Kom­pa­ni­ja Že­lje­znič­ka in­fra­struk­tu­ra, osim što rad­ni­ci­ma po osno­vu tro­ško­va za pre­voz i po­gre­šnog ob­ra­ču­na za­ra­da du­gu­je pre­ko dva mi­li­o­na eura, dr­ža­vi za po­re­ze i do­pri­no­se du­gu­je čak 3,4 mi­li­o­na eura, pokazuju naj­no­vi­ji po­da­ci Po­re­ske upra­ve.
Na pro­šlo­go­di­šnjoj li­sti naj­ve­ćih po­re­skih du­žni­ka ni­je bi­lo že­lje­znič­ke kom­pa­ni­je. Rad­ni­ci tog pred­u­ze­ća, ka­ko su ka­za­li „Da­nu”, za­bri­nu­ti su zbog sta­nja u pred­u­ze­ću, ima­ju­ći u vi­du da su sve od­lu­ke ko­je je do­no­sio me­nadž­ment uglav­nom bi­le na šte­tu za­po­sle­nih.
Iz­vje­štaj re­vi­zo­ra za pro­šlu go­di­nu po­tvr­dio je da kom­pa­ni­ja ŽICG rad­ni­ci­ma za pre­voz du­gu­je 1,4 mi­li­o­na eura i to za pe­ri­od od 2009. do 2013. go­di­ne. Ta od­lu­ka je, ka­ko je kon­sta­to­vao re­vi­zor, bi­la mi­mo ugo­vo­ra o ra­du, a do­ni­je­ta je u vri­je­me ka­da je na če­lu bor­da di­rek­to­ra ŽICG bio Za­ri­ja Fra­no­vić.
– Od­lu­kom pred­sjed­ni­ka Od­bo­ra di­rek­to­ra od 16. ju­la 2009. go­di­ne uki­nu­to je pra­vo za­po­sle­nih na na­kna­du tro­ško­va pre­vo­za, a ko­ja je po­če­la sa pri­mje­nom 1. ju­la iste go­di­ne. Sa tom od­lu­kom od­bor di­rek­to­ra se upo­znao i sa­gla­sio za­ključ­kom od 3. av­gu­sta 2009. Ka­ko je Vi­ši sud do­nio pre­su­du 22. sep­tem­bra 2015. go­di­ne, ko­jom je za­klju­čio da Od­bor di­rek­to­ra ni­je imao ovla­šće­nja da uki­da za­po­sle­ni­ma pra­vo usta­no­vlje­no ko­lek­tiv­nim ugo­vo­rom, te usvo­jio za­htje­ve za­po­sle­nih za is­pla­tu tro­ško­va pre­vo­za za spor­ni pe­ri­od, a na osno­vu pre­po­ru­ka Od­bo­ra di­rek­to­ra od 9. no­vem­bra 2015, for­mi­ra­na je ko­mi­si­ja či­ji je za­da­tak bio da utvr­di ukup­na po­tra­ži­va­nja za­po­sle­nih i biv­ših za­po­sle­nih po osno­vu pred­met­ne na­dok­na­de. Ukup­na oba­ve­za dru­štva po na­ve­de­nom osno­vu iz­no­si 1,4 mi­li­o­na eura – na­ve­de­no je u re­vi­zor­skom iz­vje­šta­ju.
Rad­ni­ci su pla­ti­li ceh još jed­ne po­gre­šne od­lu­ke, te im se na osno­vu po­gre­šno oba­ču­na­va­tih za­ra­da du­gu­je pre­ko mi­li­on eura za period od 2011. do 2013. go­di­ne.
Po­slo­vod­stvo ŽICG mje­se­ci­ma je pre­go­va­ra­lo sa za­po­sle­ni­ma, ka­ko bi po­ku­ša­li da na­đu rje­še­nje ko­je bi za­do­vo­lji­lo rad­ni­ke, a ko­je ne bi ugro­zi­lo po­slo­va­nje kom­pa­ni­je či­ji je rad od jav­nog in­te­re­sa. Me­đu­tim, pi­ta­nje za­ra­da ŽICG će sa rad­ni­ci­ma ri­je­ši­ti na su­du, dok je na­čel­no do­go­vo­re­no da se tro­ško­vi na­kna­da za pre­voz rad­ni­ci­ma is­pla­ću­ju u mje­seč­nim ra­ta­ma.
Ve­ći­na za­po­sle­nih oku­plje­na oko dva sin­di­ka­ta tre­nut­no po­ku­ša­va da spri­je­či me­nadž­ment kom­pa­ni­je da iz­vr­ši pla­ni­ra­ne iz­mje­ne i do­pu­ne Pra­vil­ni­ka o rje­ša­va­nju stam­be­nih pi­ta­nja za­po­sle­nih. Tim iz­mje­na­ma pred­vi­đe­no je da iz­vr­šni di­rek­tor i se­kre­tar dru­štva mo­gu da ri­je­še stam­be­no pi­ta­nje mi­mo pra­vil­ni­ka i bez ogla­ša­va­nja. To je iza­zva­lo ve­li­ki re­volt za­po­sle­nih zbog če­ga je Od­bor di­rek­to­ra na sjed­ni­ci od­bio usva­ja­nje no­vog pra­vil­ni­ka. Me­đu­tim, ka­ko sa­zna­je­mo, na na­red­noj sjed­ni­ci od­bo­ra di­rek­to­ra na dnev­nom re­du na­ći će se taj isti pra­vil­nik.
Za rje­ša­va­nje stam­be­nih pi­ta­nja za­po­sle­nih Že­lje­znič­ka in­fra­struk­tu­ra ras­po­la­že sa 1,7 mi­li­o­na eura. Rad­ni­ci su „Da­nu” ka­za­li da će uko­li­ko pra­vil­nik bu­de usvo­jen or­ga­ni­zo­va­ti pro­test.B.Ma.


Ni­žu gu­bit­ke

Kom­pa­ni­ja je pro­šlu go­di­nu za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 3,5 mi­li­o­na eura dok je 2014. go­di­nu za­vr­ši­la sa gu­bit­kom od 5,4 mi­li­o­na eura. Ukup­na ak­ti­va pred­u­ze­ća na kra­ju 2015. go­di­ne pro­ci­je­nje­na je na 593 mi­li­o­na eura. Pre­ma re­vi­zor­skim iz­vje­šta­ji­ma ŽICG bro­ji pre­ko 800 za­po­sle­nih.