Za sta­nov­ni­ke Vra­ne­ša vje­kov­ni san bi­la je iz­grad­nja re­gi­o­nal­nog pu­ta Sli­je­pač Most-To­ma­še­vo-Pa­vi­no Po­lje-Ko­vren. Taj san je pri­je ne­ko­li­ko go­di­na i do­sa­njan, ali to ne zna­či da je no­va dža­da do­ni­je­la bo­lji­tak kad je u pi­ta­nju ži­vot lju­di na ovom pod­ruč­ju. Mje­šta­ni Vra­ne­ša ko­ji va­ži za je­dan od naj­ljep­ših pr­dje­la Cr­ne Go­re, is­ti­ču da su mi­sli­li da će im mo­de­ran put do­ni­je­ti pre­po­rod ali, sa sje­tom na­gla­ša­va­ju da mla­di iz Vra­ne­ša sve če­šće ku­pu­ju kar­tu u jed­nom prav­cu i od­la­zak za Pod­go­ri­cu, gra­do­ve pri­mor­ja, pa i ne­ke ino­stra­ne dr­ža­ve. Na­gla­ša­va­ju da je ,,bi­je­la ku­ga” za­go­spo­da­ri­la vra­ne­škim pro­stran­stvom, od­no­sno da u okol­nim se­li­ma i za­se­o­ci­ma ži­vi ve­li­ki broj ne­že­nja što je do­ve­lo do dra­stič­nog pa­da na­ta­li­te­ta. Vra­ne­ša­ni se ža­le i da se mo­der­ni pu­te sve vi­še uni­šta­va i da su na nje­mu već vid­na ošte­će­nja jer s ob­zi­rom na mo­guć­nost pro­la­za za Plje­vlja i iz­bje­ga­va­nja za­dr­ža­va­nja na gra­ni­ca­ma, ovu sa­o­br­ćaj­ni­cu sve če­šći ko­ri­ste šle­pe­ri na­to­va­re­ni do vr­ha.
Za­to je Ve­sko Go­gić, pred­sjed­nik Mje­sne za­jed­ni­ce To­ma­še­vo, pi­sao Mi­ni­star­stvu sa­o­bra­ća­ja i po­mor­stva, od­no­sno Di­rek­ci­ji za sa­o­bra­ćaj, da se sta­nje po­pra­vi i pre­ven­tiv­no dje­lu­je ka­ko bi se za­u­sta­vi­lo pro­pa­da­nje pu­ta.
U pi­smu Go­gić na­gla­ša­va da su ži­te­lji Vra­ne­ša za­bri­nu­ti ka­kvo je sta­nje re­gi­o­nal­nog pu­ta R-10 Sli­je­pač Most-To­ma­še­vo-Pa­vi­no Po­lje-Ko­vren.
-Ovaj naš put ko­ji nam je otvo­rio oči i pro­zor u svi­jet još je mlad, ali ima i do­sta pro­ble­ma ko­ji pra­te nor­mal­no funk­ci­o­ni­sa­nje sa­o­bra­ća­ja. Na­i­me, na do­sta mje­sta do­šlo je do po­ja­ve od­ro­na, na ne­kim mje­sti­ma ži­ča­ne ogra­de ni­je­su u sta­nju da za­dr­že na­let ze­mlje i ka­me­na, pa je če­sta sli­ka da na ko­lo­vo­zu ima sve­ga i sva­če­ga. U Palj­skoj lu­ci pro­blem je već go­di­na­ma iz­ra­žen. Na­i­me, pod­ze­me­ne vo­de su pro­dr­le is­pod pot­por­nog be­ton­skog zi­da i ošte­ti­le as­falt­ni za­stor. Za­to se stal­no na tom di­je­lu od 50-ak me­ta­ra so­bra­ća sa­mo jed­nom ko­lo­vo­znom tra­kom. Uz to, iako je tre­ba­lo, ni­je po­sta­vljen još je­dan sloj as­fal­ta na di­je­lu pu­ta od To­ma­še­va do Pa­vi­nog Po­lja- is­ti­če Go­gić u do­pi­su upu­će­no Di­rek­ci­ji za sa­o­bra­ćaj.
On do­da­je da je to­kom zi­me put do­dat­no ošte­ćen, da su na ko­lo­vo­zu pri­mjet­ne ru­pe i is­pup­če­nja na mo­sto­vi­ma.
- Po­ja­ča­na fre­kven­ci­ja sa­o­bra­ća­ja, po­seb­no pro­la­zak te­ških ka­mi­o­na, ko­ji ovom di­o­ni­com sva­ko­dnev­no pre­vo­ze ugalj i dru­gi ma­te­ri­jal pre­ma Plje­vlji­ma, do­dat­no je ošte­tio ovaj put­ni pra­vac. Za­to tra­ži­mo da se br­zo dje­lu­je, ka­ko bi ovaj naš put, ko­ji smo svi želj­no de­ce­ni­ja­ma če­ka­li, sa­ču­va­li od da­ljeg pro­pa­da­nja- na­gla­ša­va Go­gić.
On se na­da da će nad­le­žni sa ra­zu­mi­je­va­njem pri­hva­ti­ti va­pa­je Vra­ne­ša­na i što pri­je kre­nu­ti sa neo­p­hod­ni ra­do­vi­ma na sa­na­ci­ji pu­ta.
-Pri­je ne­ko­li­ko da­na ob­i­šli smo či­ta­vu tra­su pu­ta i do­go­vo­ri­li se o neo­p­hod­no­sti iz­vo­đe­njas ra­do­va. Oče­ku­jem da se do­go­vo­re­no i is­pošp­tu­je- pod­vla­či Go­gić, iz­ra­ža­va­ju­ći za­hvaklnost pred­u­ze­ću Ve­ska Klja­je­vi­ća, ko­je je na do­bar na­čin odr­ža­va­lo ovu tra­su re­gi­o­nal­nog pu­ta u zim­skim mje­se­ci­ma.
Od­go­vor na Go­gi­će­vu za­mol­ni­cu iz Di­rek­ci­je za sa­o­br­ćaj sa pot­pi­som di­rek­to­ra Sa­va Pa­ra­če, br­zo je sti­gao. Pa­ra­ča je i svo­je sa­rad­ni­ke Mi­o­dra­ga Ba­kra­ča i Zdrav­ka Ba­ji­ća, ali i Bo­ška Vo­ji­no­vi­ća iz Cr­na­go­ra­pu­ta uprav­ni­ka Sek­ci­je Plje­vlja, u či­joj je nad­le­žno­sti re­dov­no odr­ža­va­nje ovog put­nog prav­ca, upu­tio za Vra­neš da obi­đu tra­su pu­ta i evi­den­ti­ra­ju pro­ble­me.
-Sni­mi­li smo po­sto­je­će sta­nje i do­go­vo­ri­li se za ak­tiv­no­sti ko­je će u na­red­nom pe­ri­o­du bi­ti pred­u­ze­ti. Di­rek­ci­ja za sa­o­bra­ćaj će pred­u­ze­ti sve ak­tiv­no­sti kroz pro­gram re­dov­nog odr­ža­va­nja. Tu pri­je sve­ga mi­slim na od­vod­nju, od­no­sno či­šće­nje ri­go­la, pro­pu­sta i ka­na­la, ali i sa­na­ci­ju ošte­će­ne ko­lo­vo­zne kon­struk­ci­je. Ra­di­će se i na či­šće­nju ber­mi, ma­te­ri­ja­la is­pod ži­ča­na­nih mre­ža, sa­ni­ra­ti ošte­će­ni zid u ko­ri­tu ri­je­ke Lju­bo­vi­đe i po­sta­vi­ti ver­ti­kal­nu sa­o­bra­ćaj­nu sig­na­li­za­ci­ju o do­zvo­lje­noj no­si­vo­sti i iz­ve­sti sve dru­ge neo­p­hod­ne ra­do­ve- ka­že Pa­ra­ča.
Pre­ma nje­go­vim ri­je­či­ma već su za­klju­če­ni ugo­vo­ri o iz­vo­đe­nju ra­do­va na re­kon­struk­ci­ji zi­do­va, ali i pro­pu­sta na osam mo­sto­va na ovoj di­o­ni­ci pu­ta. Ne­ko­li­ko njih se već ra­di, a dru­gi će ovih da­na, od­no­sno kad za to bu­du po­sto­ja­li neo­p­hod­ni vre­men­ski uslo­vi.
-Iz­ra­du ha­ba­ju­ćeg slo­ja, ko­ji ni­je ura­đen, na di­o­ni­ci pu­ta To­ma­še­vo-Pa­vi­no Po­lje, Di­rek­ci­ja za sa­o­bra­ćaj će pred­lo­ži­ti kroz ka­pi­tal­ni bu­džet za na­red­nu go­di­nu- obe­ćao je Pa­ra­ča.
M.N.


Tra­sa do To­ma­še­va pu­no lo­ši­ja

Ži­telj Čo­kr­li­ja Mi­lo­van-Mu­jo Ze­ko­vić ka­že da je tra­sa pu­ta do To­ma­še­va pu­no lo­ši­ja u od­no­su na di­o­ni­cu od ovog mje­snog cen­tra do Pa­vi­nog Po­lja.
-Pu­no je pod­ze­mnih vo­da na toj te­ri­to­ri­ji, po­seb­no Palj­skoj lu­ci i Ma­i­noj go­ri, što do­vo­di do pro­ble­ma. Vje­ro­vat­no ti od­vo­di ni­je­su do­bro ura­đe­ni. Pro­blem su i pot­por­ni zi­do­vi na ne­ko­li­ko mje­sta ko­ji ži­ča­nim mre­ža­ma ne iz­dr­ža­va­ju ni naj­ma­nji na­let od­ro­na- ka­že Ze­ko­vić.