Od pla­ni­ra­nih 245 mi­li­o­na eura za iz­grad­nju pri­o­ri­tet­ne di­o­ni­ce auto­pu­ta Bar–Bo­lja­re od Smo­kov­ca do Ko­la­ši­na u ovoj go­di­ni je po­vu­če­no sa­mo pet mi­li­o­na ili dva od­sto od pla­ni­ra­nog. To je, ka­ko sma­tra­ju pred­stav­ni­ci opo­zi­ci­je, oči­gle­dan do­kaz da se ra­do­vi na auto­pu­tu ne od­vi­ja­ju pla­ni­ra­nom di­na­mi­kom, te da je pi­ta­nje ho­će li se za­vr­ši­ti u do­go­vo­re­nom ro­ku od če­ti­ri go­di­ne. Iz CRBC-a, glav­nog iz­vo­đa­ča ra­do­va, i Vla­de su sva­ki put pri­li­kom po­sje­ći­va­nja gra­di­li­šta uvje­ra­va­li da će auto­put bi­ti za­vr­šen na vri­je­me, do ma­ja 2019. go­di­ne. Po­sled­nji put je po­čet­kom ok­to­bra to po­no­vio pre­mi­jer Mi­lo Đu­ka­no­vić, ko­jem je to bio pr­vi obi­la­zak ra­do­va na auto­pu­tu.
Eko­no­mi­sta i biv­ši po­sla­nik Mla­den Bo­ja­nić je ka­zao da je po­vla­če­nje sa­mo pet mi­li­o­na eura ja­san do­kaz da ra­do­vi ne idu pla­ni­ra­nom di­na­mi­kom.
– Ne­će bi­ti da ra­do­vi idu ka­ko je pla­ni­ra­no, a no­vac go­to­vo ne­tak­nut sto­ji na ra­ču­nu. Bi­lo je i ra­ni­je mno­go ne­is­pu­nje­nih obe­ća­nja ove vla­sti, ta­ko da se ta prak­sa na­sta­vlja. Na­rav­no da imam ve­li­ke sum­nje po pi­ta­nju ro­ka iz­grad­nje ove di­o­ni­ce auto­pu­ta – iz­ja­vio je za „Dan” Bo­ja­nić.
Pri­prem­ni ra­do­vi na auto­pu­tu po­če­li su 11. ma­ja pro­šle go­di­ne i pre­ma po­da­ci­ma iz za­vr­šnog ra­ču­na bu­dže­ta la­ni je za pri­prem­ne ra­do­ve i tro­ško­ve kre­di­ta po­tro­še­no 177,5 mi­li­o­na. Sa pet mi­li­o­na iz ove go­di­ne, to je ukup­no 182 mi­li­o­na, što je če­ti­ri i po pu­ta ma­nje od 809 mi­li­o­na, ko­li­ko je ci­je­na iz­grad­nje 41 ki­lo­me­tra od Smo­kov­ca do Ma­te­še­va.
– Na osno­vu re­a­li­za­ci­je bu­dže­ta za auto­put u ovoj go­di­ni mo­že se re­ći da je iz­gu­blje­na jed­na go­di­na, te da je iz­vje­sno pro­bi­ja­nje ro­ka za za­vr­še­tak ra­do­va. Svi do­sa­da­šnji po­da­ci na­vo­de na ta­kav za­klju­čak. Dru­ga­či­ji raz­voj si­tu­a­ci­je, od­no­sno iz­grad­nja auto­pu­ta u pred­vi­đe­nom ro­ku bi­la bi iz­ne­na­đe­nje. Sva­ka­ko, s ob­zi­rom da smo sklo­pi­li ne­po­volj­ne ugo­vo­re o fi­nan­si­ra­nju iz­grad­nje i iz­vo­đe­nju ra­do­va, ne­ma­mo na­či­na da zna­čaj­ni­je uti­če­mo na raz­voj si­tu­a­ci­je. Uz to, stre­pi­mo od ne­po­volj­nog od­no­sa do­la­ra i eura. Da za­klju­čim, vlast nas je ve­za­nih ru­ku gur­nu­la u avan­tu­ru – ka­zao je Bo­ja­nić.
Pred­sjed­nik Rad­nič­ke par­ti­je Jan­ko Vu­či­nić sma­tra da su CRBC i Vla­da do­sad tre­ba­li ura­di­ti po­la di­o­ni­ce, jer će usko­ro dvi­je go­di­ne ot­ka­ko je usvo­jen Za­kon o auto­pu­tu.
– To što je od pla­ni­ra­nih 245 mi­li­o­na iz bu­dže­ta po­vu­če­no sa­mo pet mi­li­o­na, uka­zu­je da će svi ro­ko­vi za za­vr­še­tak par­če­ta auto­pu­ta bi­ti pro­bi­je­ni i da je taj po­če­tak iz­grad­nje, to što su za­gre­ba­li po br­di­ma, bio jef­ti­ni po­li­tič­ki trik i re­kla­ma DPS-a to­kom pred­iz­bor­ne kam­pa­nje – is­ta­kao je Vu­či­nić.
Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, iz­gle­da da će par­če auto­pu­ta do­ži­vje­ti sud­bi­nu slič­nu Do­mu re­vo­lu­ci­je u Nik­ši­ću.
– Mo­ći će­mo da ide­mo od Bi­o­ča do Ma­te­še­va auto­pu­tem, a on­da je­di­no le­te­ćim auto­mo­bi­li­ma, ko­je su iz­mi­sli­li Ja­pan­ci, li­va­da­ma pre­ko Bo­lja­ra pa pre­ma Be­o­gra­du – ka­zao je Vu­či­nić i do­dao da vri­je­me po­ka­zu­je da je par­če auto­pu­ta pro­ma­šaj kao što su i upo­zo­ra­va­li.
– Za taj no­vac smo mo­gli ura­di­ti br­ze ce­ste i uve­za­ti sve gra­do­ve sa mo­der­nim pu­te­vi­ma za ove dvi­je go­di­ne. Po­ve­za­li bi jug i sje­ver na pra­vi na­čin. Ova­ko, na­kon to­li­ko iz­gu­blje­nog vre­me­na ne­ma­mo još ni­šta – za­klju­čio je Vu­či­nić.
D.M.


Bra­jo­vić ne od­go­va­ra

„Dan” je u ve­zi sa po­vla­če­njem sa­mo pet mi­li­o­na eura po­slao upi­te Mi­ni­star­stvu sa­o­br­aća­ja i CRBC-u, me­đu­tim, ni sa jed­ne ni sa dru­ge adre­se ni­je­smo do­bi­li od­go­vo­re. CRBC bez do­zvo­le Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja, na či­jem če­lu je Ivan Bra­jo­vić, ne mo­že da ša­lje od­go­vo­re na upi­te.
In­te­re­so­va­lo nas je ko je kri­vac što je u ovoj go­di­ni po­vu­če­no sa­mo pet mi­li­o­na, da li će sa­mo dva od­sto po­vu­če­nih sred­sta­va uti­ca­ti na di­na­mi­ku ra­do­va i ho­će li zbog to­ga u kraj­njem pro­bi­ti rok za za­vr­še­tak.