Tro­to­ar na sa­mom po­čet­ku Dal­ma­tin­ske uli­ce, na­spram hra­ma Hri­sto­vog vas­kr­se­nja, već du­ži vre­men­ski period slu­ži kao par­king pro­stor. Zbog za­u­ze­to­sti pje­šač­ke sta­ze, pje­ša­ci su na tom po­te­zu pri­nu­đe­ni da pje­ša­če ko­lo­vo­zom i ta­ko se iz­la­žu opa­sno­sti. Nad­le­žni or­ga­ni ne vi­de ili ne že­le da vi­de ovaj pro­blem i re­gu­li­šu ga ta­ko da pred­u­pri­je­de ne­že­lje­ne po­sle­di­ce ko­jih smo se na­ža­lost na­gle­da­li ovog mje­se­ca na uli­ca­ma glav­nog gra­da.
Da su pje­ša­ci de­fi­ni­tiv­no ugro­že­ni na pod­go­rič­kim uli­ca­ma sma­tra pen­zi­o­ner Bra­ni­slav Mi­lić ko­ji je, pro­la­ze­ći Dal­ma­tin­skom uli­com, pri­mi­je­tio be­za­ko­nje na tro­to­a­ru.
- Tro­to­a­re po­la­ko za­u­zi­ma­ju auto­mo­bi­li. Oni su po­sta­li bes­plat­na par­ki­ra­li­šta i vi­še ne slu­že svo­joj svr­si. Od ka­da je u Blo­ku pet uve­de­na na­pla­ta jav­nog par­kin­ga, vo­za­či su po­če­li sa­mo­volj­no da se par­ki­ra­ju po tro­to­a­ri­ma i ze­le­nim po­vr­ši­na­ma, sa­mo da im bu­de bes­plat­no. Ko­mu­nal­ne po­li­ci­je ni­gdje ne­ma, a u sva­kom tre­nut­ku bi mo­gli u ovom di­je­lu gra­da pro­na­ći po pet, šest ne­pro­pi­sno par­ki­ra­nih vo­zi­la i zbog to­ga je po­treb­no utro­stru­či­ti broj ko­mu­nal­nih po­li­ca­ja­ca. Naj­lak­še je par­ki­ra­ti auto bi­lo gdje i ta­ko tje­ra­ti pje­ša­ke na ko­lo­voz. Sva­ka­ko se ne mo­že­mo osje­ća­ti bez­bjed­no, ako se mo­ra­mo kre­ta­ti po ko­lo­vo­zu- na­gla­sio je Mi­lić.
Ana Ja­ko­vlje­vić je mi­šlje­nja da je kraj­nje vri­je­me da se nad­le­žni uhva­te u ko­štac sa ne­pro­pi­snim par­ki­ra­njem u di­je­lu Dal­ma­tin­ske uli­ce.
- Če­sto pro­la­zim Dal­ma­tin­skom uli­com i ka­da do­đem na­spram hra­ma, zbog par­ki­ra­nih vo­zi­la na tro­to­a­ru, mo­ram da ho­dam ne­ko­li­ko me­ta­ra ko­lo­vo­zom i ni­je mi sve­jed­no. Ta­ko­đe i ro­di­te­lji sa dječ­jim ko­li­ci­ma ovu­da ne mo­gu pro­ći. Svje­do­ci smo u po­sled­nje vri­je­me ka­kve su se sa­o­bra­ćaj­ne ne­sre­će de­ša­va­le na na­šim uli­ca­ma, da su lju­di stra­da­li na tro­to­a­ri­ma i ze­bra­ma- mje­sti­ma na ko­ji­ma bi tre­bli da bu­du si­gur­ni. Rje­še­nje bi mo­glo da bu­de po­sta­vlja­nje za­štit­nih stu­bi­ća kao na sa­moj ras­kr­sni­ci sa Mo­skov­skom uli­com, me­đu­tim nad­le­žne ko­mu­nal­ne slu­žbe oči­gled­no ne ra­de svoj po­sao ka­ko tre­ba- is­ta­kla je Ja­ko­vlje­vić.
Stu­dent Ni­ko­la Mir­ko­vić je oci­je­nio da su pje­ša­ci iz­gu­ra­ni sa tro­to­a­ra ši­rom pod­go­rič­kih uli­ca.
- Pri­mje­tan je pro­blem par­ki­ra­nja na po­čet­ku Dal­ma­tin­ske uli­ce is­pred stam­be­ne zgra­de ko­ja vje­ro­vat­no ne­ma ure­đen par­king po­za­di, što je bi­la nad­le­žnost in­ve­sti­to­ra ko­ji ju je gra­dio. Lju­di vje­ro­vat­no ne­ma­ju gdje da se par­ki­ra­ju ili kao i svi ne že­le da pla­ća­ju par­king na jav­nim par­ki­ra­li­šti­ma, pa se par­ki­ra­ju ov­dje. U do­njem di­je­lu Dal­ma­tin­ske ovaj pro­blem ni­je to­li­ko iz­ra­žen i ta­mo je tro­to­ar do­sta slo­bo­dan. Za po­če­tak bi bi­lo do­bro da Ko­mu­nal­na po­li­ci­ja ili in­spek­ci­ja re­a­gu­je i ka­žnja­va neo­d­go­vor­ne vo­za­če, jer je pro­vje­re­na či­nje­ni­ca da se naš na­rod naj­bo­lje od­vi­ka­va lo­ših na­vi­ka, ka­da se „uda­ri” po dže­pu. Mi pje­ša­ci se po­vo­dom tog i ne pi­ta­mo mno­go, već se sa­mo pri­la­go­đa­va­mo i za­o­bi­la­zi­mo auta ho­da­ju­ći ko­lo­vo­zom- ka­zao je Mir­ko­vić.
B.K.


Iz­gra­di­ti pje­šač­ku sta­zu na dru­goj stra­ni

Pje­ša­ci bi se do­ne­kle osje­ća­li bez­bjed­ni­je, ako bi se na dru­goj stra­ni uli­ce po­red gro­blja iz­gra­dio tro­to­ar, mi­šlje­nja je Ja­ko­vlje­vi­ća.
- Rje­še­nja su u ru­ka­ma nad­le­žnih, pa ne­ka oda­be­ru naj­a­de­kvat­ni­je- na­ve­la je Ja­ko­vlje­vić.