Na­ci­o­nal­na avi­o­kom­pa­ni­ja Mon­te­ne­gro­er­lajnz (MA) ima­la je na kra­ju pro­šle go­di­ne gu­bi­tak od 50 mi­li­o­na eura, po­ka­zu­ju po­da­ci iz re­vi­zor­skog iz­vje­šta­ja. Iz­vje­štaj o po­slo­va­nju u pro­šloj go­di­ni je po za­ko­nu tre­ba­lo da bu­de do­sta­vljen Ko­mi­si­ji za har­ti­je od vri­jed­no­sti do kra­ja pr­vog kvar­ta­la, ali je to uči­nje­no tek u dru­goj po­lo­vi­ni de­cem­bra, sa osam mje­se­ci za­ka­šnje­nja.
Na­ci­o­nal­na avi­o­kom­pa­ni­ja je u pro­šloj go­di­ni po­slo­va­la sa mi­nu­som od 9,5 mi­li­o­na eura, što je za če­ti­ri mi­li­o­na eura vi­še ne­go 2013. go­di­ne i pred­sta­vlja re­kor­dan mi­nus u to­ku jed­ne go­di­ne.
Re­vi­zo­ri iz MV kon­sal­ta da­li su avio-kom­pa­ni­ji kva­li­fi­ko­va­no mi­šlje­nje i skre­nu­li pa­žnju na ne­ko­li­ko stva­ri.
–Dru­štvo ima ve­ći iz­nos gu­bi­ta­ka ne­go ka­pi­tal. Iz re­dov­nih sred­sta­va – ak­ti­ve ne mo­že iz­mi­ri­ti gu­bi­tak, kao ni pri­spje­le oba­ve­ze. Spo­sob­nost dru­štva da na­sta­vi sa po­slo­va­njem pri­je sve­ga za­vi­si od mo­guć­no­sti re­struk­tu­ri­ra­nja nje­go­vih oba­ve­za i us­po­sta­vlja­nja za­do­vo­lja­va­ju­ćeg ste­pe­na li­kvid­no­sti. Ne­do­sta­tak obrt­nog ka­pi­ta­la mo­že, s jed­ne stra­ne, pro­u­zro­ko­va­ti sma­nje­ni obim po­slo­va­nja, a sa dru­ge po­ve­ća­ti ri­zik ne­sol­vent­no­sti. Mo­guć­no­sti po­bolj­ša­nja fi­nan­sij­skog po­lo­ža­ja dru­štva su ogra­ni­če­ne i go­to­vo u cje­lo­sti za­vi­se od po­dr­ške Vla­de i nje­nih pla­no­va za re­struk­tu­ri­ra­nje kom­pa­ni­je – pi­še u iz­vje­šta­ju o re­vi­zi­ji Mon­te­ne­gro­er­laj­nza.
Re­vi­zo­ri su na­ve­li da je po­treb­no da MA ura­di pro­cje­nu ne­po­kret­no­sti i opre­me, u skla­du sa MRS 16, s ob­zi­rom da je to po­sled­nji put ura­đe­no na dan tran­sfor­ma­ci­je dru­štva 2008. go­di­ne. Uka­za­li su i da kom­pa­ni­ja ni­je bi­la do­sled­na u ob­ra­ču­nu amor­ti­za­ci­je na sred­stvi­ma.
–Dru­štvo vo­di od­re­đe­ne sud­ske spo­ro­ve iz ko­jih mo­gu na­sta­ti na­knad­ne oba­ve­ze. Do mo­men­ta okon­ča­nja spo­ro­va ni­je­smo bi­li u mo­guć­no­sti da utvr­di­mo even­tu­al­ne po­sle­di­ce na uku­pan po­lo­žaj MA, od­no­sno ko­rek­ci­je na bi­lans uspje­ha pre­ko pri­ho­da i tro­ško­va. Dru­štvo ni­je iz­vr­ši­lo re­zer­vi­sa­nje na te­ret tro­ško­va po na­ve­de­nim spo­ro­vi­ma kao što zah­ti­je­va MRS 37 – re­zer­vi­sa­nja, po­ten­ci­jal­ne oba­ve­ze i po­ten­ci­jal­na imo­vi­na, jer je pro­cje­na da dru­štvo ne oče­ku­je ne­ga­tiv­ne is­ho­de spo­ro­va osim za tu­žbe za­po­sle­nih za ko­je je re­zer­vi­sa­nje i iz­vr­še­no – pi­še u iz­vje­šta­ju ko­ji je pot­pi­sala Ilin­ka Vu­ko­vić kao ovla­šće­ni re­vi­zor.
Kao tu­že­na stra­na MA se vo­di u spo­ro­vi­ma sa Aero­dro­mi­ma, či­ji je od­štet­ni za­htjev 770,5 hi­lja­da, sa SMAT­SA-om, ko­ji tra­ži 608 hi­lja­da, i Agen­ci­jom za kon­tro­lu le­tje­nja Sr­bi­je i Cr­ne Go­re, či­ji je od­štet­ni za­htjev 4,9 mi­li­o­na.
Pri­ho­di pred­u­ze­ća la­ni su iz­no­si­li 66 mi­li­o­na, što je šest mi­li­o­na ma­nje ne­go u 2013. go­di­ni. Ras­ho­di su iz­no­si­li 71,3 mi­li­o­na, dok su 2013. iz­no­si­li 75,1 mi­li­on.
Du­go­roč­na re­zer­vi­sa­nja i oba­ve­ze na kra­ju pro­šle go­di­ne iz­no­si­li su 26,7 mi­li­o­na, a krat­ko­roč­na 53,4 mi­li­o­na. U od­no­su na 2013. go­di­nu du­go­roč­na re­zer­vi­sa­nja i oba­ve­ze su sma­nje­ni su za se­dam mi­li­o­na, a krat­ko­roč­na po­ve­ća­na za 5,6 mi­li­o­na.
To­kom 2014. go­di­ne iz­vr­še­na je do­ka­pi­ta­li­za­ci­ja dru­štva u iz­no­su od 5,34 mi­li­o­na.
Vla­da je sko­ro sto­po­stot­ni vla­snik MA. Na če­lu kom­pa­ni­je od ju­la 2013. go­di­ne na­la­zi se Da­li­bor­ka Pe­jo­vić.
D.M

Ni­su ra­ču­na­li mi­nu­li staž i pla­ća­li od­mo­re
Mon­te­ne­gro­er­lajnz je iz­vr­šio du­go­roč­no re­zer­vi­sa­nje od 3,7 mi­li­o­na eura ko­je se od­no­si na re­zr­vi­sa­nje za­ra­da u bru­to iz­no­su. Oba­ve­ze po ovom osno­vu su na­sta­le po osno­vu uma­nje­nja za­ra­da iz ra­ni­jih go­di­na a ko­je su vr­ši­li iz­vr­šni di­rek­to­ri bez osno­va.
–Dru­štvo go­di­na­ma ni­je ob­ra­ču­na­va­lo mi­nu­li staž pri­li­kom ob­ra­ču­na za­ra­da. Po tom osno­vu ni­je­smo u mo­guć­no­sti da utvr­di­mo ta­čan iz­nos la­tent­ne oba­ve­ze i tro­ška, kao ni po osno­vu ne­is­ko­ri­šće­nih a neo­bra­ču­na­tih i ne­is­pla­će­nih go­di­šnjih od­mo­ra. Na osno­vu ras­po­lo­ži­ve do­ku­men­ta­ci­je, ni­je­smo bi­li u mo­guć­no­sti da se uvje­ri­mo da su i tro­ško­vi za­ra­da ob­ra­ču­na­ti u skla­du sa ko­lek­tiv­nim ugo­vo­rom, po­je­di­nač­nim ugo­vo­ri­ma o ra­du i dru­gom pra­te­ćom do­ku­men­ta­ci­jom po­treb­nom za ob­ra­čun za­ra­da i na­kna­da za­ra­da – pi­še u iz­vje­šta­ju.