MOJ­KO­VAC - Put od cen­tra Moj­kov­ca do spo­me­ni­ka na Boj­noj nji­vi, po­dig­nu­tog u čast ju­na­ci­ma Moj­ko­vač­ke bit­ke, u ka­ta­stro­fal­nom je sta­nju, pa se do spo­men-obi­ljež­ja mo­že do­ći sa­mo pje­ši­ce.
-Kad se kre­ne pre­ma Boj­noj nji­vi, od cen­tra Moj­kov­ca ne­ko­li­ko ki­lo­me­ta­ra uz br­do pre­ko Rav­ni, put je sa­svim do­bar, ali čim se iza­đe iz gu­sto na­se­lje­nog di­je­la kra­te­ri vas do­če­ku­ju na sva­kom ko­ra­ku, pa se put je­di­no mo­že na­sta­vi­ti pje­ši­ce – ka­za­li su ne­dav­no gra­đa­ni ko­ji su ob­i­šli spo­me­nik na Boj­noj nji­vi ka­ko bi oda­li po­čast he­ro­ji­ma ko­ji su ži­vot da­li za slo­bo­du. I pot­pi­snik ovog tek­sta uvje­rio se da je put u za­i­sta lo­šem sta­nju i da se autom ne mo­že sti­ći do spo­me­ni­ka ju­na­ci­ma Moj­ko­vač­ke bit­ke.
Op­šti­na Moj­ko­vac je u stra­te­ški plan raz­vo­ja op­šti­ne od 2012. do 2019 go­di­ne uvr­sti­la mo­der­ni­za­ci­ju po­me­nu­tog pu­ta kao je­dan od pro­je­ka­ta. Shod­no tom do­ku­men­tu, lo­kal­na upra­va pla­ni­ra da do 2019. go­di­ne una­pri­je­di put­nu in­fra­struk­tu­ru lo­kal­nog pu­ta Rav­ni – Boj­na nji­va. Ka­ko se is­ti­če u do­ku­men­tu, taj put­ni pra­vac po­ve­zu­je pri­grad­sko na­se­lje Rav­ni sa Boj­nom nji­vom i da­lje s pla­ni­nom Bje­la­si­com. Na­vo­di se da ta di­o­ni­ca pred­sta­vlja jed­nu od al­ter­na­tiv­nih ve­za Moj­kov­ca s bu­du­ćim ski- cen­trom Vra­go­do i re­gi­o­nal­nom de­po­ni­jom na Če­lin­skoj ko­si, te je, ka­ko se is­ti­če, neo­p­hod­no pro­ši­re­nje po­sto­je­će tra­se i nje­na mo­der­ni­za­ci­ja.
Ka­ko je za „Dan” ka­zao Jo­vić Mar­ko­vić, se­kre­tar za ur­ba­ni­zam op­šti­ne Moj­ko­vac, dio pu­ta u du­ži­ni od dva ki­lo­me­ta­ra je as­fal­ti­ran, ali je di­o­ni­cu pre­ma Boj­noj nji­vi ve­o­ma te­ško traj­ni­je sa­ni­ra­ti, jer je ze­mlja­na, ali i zbog ve­li­kog uspo­na i obil­nih pa­da­vi­na u je­se­njem i pro­ljeć­nom pe­ri­o­du.
-Ina­če, put je sa­ni­ran pro­šle go­di­ne, a pla­ni­ra­no je da se i ove go­di­ne pre­du­zmu od­re­đe­ne ak­tiv­no­sti. Na te­ri­to­ri­ji op­šti­ne Moj­ko­vac as­fal­ti­ra­no je 76 ki­lo­me­ta­ra lo­kal­nih pu­te­va i 250 ki­lo­me­ta­ra ma­ka­dam­skih i ze­mlja­nih. S ob­zi­rom na du­ži­nu pu­te­va i kon­fi­gu­ra­ci­ju te­re­na op­šti­ne Moj­ko­vac prak­tič­no je ne­mo­gu­će pre­ko či­ta­ve go­di­ne odr­ža­va­ti te di­o­ni­ce u pri­stoj­nom sta­nju – ka­zao je Mar­ko­vić.
Ka­ko je is­ta­kao, pri­li­kom iz­ra­de pla­na sa­na­ci­je pu­te­va pre­vas­hod­no se vo­di ra­ču­na o zna­ča­ju put­nog prav­ca, od­no­sno o bro­ju do­ma­ćin­sta­va ko­ja ko­ri­ste od­re­đe­nu di­o­ni­cu, kao i o mo­guć­no­sti­ma ko­ri­šće­nja al­ter­na­tiv­nog pu­ta.
-Put pre­ko Rav­ni ni­je je­di­ni ko­ji vo­di do Boj­ne nji­ve. Da bi se sti­glo do Boj­ne nji­ve ko­ri­sti se i put ko­ji se odva­ja od ma­gi­stral­nog pu­ta Moj­ko­vac-Bi­je­lo Po­lje, na pre­vo­ju Kr­stac, na ko­jem prak­tič­no ne­ma uspo­na i u do­brom je sta­nju. Gor­nji dio put­nog prav­ca od na­se­lja Rav­ni do Boj­ne nji­ve, ko­ji je u lo­šem sta­nju, ko­ri­ste tri po­ro­di­ce, od ko­jih su dvi­je vi­ken­da­ši, ta­ko da iz tih raz­lo­ga, a i zbog po­sto­ja­nja al­ter­na­tiv­nog pu­ta, zna­čaj tog put­nog prav­ca mno­go je ma­nji od dru­gih – ka­zao je Mar­ko­vić.
J. Š.