Vla­snik kom­pa­ni­je Port of Adri­ja, tur­ski Glo­bal ports, po­na­ša se ba­ha­to pre­ma rad­ni­ci­ma za­to što mu to do­zvo­lja­va dr­ža­va ko­ju ne in­te­re­su­ju rad­ni­ci, od­no­sno nje­ni gra­đa­ni, već in­te­res nji­ho­vog „in­ve­sti­to­ra”, oci­je­ni­la je za „Dan” po­sla­nik SDP-a Dra­gi­nja Vuk­sa­no­vić.
– DPS ne in­te­re­su­ju pra­va rad­ni­ka, već da vla­snik fir­me za­ra­di vi­še na ne­prav­di i le­đi­ma lju­di ko­ji su gra­di­li Lu­ku Bar. I to je već po­stao obra­zac DPS „vi­zi­je raz­vo­ja” – ba­ha­to pre­ma svo­jim gra­đa­ni­ma i rad­ni­ci­ma a slu­gan­ski pre­ma ka­pi­ta­lu, naj­če­šće sum­nji­vom. Vla­snik Port of Adri­je gru­bo je iz­i­grao za­po­sle­ne i ošte­tio dr­ža­vu, jer u pr­ve tri go­di­ne ni­je po­što­vao ko­lek­tiv­ni ugo­vor, ko­ji je bio sa­stav­ni dio ku­po­pro­daj­nog ugo­vo­ra. Ovog mje­se­ca po­če­li su da di­je­le ot­ka­ze po­ni­ža­va­ju­ći i ucje­nju­ju­ći rad­ni­ke, tra­že­ći ru­pe u na­šem za­ko­no­dav­stvu i pra­vo­su­đu. Ka­ko je mo­gu­će da ko­lek­tiv­ni ugo­vor ne va­ži po sta­vu Vr­hov­nog su­da, a ku­po­pro­daj­ni ugo­vor va­ži? Ka­ko su za­po­sle­ni osta­li bez pra­va ko­ja im je dr­ža­va ga­ran­to­va­la pri­li­kom pri­va­ti­za­ci­je – na­ve­la je Vuk­sa­no­vi­će­va.
Pi­ta­la je ka­ko ne­ko mo­že bi­ti do­bar in­ve­sti­tor ka­da pla­ni­ra da za­po­sli 270, a kom­pa­ni­ju je pre­u­zeo sa 570 za­po­sle­nih i raz­ra­đe­nim po­slo­vi­ma nad ko­ji­ma ima mo­no­pol.
– Oči­gle­dan je plan – rad­ni­ke otje­ra­ti na uli­cu a se­bi da­ti eks­tra­pro­fit – po­ru­či­la je Vuk­sa­no­vi­će­va.
●Po­dr­ža­va­te li za­htjev Sin­di­ka­ta Port of Adri­je da se odr­ži van­red­na sjed­ni­ca Skup­šti­ne Cr­ne Go­re, gdje će se ras­pra­vlja­ti o pri­va­ti­za­ci­o­nom ugo­vo­ru za to pred­u­ze­će?
– Pri­je mje­sec da­na smo tra­ži­li hit­no za­sje­da­nje bar­skog par­la­men­ta na ko­jem bi se ras­pra­vlja­lo o bes­pri­zor­nom ši­ka­ni­ra­nju rad­ni­ka i uop­šte sta­nju u kom­pa­ni­ji. Oči­gled­no da za tim ne­ma in­te­re­sa, ali ne­će­mo od­u­sta­ti. Ako mi­sle da će vla­da­ti Ba­rom i Cr­nom Go­rom ga­ze­ći rad­nič­ka pra­va i svih ko­ji sa nji­ma ne di­je­le pli­jen, grd­no su se pre­va­ri­li. Do­la­zi vri­je­me prav­de i isti­ne. Oni ko­ji se pla­še sop­stve­nih gra­đa­na i rad­ni­ka ko­ji su gra­di­li ovu ze­mlju, pa im ne smi­ju na oči iza­ći, ima­će još vi­še raz­lo­ga da se u vre­me­nu ko­je do­la­zi pla­še za­ko­na. I ne­ka se ne na­da­ju da će, na­kon što nas po­ha­ra­ju, mo­ći ute­ći u Be­o­grad kao nji­hov glav­ni ide­o­log i po sop­stve­nom pri­zna­nju šef kri­mi­nal­ne gru­pe.
●Da li tre­ba, uko­li­ko po­sto­ji prav­ni osnov, ras­ki­nu­ti pri­va­ti­za­ci­o­ni ugo­vor sa Glo­bal port­som za biv­še Kon­tej­ner­ske ter­mi­na­le?
– Kon­ce­si­o­nim ugo­vo­rom u 2014. go­di­ni pred­vi­đen je pre­to­var 42.768 TEU je­di­ni­ca sa ten­den­ci­jom ra­sta na 82.389 TEU u 2018. go­di­ni. Me­đu­tim, u 2016. go­di­ni pre­to­va­re­no je sve­ga 41.828 je­di­ni­ca. Što se ti­če ge­ne­ral­nih te­re­ta, istim ugo­vo­rom u 2014. go­di­ni pla­ni­ra­no je 479.000 t sa prog­no­zom ra­sta na 529.000 u 2020. go­di­ni. U 2016. go­di­ni ostva­re­ne su sve­ga 82.000 to­ne.
Kru­ze­ri ni­je­su de­fi­ni­sa­ni kon­ce­si­o­nim ugo­vo­rom, a omo­gu­ća­va im se da ra­de bez uslo­va na ter­mi­na­lu za ge­ne­ral­ne te­re­te i bez ter­mi­nal­ne zgra­de, dok je put­nič­ki ter­mi­nal sa svom in­fra­struk­tu­rom pra­zan. Sa­na­ci­ja oba­le ni­je ni po­če­la, a ubi­ra­li su tri go­di­ne pri­hod od ko­ri­šće­nja oba­le ko­ji je tre­ba­lo da ide u te svr­he. Da ne go­vo­ri­mo o pre­gra­đi­va­nju sa­o­bra­ćaj­ni­ca ko­je su jav­no do­bro i po­što­va­nju DUP-a.
Po­red sve­ga to­ga ko­ri­ste eks­klu­zi­vi­tet za ge­ne­ral­ne te­re­te iako po­sto­ji mi­šlje­nja Agen­ci­je za za­šti­tu kon­ku­ren­ci­je da i AD Lu­ka Bar mo­že da ra­di ge­ne­ral­ne te­re­te, a iste ne ra­di jer ne­ko sa vr­ha to bra­ni ka­ko bi Port of Adri­ja ima­la mo­no­pol, zbog če­ga ro­be idu na dru­ga tr­ži­šta.
I za­mi­sli­te i po­red tog mo­no­po­la i svih ovih dru­gih po­god­no­sti aku­mu­li­ra­ni gu­bi­tak kom­pa­ni­je od ka­da je pre­u­ze­la upra­vlja­nje je 11 mi­li­o­na eura!
Ka­da sve ovo i još mno­go to­ga ima­te u vi­du ja­sno je da ugo­vor tre­ba ras­ki­nu­ti.
●Ko­li­ke su šan­se da se odr­ži re­fe­ren­dum po pi­ta­nju bu­duć­no­sti aero­dro­ma Ti­vat i ho­će li SDP is­tra­ja­ti u toj na­mje­ri upr­kos ne­dav­no iz­re­če­nom sta­vu SD-a?
– Naš ti­vat­ski od­bor već je po­kre­nuo op­se­žnu ak­ci­ju od­bra­ne Aero­dro­ma Ti­vat od na­mje­šte­nog otu­đe­nja una­pri­jed po­zna­tom i na­mje­šte­nom tzv. part­ne­ru. Go­di­na­ma DPS u Vla­di op­stru­i­ra raz­voj aero­dro­ma blo­ki­ra­ju­ći pri­pre­mlje­ni kre­dit­ni aran­žman sa EBRD, ko­jim je de­fi­ni­sa­no zna­čaj­no ši­re­nje ka­pa­ci­te­ta ti­vat­skog aero­dro­ma. Taj po­sao je spri­je­či­la Vla­da, jer kao osni­vač i vla­snik ni­je da­la sa­gla­snost iako ni­je bi­lo po­tre­be za dr­žav­nom ga­ran­ci­jom, bu­du­ći da Aero­dro­mi kao uspje­šno i pro­fit­no pred­u­ze­će ve­o­ma la­ko sa­mo mo­že ot­pla­ći­va­ti taj kre­dit. Ne, DPS i Vla­da ne že­le da dr­ža­va i gra­đa­ni ima­ju pro­fit od ove mo­no­pol­ske dje­lat­no­sti već nji­hov na­mje­šte­ni part­ner. Po nji­ma, bo­lje je da na­še pa­re ne bu­du na­še ne­go nji­ho­ve i nji­ho­vih „pri­va­ti­za­to­ra”. SDP će kao što je od­bra­nio Lu­ku Bar, za­jed­no sa gra­đa­ni­ma Tiv­ta i ci­je­le dr­ža­ve te dru­gim su­bjek­ti­ma si­gur­no od­bra­ni­ti i cr­no­gor­ske aero­dro­me. Za­to smo i kre­nu­li sa ti­vat­skom pe­ti­ci­jom za re­fe­ren­dum ko­ja već ima ma­sov­nu po­dr­šku.
D.M.


SD se ne­će su­prot­sta­vi­ti DPS-u

●Mo­že li ma­nji ko­a­li­ci­o­ni part­ner u vla­sti osu­je­ti­ti na­mje­ru DPS-a da „va­lo­ri­zu­je” Aero­dro­me ili se mo­že de­si­ti da na kra­ju ipak po­pu­ste i po­dr­že plan DPS-a?
– DPS je po­ku­šao puč u SDP-u upra­vo zbog to­ga što smo bra­ni­li ka­pi­tal­na do­bra, spre­ča­va­li raz­ne vi­do­ve po­ha­ra DPS taj­ku­na i pre­tva­ra­nje dr­ža­ve u fe­ud par­tij­sko-taj­kun­ske oli­gar­hi­je. Ka­ko im je tre­bao asi­stent u ras­pro­da­ji Cr­ne Go­re, jer ih je SDP u krup­nim slu­ča­je­vi­ma spri­je­čio u to­me (EPCG, Ta­ra, Ter­mo­e­lek­tra­na, Kra­lji­či­na pla­ža i dru­gi) osno­va­li su sa­te­lit­sku par­ti­ju či­ji je glav­ni cilj ba­vlje­nje SDP-om. To ni­je­su part­ne­ri DPS-a, već sa­mo nji­ho­vi po­seb­ni ob­li­ci or­ga­ni­zo­va­nja. Kao ta­kvi, svi­ma je ja­sno, ne mo­gu ura­di­ti ni­šta su­prot­no od ono­ga ko ih je osno­vao.