Umjesto da zaustavi dalju devastaciju Tare, ministar održivog razvoja i turizma Pavle Radulović, najnovijim izjavama, preuzima ličnu odgovornost za uništavanje rijeke koja je pod međunarodnom zaštitom, kazala je izvršna direktorica Mreže za afirmaciju nevladinog sektora (MANS) Vanja Ćalović Marković.
Ćalović Marković je navela da je Radulović prvo tvrdio da Elaborat procjene uticaja na životnu sredinu dozvoljava izmještanje toka rijeke Tare, a nakon što je MANS objavio taj dokument, sada tvrdi da korito nije izmješteno, već je u pitanju njegova regulacija.
– I ta izjava ministra je očigledna neistina, o čemu svjedoče satelitski snimci tog područja koji su dostupni na earth.google.com i pokazuju da je korito Tare na spornoj lokaciji izmješteno u dužini od oko pola kilometra – kazala je Ćalović Marković.
To je, prema njenim riječima, potvrdila i kineska kompanija CRBC (China Road and Bridge Corporation) koja je, nakon što je MANS objavio snimke, javno saopštila da je izmjestila korito Tare, i navela da je to predviđeno Glavnim projektom autoputa.
– Djelovi glavnog projekta autoputa koji su završeni proglašeni su tajnom, kao i idejni projekat autoputa, pa javnost ne može da zna da li je tim dokumentima predviđeno izmještanje Tare, a samim tim ni ko je odgovoran za devastaciju. Međutim, i Elaborat procjene uticaja, a i Strateška procjena uticaja na životnu sredinu rađena za Detaljni prostorni plan tog područja, zabranjuju mijenjanje riječnog toka Tare zbog njenog statusa zaštićenog područja – kazala je Ćalović Marković.
Izvršna direktorica MANS-a je konstataciju Radulovića da je u pitanju regulacija korita ocijenila potpuno besmislenom jer, kako je navela, svaki građanin na snimcima koje je objavio MANS može da vidi da je Tara zatrpana, i da su na mjestu nekadašnjeg korita rijeke sada građevinske mašine i materijal.
– Poređenje toga sa obaloutvrdama i šetalištem pored rijeke je neprimjereno i pokazuje da Radulović nema ni malo odgovornosti prema građanima kada pokušava da ih ubijedi da više vjeruju njemu, nego sopstvenim očima – kazala je Ćalović Marković.
Dodala je da, umjesto da momentalno zabrani radove i spriječi dalju devastaciju Tare, koja je cijelim svojim tokom pod međunarodnom zaštitom, Radulović tvrdi da je riječ o teoriji zavjere u susret dolasku misije Uneska.
– Na žalost po Crnu Goru, ta misija dolazi upravo zbog rizika da Kotor i Tara izgube status zaštićenih područja, zbog neodgovornih pojedinaca kakav je ministar Radulović i megalomanskih apetita investitora kojima se izlazi u susret po svaku cijenu – kazala je Ćalović Marković.
Naglasila je da MANS traži od premijera Duška Markovića da zaštiti Taru od dalje devastacije i objavi javnosti ko će da plati ogromne troškove sanacije – građani Crne Gore ili kineska kompanija.
– Tražimo da Vlada skine pečat tajnosti sa idejnog i glavnog projekta autoputa, posebno za ovo područje, kako bi građani konačno znali ko je odgovoran za uništavanje Tare, odnosno da li je Vlada dozvolila devastaciju ili je CRBC prekršio zakon – zaključila je Ćalović Marković.
Ministar održivog razvoja i turizma Pavle Radulović je u subotu tokom obilaska gradilišta autoputa Bar–Boljare pokušao da sakrije istinu i obmane javnost tvrdeći da tok rijeke Tare nije izmješten zbog radova na autoputu.
– Postoji regulacija korita rijeke Tare, nema izmještanja toka. Crnogorski stručnjaci, ali ni strani eksperti, ne vide problem u trenutnom stanju rijeke. Ne vidim da se bilo gdje dešava nešto što nije normalno za gradilište ovog tipa - rekao je Radulović tokom obilaska gradilišta.
Istakao je da nema odstupanja od glavnog projekta, i da su izvođači radova više puta bili kažnjeni zbog propusta.
– Sličnih problema je bilo i ranije, prošle godine su 154 dana bili zabranjeni radovi. Događaji proteklih dana prirodan su proces na kraju tranzicije jednog društva kada dio medija i neki drugi djelovi društva, koji su jako ugodno živjeli od zapaljivih tema izmišljaju takve teme. Sad dižu prašinu jer je naredne sedmice ovdje misija Uneska - dodao je Radulović.
Da to što je kazao ministar nije istina, pokazali su i odgovori kineske kompanije CRBC gdje su priznali da je izmještanje toka rijeke Tare predvidio glavni projekat i trasa puta.A.Đ.