Su­de­ći pre­ma iz­ja­vi Đor­đa Ar­na­u­ta, sa­vjet­ni­ka za sport Se­kre­ta­ri­ja­ta za dru­štve­ne dje­lat­no­sti op­šti­ne Her­ceg No­vi, bi­je­la je­dra ne­dav­no odr­ža­ne pre­sti­žne me­đu­na­rod­ne re­ga­te „Te­ra da ma­re - EST 105”, ni­su se za­dr­ža­la u her­ceg­nov­skoj lu­ci zbog ja­kog ju­ga, a sve­ča­ni do­ček je iz­o­stao zbog Ve­li­kog pet­ka.
Bu­du­ći da su plo­vi­la, od­mah po pri­spje­ću u No­vi, od­je­dri­la za Ti­vat, shod­no re­če­nom, jak ju­go i Ve­li­ki pe­tak za­o­bi­šli su Por­to Mon­te­ne­gro.
Tre­ći Ar­na­u­tov ar­gu­ment bio je i da je „Adri­a­tik ma­ri­nas”, od­no­sno Por­to Mon­te­ne­gro ove go­di­ne su­or­ga­ni­za­tor ma­ni­fe­sta­ci­je.
S dru­ge stra­ne, je­dri­li­ča­ri, me­đu ko­ji­ma je bio i ski­per Vi­to Pe­le­gri­no, ko­ji su sa 66 plo­vi­la pre­je­dri­li 109 na­u­tič­kih mi­lja Ja­dra­na, ka­žu da su na­u­ti­ča­ri svo vri­je­me ima­li do­bar vje­tar.
-Svi­ma nam je u sr­cu Her­ceg No­vi. Vo­lje­li bi­smo svi da bu­de­mo ov­dje, ali nam tre­ba si­gu­ran vez i vi­še ve­zo­va, jer re­ga­ta je sve broj­ni­ja. Por­to Mon­te­ne­gro je di­van, ima in­fra­struk­tu­ru, ma­da bi­smo vi­še vo­lje­li da smo u Her­ceg No­vom, oci­je­nio je Pe­le­gri­no.
Va­lja pod­sje­ti­ti da je ita­li­jan­ski or­ga­ni­za­ci­o­ni tim, ko­jeg či­ne Uni­ver­zi­tet­ski cen­tar iz Ba­ri­ja i Udru­že­nje ma­sli­na­ra Ita­li­je, još kra­jem pro­šle go­di­ne pot­pi­sao spo­ra­zum o sa­rad­nji sa Por­to Mon­te­ne­grom u Tiv­tu, ko­ji pod­ra­zu­mje­va da pre­sti­žna me­đu­na­rod­na re­ga­ta „EST 105” u svom 11. iz­da­nju za kraj­nji cilj ima ma­ri­nu Por­to Mon­te­ne­gro, a ne Her­ceg No­vi.
Ta­ko je Pa­skva­le Tri­đi­ja­ni, ge­ne­ral­ni se­kre­tar Uni­ver­zi­te­ta za sport u Ba­ri­ju, pri­li­kom pot­pi­si­va­nja spo­ra­zu­ma, iz­ja­vio da je Por­to Mon­te­ne­gro jed­na od naj­a­trak­tiv­ni­jih no­vih ma­ri­na u Evro­pi, do­dav­ši da je ova re­ga­ta ide­lan na­čin da za­poč­ne se­zo­na 2016., jer se na do­ga­đa­ju oče­ku­je uče­šće vi­še od 400 je­dri­li­ča­ra, ko­ji će ne­ko­li­ko da­na bo­ra­vi­ti u Tiv­tu i že­lje­ti da zna­ju ko­je sve sa­dr­ža­je nu­di Bo­ka ko­tor­ska.
Naš list je još u de­cem­bru pro­šle go­di­ne skre­nuo pa­žnju nad­le­žni­ma da je No­vi na od­lič­nom pu­tu da iz­gu­bi pre­sti­žnu re­ga­tu, a JK „ Ju­go­le Gra­ka­lić“, za­hva­lju­ju­ći či­jem en­tu­zi­ja­zmu se ma­ni­fe­sta­ci­ja de­set go­di­na odr­ža­va­la, iz­bo­rio se da, ipak, cilj ovo­go­di­šnje re­ga­te bu­de Her­ceg No­vi, ali na ža­lost, ne i mje­sto na ko­jem bi bi­je­la je­dra osta­la.
Pre­drag Vuk­če­vić, di­rek­tor JK „Ju­go­le Gra­ka­lić“ i je­dan od osni­va­ča re­ga­te, na­gla­sio je da re­ga­ta ni­po­što ni­je iz­mje­šte­na iz Her­ceg No­vog, ali i da je je­dri­li­čar­ski klub sa­mo ka­ri­ka u lan­cu na re­la­ci­ji dr­ža­va i lo­kal­na sa­mo­u­pra­va, ko­je u sna­žnom sa­dej­stvu tre­ba da pre­po­zna­ju zna­čaj na­u­tič­kog tu­ri­zma i da ula­žu u nje­ga.
To se pre­vas­hod­no od­no­si na in­fra­struk­tur­no i bez­bjed­no­sno ula­ga­nje u her­ceg­nov­sku lu­ku, uz nje­no pro­ši­re­nje, u če­mu po­či­va osnov­ni raz­log iz­o­stan­ka traj­ni­jeg ukot­vlja­va­nja je­dri­li­ca. Je­dan od raz­lo­ga od­lu­ke Ita­li­ja­na da se opre­di­je­le za Por­to Mon­te­ne­gro bi­le su i pro­šlo­go­di­šnje po­li­tič­ke tur­bu­len­ci­je u gra­du ko­je su se ogle­da­le u uče­sta­loj smje­ni gra­do­na­čel­ni­ka i v.d. gra­do­na­čel­ni­ka, pa sa­go­vor­ni­ka s dru­ge stra­ne Ja­dra­na na­pro­sto ni­je bi­lo.
Vuk­če­vić je, ipak, is­ta­kao do­bru sa­rad­nju sa sa­da­šnjom vla­šću u Her­ceg No­vom, bu­du­ći da je pr­vi put to­kom 11 go­di­na po­sto­ja­nja re­ga­te JK „ Ju­go­le Gra­ka­lić“ s Op­šti­nom pot­pi­sao me­mo­ran­dum o me­đu­sob­noj sa­rad­nji i ra­zu­mi­je­va­nju. Od po­seb­nog zna­ča­ja je, ka­ko je na­gla­sio, na­ja­vlje­ni za­jed­nič­ki rad na stra­te­gi­ji raz­vo­ja škve­ra s ci­ljem po­spje­ši­va­nja na­u­tič­kog tu­ri­zma i ka­pa­ci­te­ta za raz­voj je­de­re­nja.
-Op­šti­na je pr­vi put za odr­ža­va­nje re­ga­te sta­vi­la na ras­po­la­ga­nje re­sur­se i po­nu­di­la ih u okvi­ru svo­jih mo­guć­no­sti. Što se ti­če sa­me re­ga­te, pot­pu­no je ja­sno da mi ne­ma­mo in­fra­struk­tur­ne re­sur­se, ko­ji mo­gu za­pri­mi­ti ve­li­ki broj bro­do­va, a Ita­li­ja­ni kao na­ši part­ne­ri na­rav­no da ima­ju svo­ja po­tra­ži­va­nja i oče­ki­va­nja, ko­ja mi mo­že­mo ili ne mo­že­mo da is­pu­ni­mo. Da­kle, na­ša lu­ka ne mo­že da pri­mi 100 je­dri­li­ca, ko­li­ko je bio plan. Ne mo­že ni 66, ko­li­ko je uče­stvo­va­lo u re­ga­ti. Sve ovo ja­sno go­vo­ri ko­li­ko je va­žno da ulo­ži­mo u na­u­tuč­ke po­ten­ci­ja­le. Po­seb­no ka­da zna­mo da pri­je de­set go­di­na, ka­da smo po­kre­nu­li re­ga­tu, Por­to Mon­te­ne­gro ni­je ni po­sto­jao, a po­gle­daj­te sa­da gdje smo mi, a gdje su oni sa­da kao na­ši part­ne­ri u ovoj pri­či. Da ko­nač­no raz­ri­je­ši­mo di­le­mu oko to­ga či­ja je re­ga­ta, nov­ska ili ti­vat­ska. Re­ga­ta je tak­mi­če­nje od tač­ke A do tač­ke B. Da­kle, ona i na­da­lje ob­u­hva­ta re­la­ci­ju Ba­ri-Her­ceg No­vi i to je nje­na ru­ta, ali su je­dri­li­ča­ri od­ve­li bro­do­ve u Ti­vat zbog bez­bjed­no­sti i in­fra­struk­tu­re, ali i zbog ra­ni­je do­go­vo­re­nog kon­cep­ta ovo­go­di­šnje re­ga­te, ob­ja­snio je Vuk­če­vić.
On je iz­ra­zio oče­ki­va­nje da će ne sa­mo lo­kal­na upra­va ne­go pre­vas­hod­no nad­le­žne in­sti­tu­ci­je dr­ža­ve pre­po­zna­ti zna­čaj je­dre­nja, ka­ko bi ono do­bi­lo sta­tus ko­ji za­slu­žu­je. Ho­će li her­ceg­nov­ska lu­ka, ko­ja se na­la­zi pred kon­ce­si­jom, pre­ra­sti u lu­ku od na­u­tič­kog zna­ča­ja, te na ta­kav na­čin pri­gr­li­ti bi­je­la je­dra, ili će osta­ti tač­ka B re­ga­te, po­ka­za­će vri­je­me.
K. Ma­to­vić


Nov­sko mu­lo ni­je lu­ka

Vuk­če­vić je ob­ja­snio da her­ceg­nov­sko mu­lo ni­je lu­ka već pri­sta­ni­šte ko­je ima svo­je ka­pa­ci­te­te­te i nor­ma­ti­ve, a ko­ji su da­le­ko od za­htje­va za odr­ža­va­nje ova­kvog ti­pa re­ga­ta. Pod­vu­kao je da ita­li­jan­ski part­ner ne že­li da se re­ga­ta iz­gu­bi, na­pro­tiv.Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma, re­ga­ta i na­u­tuč­ki tu­ri­zam ni­su is­klju­či­va stvar lo­kal­ne za­jed­ni­ce, već i ši­rih struk­tu­ra dr­ža­ve, ko­je pod­ra­zu­mi­je­va­ju obla­sti pro­stor­nog pla­ni­ra­nja, tu­ri­zma. Cr­na Go­ra, ka­ko je is­ta­kao, ko­nač­no tre­ba da poč­ne da raz­mi­šlja o je­dri­li­čar­skim klu­bo­vi­ma i spor­tu, kao part­ne­ri­ma za raz­voj tu­ri­zma.


Stra­te­ški la­nac

Bi­li Ka­ne­las, me­na­džer za raz­voj bi­zni­sa u ma­ri­ni Por­to Mon­te­ne­gro, ta­da je is­ta­kao da sma­tra pri­vi­le­gi­jom to što će Por­to Mon­te­ne­gro jah­ting klub bi­ti do­bar do­ma­ćin – „EST 105”, jer je ri­ječ o re­no­mi­ra­noj re­ga­ti, ci­je­nje­noj od svih ko­ji se pro­fe­si­o­nal­no ba­ve je­dre­njem.
-Že­li­mo da for­mi­ra­mo stra­te­ški la­nac s po­pu­lar­nim i raz­vi­je­nim je­dri­li­čar­skim klu­bo­vi­ma, i da pro­mo­vi­še­mo na­šu de­sti­na­ci­ju, objek­te, kva­li­tet uslu­ge i na­čin ži­vo­ta u ma­ri­ni, kao i či­tav Ti­vat i Bo­ku ko­tor­sku kao sjaj­nu je­dri­li­čar­sku de­sti­na­ci­ju, po­seb­no u pred­se­zo­ni, kad su nam tu­ri­sti-je­dri­li­ča­ri, po­seb­no njih ne­ko­li­ko sto­ti­na ko­je ova re­ga­ta oku­plja, od ve­li­ke va­žno­sti, oci­je­nio je Ka­ne­las.