So­ci­jal­de­mo­krat­ska par­ti­ja ne že­li da po­le­mi­še sa kon­ce­si­o­na­rom „Port of Adri­ja” oko re­a­li­za­ci­je ugo­vo­re­nih oba­ve­za iz ku­po­pro­daj­nog i kon­ce­si­o­nog ugo­vo­ra za­klju­če­nih sa dr­ža­vom, već se obra­ća­ju oni­ma ko­ji su, shod­no za­ko­ni­ma, du­žni i pla­će­ni da pra­te re­a­li­za­ci­ju ugo­vo­ra, sa­op­šti­la je član pred­sjed­ni­štva SDP-a Dra­gi­nja Vuk­sa­no­vić.
U ime dr­ža­ve to su Vla­da, Mi­ni­star­stvo sa­o­bra­ća­ja, a naj­di­rekt­ni­je Luč­ka upra­va, kao i Sa­vjet za pri­va­ti­za­ci­ju, Ko­mi­si­ja za kon­ce­si­je i od­re­đe­ne in­spek­ci­je.
Vuk­sa­no­vić je pi­ta­la šta je to­kom pr­ve tri go­di­ne re­a­li­zo­va­no od in­ve­sti­ci­o­nog pro­gra­ma, od za­ga­ran­to­va­nih in­ve­sti­ci­ja u iz­no­su od 13,6 mi­li­o­na.
– Da li su shod­no ugo­vo­ru ime­no­va­ni ne­za­vi­sni in­že­njer i Nad­zor­ni od­bor, od­no­sno, da li po­sto­je nji­ho­vi pi­sa­ni iz­vje­šta­ji o pred­u­ze­tim rad­nja­ma shod­no ugo­vo­re­nim oba­ve­za­ma? Na osno­vu kog prav­nog po­sla ili ne­kog dru­gog prav­nog osno­va je kon­ce­si­o­na­ru u vla­sni­štvo pre­da­ta ze­mlji­šna par­ce­la iz L.N. br.d 276 KV Po­lje, po­vr­ši­ne pre­ko 10.000 me­ta­ra kva­drat­nih, ko­ja ne pri­pa­da pod­ruč­ju kon­ce­si­je? – pi­ta­la je Vuk­sa­no­vić.
Ona je pi­ta­la i ko­li­ko je ob­ra­ču­na­to i na­pla­će­no na ime kon­ce­si­o­ne na­kna­de i luč­kih na­kna­da, od­no­sno ko­li­ko je od tih sred­sta­va ulo­že­no u ope­ra­tiv­nu in­fra­struk­tu­ru lu­ke. Pi­ta i ko je dao sa­gla­snost da se na kon­ce­si­o­nom pod­ruč­ju oba­vlja­ju tu­ri­stič­ke dje­lat­no­sti pri­hva­tom „kru­ze­ra”, su­prot­no ugo­vo­ru.
– Šta je re­a­li­zo­va­no od ko­mer­ci­jal­nog pla­na, od­no­sno ko­li­ko su po­bolj­ša­ni na­tu­ral­ni i fi­nan­sij­ski po­ka­za­te­lji u od­no­su na sta­nje pri­je za­klju­če­nja ugo­vo­ra, kao i u od­no­su na lu­ke u okru­že­nju – Ja­dran­skom mo­ru? Ov­dje po­seb­no mi­sli­mo na po­ve­ća­nje bro­ja kon­tej­ne­ra, po­ve­ća­nje pre­to­va­ra ge­ne­ral­nih te­re­ta, no­ve ro­be i no­vi bro­da­ri, po­ve­ća­nje / sma­nje­nje bro­ja rad­ni­ka, po­ve­ća­nje stan­dar­da za­po­sle­nih, gu­bi­tak / do­bi­tak u po­slo­va­nju i na­čin po­kri­va­nja gu­bi­ta­ka, pla­će­ni po­re­zi, do­pri­no­si i osta­le oba­ve­ze dr­ža­vi, is­pla­će­ne di­vi­den­de vla­sni­ci­ma 38 od­sto ka­pi­ta­la. Po­seb­no je bit­no da se od­go­vo­ri da li je re­a­li­zo­va­na oba­ve­za da se u ro­ku od go­di­nu otvo­ri re­dov­na že­lje­znič­ka ve­za – „blok voz” sa Be­o­gra­dom. Da li je for­mi­ra­na po­slov­na je­di­ni­ca spe­ci­ja­li­zo­va­na za or­ga­ni­zo­va­nje in­te­gri­sa­nog drum­skog pre­vo­za? Šta je ura­đe­no na po­zi­ci­o­ni­ra­nju gra­da Ba­ra, kao glav­nog re­gi­o­nal­nog, di­stri­bu­tiv­nog i lo­gi­stič­kog čvo­ra za ovu vr­stu po­slo­va? – pi­ta­la je Vuk­sa­no­vić.
Ta­ko­đe, pi­ta­la je i da li su Vla­da i Ko­mi­si­ja za kon­ce­si­je raz­ma­tra­li iz­vje­šta­je o re­a­li­za­ci­ji ugo­vo­ra.
– Pred­log od­lu­ke o pri­hva­ta­nju ugo­vo­ra o kon­ce­si­ji iz­gla­sa­la je Skup­šti­na, pa bi bi­la oba­ve­za da se i Skup­šti­na in­for­mi­še o re­a­li­za­ci­ji ugo­vo­rom pred­vi­đe­nih oba­ve­za. SDP ima sa­zna­nja ko­ja svje­do­če o skan­da­lo­znoj prak­si po ko­joj se Lu­ci Bar mi­mo za­ko­na us­kra­ću­je mo­guć­nost i pra­vo da oba­vlja po­sao uto­va­ra i is­to­va­ra ge­ne­ral­nih te­re­ta. Na­i­me, iako je Agen­ci­ja za za­šti­tu kon­ku­ren­ci­je da­la ja­san stav da ne­ma smet­nji da Lu­ka Bar oba­vlja ovu pro­fit­nu dje­lat­nost i da ona ni­je eks­klu­ziv­no ve­za­na za kom­pa­ni­ju Port of Adri­ja, to se ne de­ša­va za­hva­lju­ju­ći an­ti­dr­žav­nom sta­vu Mi­ni­star­stva sa­o­bra­ća­ja ko­jim se Lu­ci Bar su­ge­ri­še da se ovom dje­lat­no­šću ne ba­vi – na­ve­la je Vuk­sa­no­vić.J.V.


Ugro­že­no po­slo­va­nje

Vuk­sa­no­vić je is­ta­kla da je Cr­na Go­ra, „valj­da je­di­na dr­ža­va na svi­je­tu” u ko­joj Vla­da dr­žav­noj kom­pa­ni­ji za­bra­nju­je da se ba­vi vi­so­ko pro­fi­ta­bil­nim po­slom, či­me je, sma­tra, ugro­že­no po­slo­va­nje sa­me Lu­ke, ko­ja i po­red to­ga po­slu­je po­zi­tiv­no. To iz raz­lo­ga ka­ko bi se, sma­ra ona, jav­no­sti pre­do­či­la to­bo­žnja ne­mi­nov­nost nje­ne pro­da­je stra­nom part­ne­ru ko­ji na­vod­no tre­ba da je spa­si od pro­pa­sti.
– Taj „pro­cvat” će, ne sum­nja­mo, bi­ti ona­kav ka­kav ima­mo pri­li­ku vi­dje­ti na pri­mje­ru Kon­tej­ner­skih ter­mi­na­la. Ovo je još je­dan u ni­zu pri­mje­ra DPS kon­cep­ta po­ha­re či­ja je osnov­na ma­tri­ca – upro­pa­sti uspje­šnu kom­pa­ni­ju, a on­da je pro­daj u bes­cje­nje uz obra­zlo­že­nje da ona ne vri­je­di ni­šta. SDP upo­zo­ra­va DPS da Lu­ka Bar ni­je nji­ho­va već na­ša, gra­đa­na Ba­ra i ci­je­le Cr­ne Go­re. Za­to će­mo svim do­zvo­lje­nim sred­stvi­ma bra­ni­ti Lu­ku Bar, jer su nju gra­di­li na­ši pra­dje­do­vi, dje­do­vi i oče­vi – po­ru­či­la je Vuk­sa­no­vić.