Mje­šta­ni di­je­la na­se­lja Bje­li­ši, po­red že­lje­znič­ke pru­ge, ka­žu da im je ži­vot po­stao ne­sno­san zbog pro­ble­ma s put­nom in­fra­struk­tu­rom. Ob­ja­šnja­va­ju da je put ras­ko­pan još 2008. go­di­ne, a da su nad­le­žni u Op­šti­ni obe­ća­va­li i as­fal­ti­ra­nje i po­sta­vlja­nje ka­na­li­za­ci­o­nih ci­je­vi, me­đu­tim, od sve­ga to­ga ni­šta ni­je re­a­li­zo­va­no.
Pre­ma ri­je­či­ma mje­šta­na, put kroz na­se­lje je bio as­fal­ti­ran i u so­lid­nom sta­nju do pri­je ne­ko­li­ko go­di­na, ka­da je ra­zo­ren i pro­ko­pan zbog iz­grad­nje re­gi­o­nal­nog vo­do­vo­da, a Op­šti­na je bi­la du­žna da put vra­ti u pr­vo­bit­no sta­nje.
U ovom na­se­lju ži­ve broj­ni sta­ro­sje­di­o­ci, a po­sled­njih go­di­na iz­gra­đe­no je i pu­no no­vih ku­ća. Mje­šta­ni tvr­de da je, kad pad­ne ki­ša, i pje­ša­ci­ma te­ško da pro­đu pu­tem zbog ve­li­kih ru­pa, kao i zbog iz­li­va­nja ka­na­li­za­ci­je. Str­plje­nju mje­šta­na je do­šao kraj, ali se, ka­žu, vi­še ne­ma­ju ko­me ža­li­ti.
Pre­ma ri­je­či­ma mje­šta­ni­na To­mi­sla­va Mi­ti­ća, u ova­kvim uslo­vi­ma ne­ma im op­stan­ka u tom na­se­lju. On is­ti­če da se go­di­na­ma gu­še u smra­du zbog iz­li­va­nja ka­na­li­za­ci­je, ali da ni­ko ne okre­će gla­vu na nji­ho­ve pro­ble­me.
Od­bor­nik vla­da­ju­će ko­a­li­ci­je u lo­kal­nom par­la­men­tu Za­ri­ja Fra­no­vić (DPS) sa­gla­san je s na­vo­di­ma mje­šta­na da je put­na in­fra­sruk­tu­ra u Bje­li­ši­ma u ka­ta­stro­fal­nom sta­nju.
– To se po­seb­no od­no­si na uli­cu po­red pru­ge i di­o­ni­cu po­red ku­ća Ne­ško­vi­ća, Ra­do­nji­ća, Fe­mi­ća... Ne go­vo­rim ovo zbog gla­sa­ča DPS-a, već zbog svih mje­šta­na na pod­ruč­ju Mje­sne za­jed­ni­ce Bar 4. Tre­ba is­ta­ći i da ova uli­ca po­red pru­ge ne­ma al­ter­na­ti­vu, ako se ne­što de­si na nad­vo­žnja­ku. To je stvar­no ka­ta­stro­fa! Po­što je ta­mo ra­đen re­gi­o­nal­ni vo­do­vod, in­te­re­su­je me da li oni ima­ju ka­kvih oba­ve­za kad je u pi­ta­nju sa­na­ci­ja ras­ko­pa­nog pu­ta, jer je ova­kvo sta­nje ne­pod­no­šlji­vo. Sra­mo­ta me je da pro­đem tu­da – ka­zao je Fra­no­vić.
Po­no­viv­ši pi­ta­nje da li re­gi­o­nal­ni vo­do­vod ima oba­ve­zu da put vra­ti u pr­vo­bit­no sta­nje, Fra­no­vić je pod­sje­tio da mje­šta­ni ne do­bi­ja­ju dža­be vo­du iz re­gi­o­nal­nog vo­do­vo­da već je pla­ća­ju.
– Ne­mo­gu­će je vi­še na­si­pa­ti ru­pe, za­bo­ga pa mi ži­vi­mo 21. vi­je­ku, a ne u 17. ili 18. Ove dvi­je uli­ce su ži­le ku­ca­vi­ce u mje­snoj za­jed­ni­ci i hit­no se mo­ra­ju pred­u­ze­ti mje­re kad je u pi­ta­nju sa­na­ci­ja pu­ta. Mje­šta­ni Bje­li­ša vi­še ne mo­gu da če­ka­ju. Ja sam svo­je­vre­me­no in­si­sti­rao da se po­red pru­ge na­pra­vi zid i ogra­da i sma­tram da je to do­bro ura­đe­no i da je po­bolj­ša­na bez­bjed­nost gra­đa­na. Mo­ra­mo ta­ko ra­di­ti i u dru­gim mje­snim za­jed­ni­ca­ma, ne mo­že­mo stal­no da pla­ni­ra­mo, a da ni­šta ne ra­di­mo. U Bje­li­ši­ma su uslo­vi ži­vo­ta ne­pod­no­šlji­vi, jer mje­šta­ni ne mo­gu nor­mal­no da funk­ci­ni­šu bez pu­ta, i uz pro­ble­me ko­je ima­ju s bla­tom, pra­ši­nom i ne­ri­je­še­nim pi­ta­njem ka­na­li­za­ci­je – ka­zao je Fra­no­vić.
Pre­ma ri­je­či­ma Vi­da Da­ba­no­vi­ća, di­rek­to­ra Agen­ci­je za investicije i imo­vi­nu, tra­som pu­ta u Bje­li­ši­ma pla­ni­ra­na je iz­grad­nja fe­kal­ne ka­na­li­za­ci­je.
– Zbog to­ga je eko­nom­ski neo­prav­da­no as­fal­ti­ra­ti tra­su ovog pu­ta pri­je­za­vr­šet­ka ra­do­va na fe­kal­noj ka­na­li­za­ci­ji. Op­šti­na je iz kre­dit­nih sred­sta­va KFW ban­ke u pret­hod­nom pe­ri­o­du re­a­li­zo­va­la pr­vu fa­zu iz­grad­nje ka­na­li­za­ci­je u na­se­lju Bje­li­ši, dok je za re­a­li­za­ci­ju dru­ge za­vr­šne fa­ze ras­pi­san ten­der i oda­bran iz­vo­đač ra­do­va po­sred­stvom Vo­da­ko­ma. I ti ra­do­vi će se fi­nan­si­ra­ti ta­ko­đe sred­stvi­ma KFW ban­ke kad ona bu­du ope­ra­tiv­na i kad se za iz­vo­đe­nje ra­do­va iz­da gra­đe­vin­ska do­zvo­la ko­ja pod­ra­zu­mi­je­va ri­je­še­nje imo­vin­sko- prav­nih od­no­sa – ka­zao je Da­ba­no­vić.
D.S.


Pr­vo fe­kal­na ka­na­li­za­ci­ja

– Po­stu­pak rje­ša­va­nja imo­vin­skih od­no­sa za iz­grad­nju fe­kal­ne ka­na­li­za­ci­je je u to­ku, a na­kon pri­ba­vlja­nja do­zvo­le oda­bra­ni iz­vo­đač će bi­ti uve­den u po­sao. Po za­vr­šet­ku dru­ge fa­ze fe­kal­ne ka­na­li­za­ci­je, ste­ći će se uslo­vi za as­fal­ti­ra­nje pu­ta kroz Bje­li­še ko­ji pro­la­zi po­red pru­ge. Agen­ci­ja za in­ve­sti­ci­je i imo­vi­nu ula­že na­po­re na rje­ša­va­nju imo­vin­sko- prav­nih od­no­sa na tra­si ka­na­li­za­ci­je ka­ko s vla­sni­ci­ma pri­vat­nog ze­mlji­šta, ta­ko i sa dr­žav­nim su­bjek­ti­ma, a sve u ci­lju rje­še­nja pro­ble­ma. Za sve to su po­treb­na fi­nan­sij­ska sred­stva – ob­ja­snio je Da­ba­no­vić.


Di­vlje grad­nje ima svu­da

Fra­no­vić is­ti­če da je čuo pri­če da na pod­ruč­ju Bje­li­ša cvje­ta di­vlja grad­nja i da taj dio ni­je po­kri­ven DUP-om.
– Put kroz Bje­li­še je pri­o­ri­tet, jer taj na­rod za­slu­žu­je da ži­vi u nor­mal­nim uslo­vi­ma. Tač­no je da ima di­vlje grad­nje, ali ne sa­mo ta­mo, ne­go i svu­da na pod­ruč­ju bar­ske op­šti­ne. Mje­šta­ni nijesu kri­vi što ne­ma DUP-a. Zna se či­ja je to oba­ve­za i oda­kle se fi­nan­si­ra. Što se ti­če po­re­za na ne­po­kret­no­sti, po­sto­je du­go­vi, ali ne­ka ih nad­le­žne slu­žbe na­pla­te, to ni­je raz­log da se put kroz Bje­li­še ne ure­di – is­ta­kao je Fra­no­vić.