Na osno­vu is­tra­ži­va­nja pred­stav­ni­ci NVO „Bre­zni­ca“ su do­li do po­da­tka da je jed­no slu­žbe­no vo­zi­lo u pro­te­klih osam vo­zi­la u pro­sje­ku pre­šlo 400 hi­lja­da ki­lo­me­ta­ra. Na ono­vu tog po­da­tka oni su po­zva­li pred­sjed­ni­ka op­šti­ne Mir­ka Đa­či­ća da za­u­sta­vi uza­lud­no tro­še­nje nov­ca po­re­skih ob­ve­zni­ka. Iz NVO Bre­zni­ca na­gla­ša­va­ju da je 2007. go­di­ne lokalna upra­va uključila pet slu­žbe­nih vo­zi­la koja su, u pro­sje­ku, do kra­ja pro­šle go­di­ne pre­šla po 400 hi­lja­da ki­lo­me­tar, či­me je, ka­ko tvdre u Bre­zni­ci, lo­kal­noj upra­vi pri­či­njen ve­li­ki gu­bi­tak, te da su vo­zi­la go­to­vo uni­šte­na pa su zre­la za za­mje­nu.
- Lo­kal­na upra­va u svom vo­znom par­ku ima de­set auto­mo­bi­la ko­ji se ko­ri­ste za raz­ne po­tre­be, od­no­sno za one ko­je ni­je­su u opi­su po­slo­va za ko­ja su na­ba­vlje­na – ka­že iz­vr­šni di­rek­tor NVO „Bre­zni­ca“ Mi­lo­rad Mi­tro­vić ko­ji na­gla­ša­va da prak­su da se op­štin­ski no­vac tro­ši bez kon­tro­le tre­ba jed­nom za uvjek za­u­sta­vi­ti.
-Ako 400 hi­lja­da ki­lo­me­ta­ra po­dije­li­te na osam go­di­na, a po­tom go­di­šnju ki­lo­me­tra­žu i na 280 rad­nih da­na, do­bi­će­te da je jed­no op­štin­sko vo­zi­lo dnev­no pre­la­zi­lo 178 ki­lo­me­ta­ra. To zna­či da su slu­žbe­na vo­zi­la jed­nog rad­nog da­na od­la­zi­la do Pod­go­ri­ce, a da su se dru­gog da­na vra­ća­la. To pro­sto ni­je mo­gu­će i pre­sta­vlja ve­li­ku neo­d­go­vor­nost, po­seb­no ako se zna da se ra­di o pet slu­žbe­nih vo­zi­la u jed­noj ma­loj plje­valj­skoj lo­kal­noj upra­vi - sa­op­štio je Mi­tro­vić, i ob­ja­snio da po­da­ci o dru­gih pet slu­žbe­nih auta ni­je­su pro­vje­ra­va­ni.
U „Bre­zni­ci” ka­žu da vje­ru­ju da će Đa­čić u na­red­nom pe­ri­o­du ko­ri­šće­nje slu­žbe­nih vo­zi­la dra­stič­no ogra­ni­či­ti.
-Uko­li­ko bi se na­sta­vi­lo sa ova­kvom prak­som, on­da bi po­re­ski ob­ve­zni­ci tre­ba­li da pre­ki­nu da pla­ća­ju svo­je oba­ve­ze, jer se no­vac, ko­ji se s mu­kom za­ra­đu­je, tro­ši bez ika­kvog re­da – ka­že Mi­tro­vić.
U te­ku­ćoj go­di­ni lo­kal­na upra­va je pla­ni­ra­la da za na­bav­ku se­dam no­vih auto­mo­bi­la, jer su po­sto­je­ća u lo­šem sta­nju, iz­dvo­ji 100.000 eura. Iz lo­kal­ne vla­sti ko­ju pred­vo­di DPS ni­je još sa­op­šte­no ka­ko će no­va vo­zi­la bi­ti ras­po­dije­lje­na, ali se oče­ku­ju da će de­set po­sto­je­ćih, sta­rih vo­zi­la bi­ti ras­pro­da­to i da će ih za­mije­ni­ti no­va.
To­kom ju­če­ra­šnjeg da­na od pred­sje­dni­ka op­šti­ne Mir­ka Đa­či­ća ni­je­smo mo­gli do­bi­ti ko­men­tar na tvrd­nje pred­stav­ni­ka „Bre­zni­ce“, od­no­sno šta lo­kal­na upra­va na­mje­ra­va da ura­di ka­ko bi uve­la šted­nju ka­da je u pi­ta­nju tro­še­nje nov­ca na slu­žbe­na vo­zi­la, jer se on ni­je ja­vljao na te­le­fon­ske po­zi­ve „Da­na”. Ipak, va­lja pod­sje­ti­ti da je pred­sjed­nik Đa­čić, jav­no sa skup­štin­ske go­vor­ni­ce, kri­ti­ko­vao op­štin­ske slu­žbe­ni­ke i pi­tao ka­ko je mo­gu­će da u jed­nom da­nu če­ti­ri op­štin­ska vo­zi­la idu do Pod­go­ri­ce i na­zad. Na­ža­lost, i pred­sjed­nik Đa­čić slu­žbe­nim vo­zi­lom do­la­zi na po­sao i po za­vr­šet­ku rad­nog vre­me­na vra­ća se ku­ći. Ta­kvo po­na­ša­nje pred­sjed­ni­ka pa­da u oči, jer za­po­sle­ni u lo­kal­noj upra­vi na po­sao do­la­ze sop­stve­nim auto­mo­bi­li­ma, ko­ri­šće­njem tak­si pre­vo­za ili pje­ške. Ina­če, grad­ska vo­žnja tak­si­jem u Plje­vlji­ma sta­je 50 cen­ti.
Is­pred lo­kal­ne upra­ve ju­če smo fo­to­gra­fi­sa­li sa­mo je­dan broj slu­žbe­nih vo­zi­la. Ne­zva­nič­no smo do­zna­li da su po­je­di­na i po­red ne­rad­nog da­na, na „te­re­nu“, a da je par njih na po­prav­ci.
B.Je.

Tro­ško­vi tek sti­žu
Za pred­stav­ni­ke opo­zi­ci­o­nih par­ti­ja, iz­dva­ja­nje 100 hi­lja­da eura za na­bav­ku no­vih vo­zi­la je ne­pri­hva­tlji­vo, jer ka­ko ka­žu, op­štin­ska vlast pri­ča u pra­zno o šted­nji. Oni tvr­de da će tro­ško­vi no­vog vo­znog par­ka bi­ti još ve­ći.
-Dje­lu­je kraj­nje li­ce­mjer­no sma­nji­ti pla­te za­po­sle­nim u op­šti­ni a ra­si­pa­ti no­vac za ku­po­vi­nu se­dam auto­mo­bi­la ra­di luk­su­za funk­ci­o­ne­ra DPS-a. Ne­ko­rekt­na je upra­vo či­nje­ni­ca da se sa­da­šnja lo­kal­na vlast pred­sta­vlja kao šte­dlji­va i do­ma­ćin­ska, a na dru­goj stra­ni ira­ci­o­nal­no tro­ši no­vac po­re­skih ob­ve­zni­ka na sop­stve­ni luk­suz – ka­že od­bor­nik De­mo­krat­ske na­rod­ne par­ti­je u plje­valj­skom par­la­men­tu Bo­jan Kr­va­vac.
On na­gla­ša­va da se po­sta­vlja pi­ta­nje ra­ci­o­nal­ne po­tro­šnje nov­ca, po­go­to­vo ako se zna da je sa­da­šnja vlast kri­ti­ko­va­la pret­hod­ni­ke upra­vo u ovom seg­men­tu.
-Da li je u ovom mo­men­tu pa­met­no utro­ši­ti 100.000 eura na ku­po­vi­nu auto­mo­bi­la, ka­da ima­mo to­li­ko go­ru­ćih i bit­ni­jih pro­ble­ma. U kraj­njem slu­ča­ju, pret­po­sta­vljam da lo­kal­na vlast ne ku­pu­je hi­brid­ne ili elek­trič­ne auto­mo­bi­le, ta­ko da sa­mo mo­že­mo pret­po­sta­vi­ti ko­li­ko će bi­ti ko­nač­na ci­fra iz­dvo­je­na za go­ri­vo i odr­ža­va­nje bu­du­ćeg op­štin­skog vo­znog par­ka - is­ti­če Kr­va­vac.