Sta­na­ri stam­be­nih zgra­da u Ba­ru ri­jet­ko se od­lu­ču­ju za re­mont lif­to­va, iako je to je­di­ni na­čin da se oni do­ve­du u sta­nje bez­bjed­no za ko­ri­šće­nje. Upu­će­ni is­ti­ču da je neo­p­hod­no sva­ke go­di­ne iz­vr­ši­ti ge­ne­ral­ni pre­gled lif­to­va ka­ko bi bi­la pro­vje­re­na nji­ho­va teh­nič­ka is­prav­nost, i utvr­đe­na sto­po­stot­na bez­bi­jed­nost za ko­ri­šće­nje. U po­je­di­nim zgra­da­ma ne­ri­jet­ko se u ula­zi­ma mo­gu na­ći nat­pi­si „lift ne ra­di”, „lift ni­je u funk­ci­ji” i slič­no.
U ba­zi po­da­ta­ka bar­skog Ko­mu­nal­nog pred­u­ze­ća na­la­zi se 5.200 stam­be­nih je­di­ni­ca u ko­lek­tiv­nom vi­du sta­no­va­nja, od­no­sno zgra­da­ma. Za po­tre­be nor­mal­nog funk­ci­o­ni­sa­nja ko­ri­sni­ka stam­be­nih je­di­ni­ca, a isto­vre­me­no i za­šti­tu ži­vot­ne sre­di­ne, ovo pred­u­ze­će for­mi­ra­lo je po­se­ban sek­tor za pru­ža­nje ser­vi­snih uslu­ga eta­žnim vla­sni­ci­ma.
Ge­ne­ral­ni di­rek­tor pred­u­ze­ća Ko­mu­nal­ne dje­lat­no­sti Ne­delj­ka Ne­na Or­lan­dić pod­sje­ća da su, shod­no Za­ko­nu o eta­žnoj svo­ji­ni, vla­sni­ci sta­no­va u oba­ve­zi da for­mi­ra­ju Skup­šti­nu sta­na­ra, a na to ih oba­ve­zu­je i za­kon, uz či­nje­ni­cu da je to ite­ka­ko u nji­ho­vom in­te­re­su.
- Ta­ko­đe, i da iza­be­ru uprav­ni­ka ko­ji će kao prav­no li­ce ko­or­di­ni­ra­ti po­slo­ve i skla­pa­ti ugo­vo­re, pr­ven­stve­no u ci­lju odr­ža­va­nja za­jed­nič­kih pro­sto­ra i po­vr­ši­na. Na­ža­lost, na­ša evi­den­ci­ja go­vo­ri da se od 5.200 vla­sni­ka sta­no­va ve­o­ma ma­li broj njih or­ga­ni­zo­vao, sa­zvao Skup­šti­nu sta­na­ra, i iza­brao uprav­ni­ka zgra­de, tj. ula­za. Sa na­šim pred­u­ze­ćem, u ci­lju odr­ža­va­nja obje­ka­ta, od­no­sno ula­za, sklo­plje­no je 20 ugo­vo­ra, na osno­vu ko­jih na­še pred­u­ze­će odr­ža­va 17 lif­to­va, i do­sad ni­smo ima­li zna­čaj­ni­je pri­mjed­be na ra­čun kva­li­te­ta pru­ža­nja na­ših uslu­ga od stra­ne ko­ri­sni­ka. Ipak, oba­vlja­mo in­ter­ven­ci­je i u zgra­da­ma sa ko­ji­ma ne­ma­mo sklo­pljen ugo­vor, od­no­sno na­ša struč­na slu­žba za odr­ža­va­nje ovog vi­da sa­o­bra­ća­ja vr­ši in­ter­ven­ci­je po do­ja­vi, tzv. hit­ne in­ter­ven­ci­je - ka­že Or­lan­di­će­va, i is­ti­če da su u ugo­vo­ri­ma, za po­tre­be eta­žnih vla­sni­ka, sa­dr­ža­ne i uslu­ge odr­ža­va­nja lif­to­va, odr­ža­va­nja vo­do­vod­ne in­sta­la­ci­je i hi­dro­fo­ra, za­tim ka­na­li­za­ci­o­ne mre­že, odr­ža­va­nje elek­trič­ne in­sta­la­ci­je i ste­pe­ni­šne ra­svje­te, uslu­ge hi­gi­je­ni­čar­ke, kao i ad­mi­ni­stra­tiv­ni po­slo­vi oko fak­tu­ri­sa­nja i na­pla­te istih.
- Stam­be­ni objek­ti ko­ji ima­ju pet ili vi­še eta­ža oba­ve­zni su da u ci­lju obez­bje­đe­nja nor­mal­nog sa­o­bra­ća­ja po­sje­du­ju lift, ili vi­še njih, u za­vi­sno­sti od bro­ja sta­no­va na po­je­di­nim eta­ža­ma. Iz do­sa­da­šnje prak­se smo za­klju­či­li da ovaj vid jav­nog pre­vo­za ni­je do­ži­vljen u pu­nom zna­ča­ju od stra­ne eta­žnih vla­sni­ka, sve do tre­nut­ka dok lif­to­vi u zgra­da­ma fun­cki­o­ni­šu. Tek onog tre­nut­ka kad lif­to­vi is­pad­nu iz fun­cki­i­je, po­či­nju in­ter­ven­ci­je za sa­ni­ra­nje kva­ra, od­no­sno po­nov­no sta­vlja­nje u funk­ci­ju. Za­kon­ska je oba­ve­za da se lif­to­vi re­dov­no ser­vi­si­ra­ju sva­ke go­di­ne, i za nji­ho­vu upo­tre­bu iz­da­je se ser­ti­fi­kat ovla­šće­ne or­ga­ni­za­ci­je, što ga­ran­tu­je da oni mo­gu bez­bjed­no da se ko­ri­ste. Sma­tra­mo da ni­je do­bra do­sa­da­šnja prak­sa po­je­di­nih ko­ri­sni­ka sta­no­va u ko­lek­tiv­nom vi­du sta­no­va­nja, ko­ji an­ga­žu­ju po­zna­te maj­sto­re, a ko­ji ni­su ser­ti­fi­ko­va­ni za ot­kla­nja­nje kva­ro­va i odr­ža­va­nje lif­to­va, jer ne da­je ga­ran­ci­ju da je po­sao oba­vljen i kva­li­tet­no, te da ko­ri­sni­ci mo­gu bi­ti si­gur­ni da se pre­vo­ze ate­sti­ra­nim lif­tom- ka­že Or­lan­di­će­va.
Ima­ju­ći u vi­du te­šku eko­nom­sku si­tu­a­ci­ju, te da je re­dov­no odr­ža­va­nje, kao i go­di­šnje ser­vi­si­ra­nje lif­to­va do­dat­ni udar na kuć­ne bu­dže­te, Or­lan­di­će­va ipak sa­vje­tu­ju eta­žne vla­sni­ke da u svom in­te­re­su oda­be­ru i sklo­pe ugo­vor o odr­ža­va­nju lif­to­va sa ne­kim od ser­ti­fi­ko­va­nih struč­nih li­ca.
Sta­na­ri ne­kih zgra­da, po­seb­no sta­ri­je grad­nje, is­ti­ču da su lif­to­vi u ka­ta­stro­fa­nom sta­nju. Pod­sta­nar u Pri­stan­skim la­me­la­ma Mi­loš Sa­vo­vić ka­že da tre­ba ulo­ži­ti pu­no i sred­sta­va i tru­da da bi se lif­to­vi ko­li­ko to­li­ko do­ve­li u is­pravno sta­nje, a pri­je sve­ga da bu­du bez­bjed­ni za ko­ri­šće­nje.
- Po­treb­no je do­sta nov­ča­nih ula­ga­nja da bi se lif­to­vi do­ve­li u sta­nje da se mo­gu bez­bjed­no ko­ri­sti­ti. Ipak, naj­va­žni­je je da se u rje­ša­va­nje ovog pro­ble­ma uklju­če sta­na­ri i skup­šti­ne eta­žnih vla­sni­ka, jer je to je­di­ni na­čin da se sklo­pi ugo­vor sa ovla­šće­nim ser­vi­si­ma ko­ji po­sje­du­ju li­cen­ce za odr­ža­va­nje –sma­tra Sa­vo­vić.
D.S.


Mi­la­čić: Kon­tro­la oba­ve­zna jed­nom go­di­šnje

Vla­snik ser­vi­sa „Mi­la­ča lift” Mi­ro­slav Mi­la­čić je ovla­šćen za odr­ža­va­nje lif­to­va. Ka­že da je 22 go­di­ne ra­dio je u be­o­grad­skom pred­u­ze­ću „Da­vid Pa­jić”, te da tre­nut­no odr­ža­va lif­to­ve na pod­ruč­ju Ba­ra, Ča­nja i Bu­dve.
- Bes­pa­ri­ca je uči­ni­la svo­je, i zbog to­ga po­je­di­ni lif­to­vi ni­su u naj­bo­ljem sta­nju. Sva­ke go­di­ne lif­to­vi mo­ra­ju pro­ći kon­tro­lu, od­no­sno atest. Ra­ni­je je to ra­dio be­o­grad­ski „Ju­go­in­spekt”, a da­nas In­sti­tut iz Pod­go­ri­ce. Na­ža­lost, da­nas u zgra­da­ma na pod­ruč­ju op­šti­ne ima lif­to­va ko­ji i po 15 go­di­na ni­su do­bi­li po­tre­ban atest o si­gur­no­sti, a to ni­je sku­po, oko 100 eura na go­di­šnjem ni­vou – ka­že Mi­la­čić.