BI­JE­LO PO­LjE - Na cen­tral­noj jav­noj ras­pra­vi, odr­ža­noj u op­štin­skoj sa­li, o rje­ša­va­nju pro­ble­ma jav­nog li­nij­skog pre­vo­za na pod­ruč­ju bje­lo­polj­ske op­šti­ne su­mi­ra­ni su re­zul­ta­ti i iz­lo­že­ne sve pri­mjed­be i su­ge­sti­je. Se­kre­ta­ri­jat za eko­nom­ski raz­voj do­nio je od­lu­ku ko­ja, ka­ko su re­kli, pro­iz­i­la­zi iz za­kon­ske oba­ve­ze o iz­mje­na­ma i do­pu­na­ma za­ko­na o pre­vo­zu u drum­skom sa­o­bra­ća­ju, kao i po­tre­be de­fi­ni­sa­nja i pre­ci­zi­ri­nja po­je­di­nih od­red­bi ko­je su u prak­si ote­ža­va­le pri­mje­nu.
- Pre­ci­zi­ra­ne su i uskla­đe­ne od­red­be ko­je se od­no­se na po­stu­pak i na­čin do­dje­le li­ni­ja pre­vo­zni­ci­ma, vr­sti vo­zi­la, pra­vi­ma i oba­ve­za­ma pre­vo­zni­ka, kao i od­red­bi ko­je se od­no­se na mo­guć­nost gu­blje­na pra­va na pre­voz. Sve to je ura­đe­no ra­di po­sti­za­nja ve­će tran­spa­rent­no­sti, stva­ra­nje uslo­va za lak­šu kon­tro­lu u ci­lju po­bolj­ša­nja ovog vi­da pre­vo­za, kao dje­lat­no­sti od jav­nog in­te­re­sa - na­gla­sio je Dža­fer Gu­si­njac, se­kre­tar Se­kre­ta­ri­ja­ta za eko­nom­ski raz­voj.
Pred­lo­že­na od­lu­ka ima se­dam po­gla­vlja ko­ja se ti­ču op­štih od­red­bi, pro­pi­su­je da se de­fi­ni­še vr­ste pre­vo­za, vo­zi­la sa ko­ji­ma se oba­vlja ovaj vid dje­lat­no­sti i od­re­đu­je pre­vo­znik ko­ji mo­že oba­vlja­ti po­sao. Pro­pi­san je i na­čin uvo­đe­nja li­ni­ja i nji­ho­va do­dje­le na osno­vu jav­nog kon­kur­sa. Gu­si­njac je na­gla­sio da li­nij­ski pre­vo­zni­ci mo­ra­ju sva­kog mje­se­ca za pret­hod­ni, Se­kre­ta­ri­ja­tu do­sta­vi­ti broj pre­ve­ze­nih put­ni­ka, od­no­sno pro­da­tih ka­ra­ta, ka­ko bi se ima­la de­talj­na evi­den­ci­ja o po­slo­va­nju.
Na­ve­de­no je da je u ju­nu pro­šle go­di­ne ob­ja­vljen kon­kurs za li­nij­ske pre­vo­zni­ke, i to pra­vo do­bi­lo je njih se­dam, pet pri­vred­nih dru­šta­va i dva pred­u­zet­ni­ka.
- No­vi pro­pis da­je pra­vo li­nij­skim pre­vo­zni­ci­ma da ra­de pet go­di­na – ka­zao je Gu­si­njac, do­da­ju­ći da se raz­mi­šlja i o da­va­nju sub­ven­ci­ja pre­vo­zni­ci­ma, s ob­zi­rom na to da ra­de u ote­ža­nim uslo­vi­ma.
Li­nij­ski pre­vo­zni­ci, ne da­ju­ći pri­mjed­be na nor­ma­ti­ve, ka­za­li su da ima niz stva­ri ko­je tre­ba po­pra­vi­ti ka­ko bi jav­ni pre­voz funk­ci­o­ni­sao na bo­lji na­čin.
- Pro­blem je što za raz­li­ku od dru­gih gra­do­va, gdje lo­kal­ne upra­ve iz­dva­ja­ju znat­na fi­nan­sij­ska sred­stva za sub­ven­ci­ra­nje li­nij­skog pre­vo­za, mi ne do­bi­ja­mo ni­šta. Ve­li­ki pro­blem, ko­ji se pri­je sve­ga ti­če bez­bjed­no­sti onih ko­je pre­vo­zi­mo, je i ne­do­sta­tak auto­bu­ske sta­ni­ce i neo­bi­lje­že­nih sta­ja­li­šta– is­ta­kao je Velj­ko Ko­jo­vić, je­dan od li­nij­skih pre­vo­zni­ka.
On je na­gla­sio da je pro­blem i obez­bje­đi­va­nje re­zer­vnih dje­lo­va ko­je je, ka­ko je re­kao, ve­o­ma te­ško na­ći u Cr­noj Go­ri. Pre­vo­zni­ci su zah­ti­je­va­li če­šće kon­tro­le i ka­žnja­va­nje ne­le­gal­nih pre­vo­zni­ka.
- Ci­je­ne go­ri­va su pre­vi­so­ke što nas do­vo­di u ve­o­ma te­šku si­tu­a­ci­ju, ta­ko da ne­ki od nas mo­ra­ju da ra­de na svo­ju šte­tu. Pro­blem je i do­bi­ja­nje kre­di­ta, s ob­zi­rom na vi­so­ke ka­mat­ne sto­pe, a na­ma su po­treb­na sred­stva za ob­na­vlja­nje vo­znog par­ka – na­veo je Ko­jo­vić.
Iz Se­kre­ta­ri­ja­ta za eko­nom­ski raz­voj obe­ća­li su da će do ma­ja za­vr­šti obi­lje­ža­va­nje auto­bu­skih sta­ja­li­šta na svim prav­ci­ma, te da će po­ku­ša­ti de­fi­ni­sa­ti pi­ta­nje auto­bu­ske sta­ni­ce.
- Po­sto­ji pro­blem i sa teh­nič­kom opre­mlje­no­šću auto­bu­sa s ob­zi­rom da je u ve­ćem bro­ju slu­ča­je­va ri­ječ o sta­rim vo­zi­li­ma. Pro­sjek sta­ro­sti tih auto­bu­sa je oko 30 go­di­na. Či­nje­ni­ca je da li­nij­ski pre­vo­zni­ci ima­ju pro­blem i sa di­vljim tak­si­ti­ma ko­ji im bu­kval­no put­ni­ke uzi­ma­ju is­pred no­sa, ali taj pro­blem mo­ra­mo ri­je­ši­ti uz po­moć in­spek­ci­ja. Ina­če, ima­mo 209 li­ca ko­ji se ba­ve tak­si pre­vo­zom- is­ta­kao je Gu­si­njac.
M.N.

I gra­đa­ni ima­ju pri­mjed­be

Gu­si­njac je na­veo da su an­ke­ti­ra­ni i gra­đa­ni, ko­ri­sni­ci li­nij­skog pre­vo­za, te da se nji­ho­ve pri­mjed­be od­no­se na neo­bi­lje­že­na sta­ja­li­šta, sta­rost vo­zi­la, vi­so­ka ci­je­na pre­vo­za, ma­li broj li­ni­ja, ne­do­volj­na in­for­mi­sa­nost o re­du vo­žnje, kao i ne­mo­guć­nost ko­ri­šće­nja pret­plat­nih ka­ra­ta. Gra­đa­ni tra­že, re­kao je Gu­si­njac, i na­bav­ku vo­zi­la ko­je mo­gu ko­ri­sti­ti oso­be sa in­va­li­di­te­tom. M.N.