Evropska komisija (EK) je zabrinuta zbog toga što je Zakon o konsolidaciji Montenegroerlajnza (MA) usvojen iako nadležna Agencija za zaštitu konkurencije (AzK) nije bila u stanju da procijeni usklađenost zakona sa pravilima o državnoj pomoći zbog nepotpunih dostavljenih materijala i vremenskih ograničenja.

– Ovo izaziva ozbiljnu zabrinutost u vezi sa poštovanjem Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju između EU i Crne Gore i Evropska komisija će ispitati to pitanje – kazali su „Danu” iz Evropske komisije.

Na pitanje kako će se usvajanje Zakona odraziti na poglavlje 8 – konkurencije, odgovorili su da je pravilno rješavanje ovog slučaja važan test za funkcionisanje crnogorskog sistema kontrole državne pomoći i za dalji napredak u pregovorima o poglavlju osam.

Vlada je Zakon o MA usvojila 9. decembra i istog dana ga poslala Skupštini. Parlament je zakon usvojio 27. decembra glasovima poslanika vladajuće koalicije.

Zakonom o konsolidaciji i razvoju Montenegroerlajnza Vlada će preuzeti 96,3 miliona eura dugova i obaveza nacionalne avio-kompanije. Sumu od 50 miliona će obezbijediti za nabavku vazduhoplova, a 8,8 miliona eura za restauraciju motora na vazduhoplovima.

MA će, kako piše u zakonu, pretvaranjem duga u akcijski kapital izmiriti 25 miliona duga za poreze i doprinose i devet miliona duga prema državi po osnovu već izvršenih plaćanja iz budžeta. Zatim će država isplatiti sredstva MA na ime dospjelih obaveza koje imaju prema Aerodromima Crne Gore u iznosu do 32 miliona.

Država će preuzeti dospjele obaveze koje MA ima prema Kontroli letjenja Srbije i Crne Gore (SMATSA), po osnovu zaključenih ugovora o pružanju usluga u iznosu do 6,5 miliona. Takođe, preuzeće i dospjele obaveze koje društvo ima prema Hipotekarnoj banci po osnovu ugovora o kreditu u ukupnom iznosu do 6,8 miliona.

Ovih 85,3 miliona eura MA će prema državi regulisati pretvaranjem duga u akcionarski kapital. Zakonom je MA obavezan da do 31. decembra 2020. godine donese odluku o pretvaranju duga društva u kapital kojim će državi emitovati akcije nominalne vrijednosti 8,855 eura po akciji.

Osim ovih 85,3 miliona, Vlada će Zakonom o budžetu za 2020. godinu obezbijediti iznos do 11 miliona i prenijeti ih društvu za iznajmljivanje vazduhoplova i motora, izmirenje ukupnih obaveza po pravosnažnim i izvršnim sudskim presudama, a u kojima se predmet spora odnosi na isplatu otpremnine po osnovu proglašenja zaposlenih tehnološkim viškom i drugih obaveza po osnovu radnog odnosa, kao i ostale troškove iz tekućeg poslovanja. Prava između države i MA za ovih 11 miliona urediće se ugovorom.

U periodu od 2021. do 2024. godine država će obezbijediti društvu 50 miliona eura za nabavku vazduhoplova, uvećanom za iznos pripadajućih poreza u skladu sa zakonom. I ovih 58,8 miliona će biti pretvoreno u akcijski kapital države.

D.M.

---

Nakon ulaganja vrijediće 17,8 miliona
Stanje u MA analizirao je Diloit.

– Država bi planiranim ulaganjima ostvarila neto sadašnju vrijednost od 17,8 miliona eura, što je značajno više od 2,8 miliona eura koliko je projektovana vrijednost u alternativnom stečajnom postupku – zaključak je analize Diloita.

Na kraju 1028. godine akumulirani gubitak MA je iznosio 90 miliona.

Izvršni direktor MA Živko Banjević nedavno je „Danu” kazao da MA na ovaj način postaje interesantan i za potencijalog strateškog partnera.

– MA će imati pozitivan bilans uspjeha kada se zaokruži proces nabavke aviona i restauracije motora. To će biti okončano već do proljeća 2021. godine, tako da će kompanija imati pozitivan bilans uspjeha te godine i svake sledeće, do kraja sprovođenja plana, odnosno do isteka resursa koji se obezbijede investicijama u flotu i avionske motore. Možemo pretpostaviti da se radi o periodu do kraja 2027. ili 2028. godine – rekao je Banjević.

Dodao je da plan podrazumijeva i dodatno smanjenje troškova poslovanja, koje će, između ostalog, biti realizovano i kroz smanjenje broja zaposlenih, odnosno kroz smanjenje i usklađivanje zarada na nivou kompanije, počevši od rukovodećeg kadra pa nadalje.