Aktuelni šampion Luis Hamilton koji je na na dobrom putu da osvojio petu titulu kaže da bi Formula 1 trebala da razmotriti uvođenje „super vikenda” tokom jednog od GP vikenda, kako bi spriječili da F1 postane previše predvidljiva.
Iako je nedavno u javnost izišla ideja o uvođenju 4. kvalifikacione runde, Hamilton smatra da promjena mora biti drastičnija. Konkretno, predlaže da se poredak na gridu okrene naopako na stazama koje inače ne pružaju zanimljive trke.
- Mislim da se najveća promjena treba napraviti po pitanju formatu GP vikenda. Cijelu godinu, 21 vikend svaki put imamo ista četiri dana. Mislim da treba biti dinamično. Mora biti drukčije, da neke staze imaju super-vikend. Postoje neke staze na kojima su trke toliko dosadne…” Sjećam se da bih kao klinac zaspao nakon starta trke. Siguran sam da i sad neki ljudi spavaju čim prođe start, a onda imaju alarm za kraj trke. Ja sam to radio dok sam bio mlađi, a na nekim stazama je puno uzbuđenja, poput Bakua ove godine – kaže Hamilton.
Vozač Mercedesa misli da vozači ponekad ne shvataju da su ovi bolidi zanimljivi za vožnju, ali nisu toliko zanimljivi za gledanje.
- Mislim da je ove godine bilo uzbudljivije jer su ovo najbolji bolidi što smo ikad imali. Svejedno, ima nekih dosadnih trka. Gledajući te dosadne – možemo se zapitati kako ih poboljšati. Možda obrnuti grid ili što god da napravimo – treba razmisliti o tome - zaključuje Hamilton.
Rasel potpisao ugovor sa Vilijamsom
Trenutno test vozač Mercedesa, mladi Britanac Džordž Rasel koji se takmiči u Formula 2 šampionatu, potpisao je višegodišnji ugovor sa Vilijamsom i od naredne sezone će voziti za taj tim u šampionatu Formule 1. Pošto je Rasel već ranije osvojio GP3 seriju i trenutno je trenutno vodeći u šampionatu Formula2 , ovo je velika nagrada za njega.
- Osjećam se kao da sam na vrhu svijeta. Ovo je ostvarenje životnog sna - poručio je 20-godišnji vozač posle potpisivanja ugovora. - Bila je nevjerovatna prilika za mene da učim od Luisa Hamiltona, da vidim na koji način se on priprema za trke i slično. Luis je veoma motivisan, radi vrijedno kako bi izvukao maksimum iz cijelog tima. Imali smo sjajno prijateljstvo. Gledajući njega, uvidio sam da je nemoguće oslanjati se samo na talenat - dodao je Rasel.
Ostaje da se vidi ko će biti drugi vozač Vilijamsa u narednoj sezoni. Neki od kandidata su Lens Strol, Sergej Sirotkin i Robert Kubica.
Vandorn karijeru nastavlja u Formuli E
Vozač Meklarena, Belgijanac Stofel Vandorn karijeru će nastaviti u Formuli E. On je još prije mjesec dana saznao da neće biti Meklarenov vozač za 2019. jer je britanska ekipa potpisala Karlosa Sajnca i Landa Norisa, a sad je potvrđeno da karijeru neće nastaviti u Formuli 1 gdje su slobodna ostala još samo oba mjesta u Fors Indiji te jedno mjesto u Toro Rosu i Vilijamsu.
Belgijanac će će tako debitovati u petoj sezoni Formuli E, a voziće za debitantsku ekipu HWA. Ta je ekipa blisko povezana s Mercedesom koji u Formulu E ulazi u šestoj sezoni koja kreće krajem 2019.
- Počašćen sam činjenicom da me je HWA potpisao za svoj Formula E program. HWA je stvarno odlična ekipa s dugom i uspješnom istorijom u motorsportu. Svi ljudi koje sam dosad upoznao su zbilja strastveni oko trkanja - izjavio je Vandorn.
FIA odobrila promjenu pravila za 2019.
Međunarodna automobilska federacija (FIA) odobrila je promenu pravila kako bi se povećao broj preticanja i bliže trkanje u šampionatu Formule 1, a sve to u sklopu tekuće inicijative povratka navijača.
Od sledeće sezone aerodinamika bolida u F1 biće pojednostavljena. Formule će imati prednje krilo s većim rasponom, pojednostavljenim kočionim kanalima i širim zadnjim krilom koje bi trebalo da učini sistem za smanjivanje otpora vazduh (DRS) znatno efikasnijim. FIA je saopštila da su promjene pravila odobrena na Svjetskom motosport vijeću i da su došla „posle intezivnih istraživanja”, što je dovelo do toga da većina F1 timova da svoj glas. Prednje krilo će takođe pretrpjeti promjene, pa će tako manje vazduha sa prednjeg krila biti proizvedeno oko spoljne strane guma, što će u krivinama manje ometati aerodinamički potisak i grip bolida koji pokušava da pretekne. Predlog promjena pravila je takođe podržan od vlasnika F1 Liberti Medija i ratifikovani je za 2019. godinu, saopštila je FIA.
)){kind=small}
