Otpravnik vozova u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore (ŽICG) A.K. saslušan je juče pred komisijom tog preduzeća, zbog sumnje da je zbog njegovog postupanja umalo došlo do sudara vozovo u ukrsnici Lutovo, kod Kolašina, nezvanično saznaje „Dan”. Prema našim saznanjima, dosadašnjom istragom je utvrđeno da je, navodno, otpravnik vozova naložio da se vozovi koji su saobraćali iz Bijelog Polja i Bara nađu na istom kolovozu.
Navodno, A.K. je na zahtjev mašinovođe iz jednog voza, koji se nalazio na ukrsnici Lutovo, kazao da može ući na prvi kolosijek, iako je njime već saobraćala jedna lokomotiva. Dosadašnjom istragom je utvrđeno da je međunarodni putnički voz, koji se kretao iz Bara, „ušao” na kolosijek na kojem je već bio lokalni voz koji je saobraćao iz Bijelog Polja, ali po navođenju otpravnika.
Do incidenta je došlo u petak ujutru, oko 10.13 časova, kada se dva putnička voza umalo nijesu sudarila blizu stanice Lutovo kod Kolašina. Nesreća je izbjegnuta jer su mašinovođe na vrijeme zaustavile kompozicije, s obzirom na to da su se kretali malom brzinom.
Na teren su odmah izašle dvije komisije ŽICG, koje su utvrđivale okolnosti događaja.
Ranije su iz tog preduzeća potvrdili „Danu” da je došlo do incidenta u uskrsnici Lutovo, te da ne mogu dati više informacija dok nadležne komisije ne utvrde sve okolnosti. Iz ŽICG tvrde da bezbjednost putnika nije bila ugrožena, te da su se vozovi zaustavili na oko 100 metara.
Incidenti na crnogorskim prugama nijesu neuobičajnost. Do slične situacije došlo je i 12. septembra 2013. godine, oko 21.20 , kada je pukim slučajem izbjegnuta nesreća. Tada su se u ukrsnici Ostros, voz 7113, koji je saobraćao iz pravca Nikšića, i voz 7112, koji je saobraćao iz pravca Podgorice, zaustavili na svega 8,6 metara na istom kolosijeku.
Zbog ovog incidenta podnesene su i krivične prijave protiv odgovornih lica u ŽICG i Željezničkom prevozu (ŽPCG) zbog sumnje da su neodgovornim i nesavjesnim radom praktično naložili i projektovali sudar vozova.
Prijava je podnesena i protiv ministra saobraćaja Ivana Brajovića zbog sumnje da je nečinjenjem i nepostupanjem po upozorenjima direktora Sektora unutrašnje kontrole Veska Kažića pokušao da zataška incident koji je mogao dovesti do stradanja putnika i izazivanja velike materijalne štete na vozovima koji su plaćeni oko 14 miliona eura.
On se sumnjičio da nije preduzeo mjere za poboljšanje bezbjednosti željezničkog saobraćaja i sprečavanje nepravilnosti o kojima ga je Kažić informisao u izvještaju o radu Sektora unutrašnje kontrole ŽICG od 4. oktobra 2013. godine.A.O.
Čeka se nalaz
Iz ŽICG su juče kazali da komisije koje isleđuju incident još nijesu završile svoj posao. Iz tog preduzeća je rečeno da ne očekuju da će posao biti završen ni za narednih sedam dana.