
- Nad­le­žnim or­ga­ni­ma smo se ža­li­li na ovaj pro­blem ne­bro­je­no pu­ta. Od ka­da sam iza­bran za pred­sjed­ni­ka MZ stal­no sam uka­zi­vao da se ne­što hit­no mo­ra pred­u­ze­ti, jer se pla­ća pre­vi­so­ka i ne­pri­hva­tlji­va ci­je­na u ljud­skim ži­vo­ti­ma. Po­je­di­ni mje­šta­ni pu­šta­ju sto­ku bez vo­di­ča. Osim što mje­šta­ni­ma pre­či­nja­va­ju šte­tu u smi­slu uni­šte­nja vr­to­va, ma­sli­na, man­da­ri­na, naj­ve­ći je pro­blem što kon­stant­no iza­zi­va­ju sa­o­bra­ćaj­ne ne­sre­će sa smrt­nim po­sle­di­ca­ma. Ape­lo­va­li smo na vla­sni­ke sto­ke, upo­zna­li smo ne­ko­li­ko pu­ta op­štin­ske or­ga­ne ali do sa­da, naža­lost ni­je­smo ima­li uspje­ha. Pro­ble­mi se na­sta­vlja­ju - ka­že Ma­ko­vić. Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, naj­od­go­vor­ni­ji za na­ve­de­no sta­nje su nad­le­žni op­štin­ski or­ga­ni ko­ji ne pred­u­zi­ma­ju ade­kvat­ne ko­ra­ke na te­re­nu.
- Mi u MZ smo po­vo­dom to­ga odr­ža­li ne­ko­li­ko sa­sta­na­ka. U ra­ni­jem pe­ri­o­du ima­li smo ne­ko­li­ko pu­ta sa­sta­nak sa ta­da­šnjim pre­se­djed­ni­kom Na­zi­fom Cun­gu­om i pred­u­ze­te su od­re­đe­ne ak­tiv­no­sti. Me­đu­tim, sve je sta­lo jer no­vo ru­ko­vod­stvo op­šti­ne ne že­li da nas pri­mi da o to­me raz­go­va­ra­mo. Ne­ko­li­ko pu­ta sam tra­žio pri­jem kod pred­sjed­ni­ka Fat­mi­ra Đe­ke da bih mu uka­zao na pro­ble­me sa ko­ji­ma se su­sre­će­mo u Što­ju ali pred­sjed­nik ni­je na­šao za shod­no da me pri­mi i sa­slu­ša - tvr­di Ma­ko­vić.
U Ko­mu­nal­noj po­li­ci­ji tvr­de da ne­ma­ju mo­guć­no­sti da se iz­bo­re sa na­pu­šte­nom sto­kom u Što­ju. Ka­žu da gra­đa­ni če­sto pod­no­se pri­ja­ve, ali da je na li­cu mje­sta ne­mo­gu­će utvr­di­ti ko je vla­snik, ka­ko bi bio sank­ci­o­ni­san.
- Sto­ku je ne­mo­gu­će za­pli­je­ni­ti, jer ne­ma­mo vo­zi­lo kao ni mje­sto na kom bismo je dr­ža­li do utvr­đi­va­nja vla­sni­štva. Na­dam se da će­mo u ko­nač­nom us­pje­ti da za­ve­de­mo ne­ki red, a one ko­ji su od­go­vor­ni ka­zni­mo po za­ko­nu - ka­žu u Ko­mu­nal­noj po­li­ci­ji.
U Upra­vi po­li­ci­je tvr­de da je po­sled­njih go­di­na pro­tiv vla­sni­ka sto­ke ko­ja je za­te­če­na bez vo­di­ča na pu­tu Ul­cinj – Ada Bo­ja­na pod­ni­je­to vi­še pre­kr­šaj­nih pri­ja­va.
– Ka­da smo god uspje­li da iden­ti­fi­ku­je­mo vla­sni­ka on je sank­ci­o­ni­san. U slu­ča­je­vi­ma ka­da to ni­je mo­gu­će, po­treb­na je ak­ci­ja Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je jer mi ne­ma­mo ni­ka­k­va ovla­šće­nja ka­da je u pi­ta­nju za­pli­je­na - tvr­de u Upra­vi po­li­ci­je.
Za­kon o bez­bjedno­sti sa­o­bra­ća­ja pro­pi­su­je da se sto­ka, mo­ra dr­ža­ti  što bli­že de­snoj ivi­ci ko­lo­vo­za i ne smi­je se osta­vlja­ti bez nad­zo­ra na pu­tu. Sma­tra se da vo­zač upra­vlja za­pre­žnim vo­zi­lom ako to či­ni iz vo­zi­la ili ako vo­di sto­ku za po­vo­dac idu­ći is­pred ili po­red nje.  Za­pre­žnim vo­zi­lom na jav­nim pu­te­vi­ma mo­že upra­vlja­ti sa­mo li­ce sta­ri­je od 14 go­di­na.   Vo­zač za­pre­žnog vo­zi­la du­žan je da vo­di sto­ku pri pre­la­sku pre­ko pu­ta re­zer­vi­sa­nog za sa­o­bra­ćaj mo­tor­nih vo­zi­la i na pre­la­zu pu­ta pre­ko že­lje­znič­ke pru­ge u ni­vou bez bra­ni­ka ili po­lu­bra­ni­ka. Sve mi­mo na­ve­de­nog sma­tra se kr­še­njem Za­ko­na o bez­bjed­no­sti sa­o­bra­ća­ja i pod­li­je­že ka­zne­noj re­gu­la­ti­vi.M.Kne­že­vić

Ne­mar­ni vla­sni­ci za­šti­će­ni

Mje­šta­ni sa ko­jim smo raz­go­va­ra­li o na­ve­de­nom pro­ble­mu tvr­de da je sto­ka ko­ja de­ce­ni­ja­ma iza­zi­va ve­li­ke pro­ble­me u tom di­je­lu op­šti­ne u vla­sni­štvu ne­ko­li­ko po­ro­di­ca, ko­je su svi­ma po­zna­te.
- Svi zna­ju o ko­me se ra­di i zna se da oni zbri­nja­va­ju go­ve­da ko­ja sa­ma lu­ta­ju. Ima­ju pre­ko 100 gr­la i jed­no­stav­no ih pu­ste da se una­o­ko­lo kre­ću bez kon­tro­le i da lju­di­ma pra­ve šte­tu i ugro­ža­va­ju sa­o­bra­ćaj. Je­dan dio gr­la ne­ma ni evi­den­ci­o­ne plo­či­ce pa je te­ško utvr­di­ti ko je za­pra­vo vla­snik. To je­di­no zna­ju oni sa­mi ali ću­te dok ne do­đe vri­je­me za pro­da­ju. On­da ih na li­va­da­ma ubi­ja­ju iz pu­ške, to­va­re na te­ret­na vo­zi­la i ta­ko pro­da­ju. Za po­sle­di­ce i šte­tu ko­ju iza­zo­vu ni­ko ni­je kon­kret­no od­go­va­rao. Iz­gle­da da ih ne­ko šti­ti ali i to­me mo­ra do­ći kraj - ka­žu mje­šta­ni ko­ji ni­su že­lje­li da im se ob­ja­vi ime ka­ko ne bi re­me­ti­li ko­rekt­ne kom­šij­ske od­no­se.