BIJELO POLjE – Grad na obalama Lima poslednjih dvije decenije postao je poznat po broju novizgrađenih mostova. Ipak, nekoliko mostova koji datiraju iz ranijeg vremena, tačnije od prije pet i više decenija, koji su bili poznate ,,drvene ćuprije”, ostali su i dalje da odolijevaju zubu vremena, a da ništa nije uloženo u njihovu rekonstrukciju. Ti mostovi sada, kako vole mnogi da kažu, predstavljaju prave muzejske eksponate, ali i opasnost za one koji se, istina rijetko, usude da njima prolaze.
Ostala su još tri viseća mosta na mjestima gdje su nekada bila. Jedan se istina ne upotrebljava, jer se nalazi tik uz novoizgrađeni veliki drumski, koji povezuje Konatare i Gubavač, a onaj drugi od Potkrajaca prema Njegnjevu predstavlja opasnost za učesnike u saobraćaju. Treći, koji je spajao Nedakuse i Rasovo, poodavno nije za upotrebu, iako se s vremena na vrijeme neko osmjeli da krene tim dotrajalim drvenim gredama što, takođe, predstavlja veliku opasnost.
Slobodan Pešić živi u blizini ovog mosta i kaže da je on ne tako davno bio veoma frekventan i jedini na ovom prostoru.
– Od mosta na Limu, koji iz grada vodi prema Nikoljcu, do Strojtaničkog visećeg, nije se mogao, sem u Rasovu, gdje preći Lim – kaže on i dodaje da je taj viseći most izgrađen još 1970. godine i da je dugo bio jedini na tom potezu.
– Rasovo je u staroj Jugolaviji bilo mjesna zajednica sa najviše stanovnika i svi su koristili taj viseći most, ali i žitelji okolnih sela. Taj most je mještanima bio prozor u svijet. Preko njega su svakodnevno prelazili đaci i radnici koji su onda radili u Vuknu, Lenki, Maladosti, Imaku, Prvoj Petoljetki... – prisjeća se Pešić.
Most je prestao da funkcioniše u punoj mjeri kada je izgrađen drumski most u Strojtanici, nekoliko kilometara nizvodno prema Prijepolju, i rugi pješački koji povezuje Prušku i naselje Loznice.
– Od tada je most u Rasovu prepušten zubu vremena. Dotrajale daske su propale, čelične sajle oslabile i sve je poprimilo ružnu i opasnu sliku. Kako su prolazile godine niko se nije usuđivao da pređe preko njega. Zato treba sve uraditi da se on ukloni. Ne samo iz estetskih razloga, već i zbog sigurnosti. Neko se i danas osmjeli da krene preko njega, a opasnost je ogromna – kazuje Pešić i dodaje da je u međuvremenu tik uz taj most, sa lijeve obale Lima u Nedakisima, izgrađena nova fabrika Mesopromet koja bi ubrzo trebalo da počne sa radom i u čiju je gradnju uloženo nekoliko miliona eura, pa su ostaci mosta pravi kontrast sa savremeno urađenom fabrikom i njenom okolinom.
– Treba ukloniti sve to prije zvaničnog otvaranja fabrike za kada jenajavljeno da će nam u posjetu doći visoke zvanice, ali i preduprijediti evetnualne nesrećne slučajeve – kaže Pešić i podsjeća da je sa mosta u Lim pala jedna Romkinja koja je želeći što prije da dođe do grada krenula prečicom. Na mostu je izgubila ravnotežu i pala u hladne talase Lima.
– Da nije bilo prisebnosti nekih ribolovaca i komšija ne bi joj bilo spasa. Ovako je izbjegnuta tragedija i ostala je opomena da se stvari moraju promijeniti – podsjećaju mještani Rasova.
I viseći most, koji vodi od Potkrajaca prema Njegnjevu, star je više decenija i poodavno je zreo za popravku ili uklanjanje.
– Problem je što je i ovaj most veoma frekventan. Veliki broj đaka do obližnje Osnovne škole ,,Pavle Žižić” mora da pređe preko njega. Ali i drugi mještani, tako da se pod hitno moraju preduzeti mjere da se on sanira – poručuju mještani ovog kraja. M.N.
)){kind=small}
