TI­VAT – Na ju­če­ra­šnjem sa­stan­ku sa pred­sjed­ni­kom op­šti­ne Ti­vat Iva­nom No­vo­se­lom, pred­sjed­ni­kom Skup­šti­ne op­šti­ne i pro­jekt me­na­dže­rom Kr­stom Bo­ško­vi­ćem i pred­stav­ni­ci­ma kom­pa­ni­je „Da­hlem”, mje­šta­ni Kra­ši­ća su pri­sta­li da de­blo­ki­ra­ju ra­do­ve na iz­grad­nji ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma u ovom na­se­lju. Op­šti­na je iza­šla u su­sret za­htje­vi­ma mje­šta­na Kra­ši­ća da se pro­ši­ri put u Bje­li­li­ma ka­ko bi se omo­gu­ćio ne­sme­tan sa­o­bra­ćaj to­kom iz­vo­đe­nja ra­do­va. Mje­šta­ni su na­kon do­go­vo­ra po­vu­kli svo­je auto­mo­bi­le sa gra­di­li­šta.
– Za­jed­nič­ki smo oci­je­ni­li da ra­do­ve tre­ba na­sta­vi­ti i oni će bi­ti na­sta­vlje­ni. Sva­ko od uče­sni­ka je pre­u­zeo oba­ve­zu ko­ju tre­ba da za­vr­ši. Op­šti­na će svo­je oba­ve­ze iz­vr­ši­ti već da­nas. No­vo je da će se u na­red­nim da­ni­ma iz­na­ći mo­guć­nost da se, osim glav­nih ra­do­va na iz­grad­nji ka­na­li­za­ci­je, kre­ne i u in­ve­sti­ci­ju pro­ši­re­nja pu­ta od 100 me­ta­ra ko­ji je usko gr­lo od Ro­ga­ča do Kra­ši­ća. Do­go­vo­ri­li smo da kroz po­sto­je­ću iz­vr­ši­mo do­dat­no pro­ši­re­nje sa­o­bra­ćaj­ni­ce, što je, na­rav­no, do­dat­ni tro­šak. Oče­ku­je­mo da će kroz tu in­ve­sti­ci­ju i kroz ne­ki dru­gi vid fi­nan­si­ra­nja sve ne­do­u­mi­ce bi­ti ot­klo­nje­ne. Je­di­na do­go­vo­re­na op­ci­ja je pro­ši­re­nje pu­ta što će in­ve­sti­to­ra do­dat­no da ko­šta. Pla­ni­ra­mo ka­ko to da iz­ve­de­mo, a ima­će­mo sa­sta­nak i sa iz­vo­đa­čem ko­ga će­mo upo­zna­ti sa za­htje­vi­ma gra­đa­na – sa­op­štio je pro­jekt me­na­džer Kr­sto Bo­ško­vić.
On je ob­ja­snio da će pro­ši­re­nje pu­ta po­ve­ća­ti ci­je­nu in­ve­sti­ci­je, ali i vri­je­me za­vr­šet­ka ra­do­va.
– Ima­će­mo si­gur­no šte­tu za ovih ne­ko­li­ko da­na ko­li­ko ni­je­su iz­vo­đe­ni ra­do­vi. Oko pro­ši­re­nja pu­ta mo­ra­će­mo da pri­mi­je­ni­mo ne­ka dru­ga sred­stva, ne ra­di se o ne­pre­mo­sti­vom iz­no­su, ali će bi­ti do­dat­ni tro­šak. Ukup­na ci­je­na ra­do­va je 11 mi­li­o­na eura sa PDV-om, po­tro­ši­li smo ne­kih se­dam mi­li­o­na na in­ve­sti­ci­je, a tre­ba nam još dva mi­li­o­na. Što se cje­vo­vo­da ti­če ostva­re­no je 92 od­sto po­sla – ka­že Bo­ško­vić, do­da­ju­ći da će se na­knad­no do­go­vo­ri­ti rok za­vr­šet­ka ra­do­va.
In­že­njer „Da­hle­ma” Pa­vle Ječ­me­ni­ca na­kon sa­stan­ka je re­kao da će za­htje­ve mje­šta­na raz­mo­tri­ti kroz ugo­vor za­jed­no sa iz­vo­đa­čem i osta­lim uče­sni­ci­ma, a na­kon to­ga će se usa­gla­si­ti di­na­mi­ka ra­do­va.
– Ra­do­vi će u to­ku da­na bi­ti od­blo­ki­ra­ni, ali ne u ovom di­je­lu jer je za­htjev gra­đa­na da se omo­gu­ći stal­ni pro­tok sa­o­bra­ća­ja. Je­di­na op­ci­ja je da se iz­vr­ši pro­ši­re­nje pu­ta u ovom di­je­lu. Sam za­vr­še­tak pro­ši­re­nja pu­ta još ni­je de­fi­ni­san kao oba­ve­za kroz ugo­vor, pa će­mo na­knad­no ana­li­zi­ra­ti ko­ji efe­kat je po­sti­glo za­u­sta­vlja­nje ra­do­va. Pro­ši­re­nje pu­ta ni­je ne­po­zna­ni­ca, zna­mo šta u tom di­je­lu tre­ba da se ura­di. Okvir­na pro­cje­na je da bi to za dva­de­set da­na mo­glo bi­ti za­vr­še­no. Ka­da se go­vo­ri o za­vr­šet­ku ukup­nih ra­do­va ne mi­sli se sa­mo na ovo pro­ši­re­nje pu­ta u du­ži­ni od 150 me­ta­ra, već i na za­vr­še­tak ra­do­va na iz­grad­nji pump­nih sta­ni­ca, ma­šin­ske i elek­tro ra­do­ve, dio se­kun­dar­ne mre­že, is­pi­ti­va­nja i pre­u­zi­ma­nje tih ra­do­va ka­ko bi za­po­čeo teh­nič­ki pri­jem. Na­dam se da ovo ne­će po­re­me­ti­ti tu cilj­nu di­na­mi­ku. Sva­ko da­lje od­la­ga­nje ra­do­va uzro­ko­va­lo bi no­ve pro­ble­me – re­kao je Ječ­me­ni­ca.
Na ovom po­te­zu pla­ni­ra­no je šest pump­nih sta­ni­ca či­ja iz­grad­nja je pri kra­ju, pre­o­sta­lo je po­ve­zi­va­nje na elek­tro­mre­žu i nji­ho­vo prob­no te­sti­ra­nje.
Mje­šta­ni Kra­ši­ća u uto­rak uve­če blo­ki­ra­li su ra­do­ve na iz­grad­nji ka­na­li­za­ci­o­nog si­ste­ma u Bje­li­li­ma tra­že­ći da se ne za­u­sta­vlja sa­o­bra­ćaj i da se put pro­ši­ri. Oni su is­ka­za­li i ne­za­do­volj­stvo zbog na­či­na na ko­ji po­di­zvo­đač fir­me „Alb star” iz Al­ba­ni­je iz­vo­di ra­do­ve.
Ž.K.