Javni prevoz u glavnom gradu je prilično zapušten, neredovan, sa nedovoljnim brojem linija, neprilagođen licima sa invaliditetom, ocijenila je Branka Bošnjak, odbornik DF-a. Bošnjak ukazuje da su autobuska stajališta neadekvatno označena, neuslovna, posebno van užeg centra grada.
–Turisti koji dođu u naš grad ne mogu se snaći i koristiti gradski prevoz, jer ne postoje ni mape ruta pojedinih linija, ni red vožnje. Prigradske linije gotovo da ne postoje. Primjer su Piperi, koji su nadomak Podgorice, a nemaju autobusku liniju. Velika je saobraćajna gužva, mnogi objekti nemaju adekvatan saobraćajni pristup, poput novog vrtića u Bloku pet, neadekvatan je broj parking mjesta, pa su trotoari prepuni parkiranih automobila – navodi Bošnjak.
Ona ukazuje da buduća vlast Demokratskog fronta planira učiniti gradski prevoz udobnijim i sigurnijim.
–Mi planiramo potpuno prilagoditi gradski prevoz licima sa invaliditetom, uvesti redovne prigradske linije, nabaviti nove autobuse, označiti kvalitetno sva stajališta, sa brojem linije koja tu staje, mapom rute i redom vožnje, uvesti noćne linije. Posebnu pažnju treba posvetiti čistoći i čuvanju vozila gradskog prevoza. Smatramo da treba izgraditi što više podzemnih garaža jer je prostor vrlo dragocjen resurs da bi se trošili na parkinge. Postojeće parkinge zamijenićemo zelenim površinama i igralištima – navodi Bošnjak.
Ona dodaje da aktivnom kampanjom treba promovisati biciklo, kao prevozno sredstvo.
–Treba napraviti biciklističke staze u svim djelovima grada, i upodobiti saobraćajnu signalizaciju za ovu vrstu prevoza u cilju povećanja sigurnosti onih koji koriste biciklo kao prevozno sredstvo. Potrebno je izgraditi punktove za rentiranje bicikala, i parkinge za bicikla ispred svih institucija, a prioritetno ispred škola i fakulteta, i time stimulisati posebno mlade ljude da kao prevozno sredstvo koriste biciklo, što je uobičajeno u mnogim evropskim metropolama – navodi Bošnjak.
Branka Bošnjak smatra da treba izgraditi sistem parkirališta većeg kapaciteta na prilazima gradu, kao i u neposrednoj blizini stanica gradskog saobraćaja.
–Sistem korišćenja bazirao bi se na godišnjoj kartici. Takva kartica bi svakom korisniku omogućavala ne samo upotrebu parkinga, već i besplatno korišćenje javnog prevoza unutar šireg centra grada. Time bi se postiglo veće rasterećenje automobilskog prometa u užem jezgru grada. Za potpunu implementaciju ovog projekta bilo bi potrebno značajnije podići kvalitet vozila u gradskom saobraćaju a glavni grad to zaslužuje. Značajan procenat prihoda od naplate parkinga uložiti u izgradnju novih parking mjesta –zaključuje Bošnjak.N.S.
Komentari
Komentari se objavljuju sa zadrškom.
Zabranjen je govor mržnje, psovanje, vrijedjanje i klevetanje. Nedozvoljen sadržaj neće biti objavljen.
Prijavite neprikladan komentar našem
MODERATORU.
Ukoliko smatrate da se u ovom članku krši Kodeks novinara, prijavite našem
Ombudsmanu.
)){kind=small}
