Pi­še: Dar­ko Sti­je­po­vić


Mo­re, Bra­jo, ne ori dru­mo­ve! Mo­re, ra­jo, ne ga­zi ora­nje! Dok na jed­noj stra­ni po­či­nje iz­grad­nja auto­pu­ta za Ma­te­še­vo, na dru­goj se de­ša­va ta­ra­pa­na na sa­o­bra­ćaj­noj ži­li ku­ca­vi­ci Ža­bljak–Ri­san. Zi­mi snje­go­vi, vje­tar i uso­vi ne da­ju oka otvo­ri­ti, a sad uga­si­še svje­tlo u tu­ne­lu Ivi­ca. Ako je ben­zin luk­suz, ka­kav je tek luk­suz svje­tlo u tu­ne­lu? A ka­kav su tek luk­suz sa­o­bra­ćaj­na sig­na­li­za­ci­ja, pu­to­ka­zi, flu­o­ro­scent­ne tra­ke na kra­ju ko­lo­vo­za... One svje­tle­će led di­o­de kroz tu­nel ni­je­su luk­suz već de­ka­den­ci­ja i per­ver­zi­ja i lo­pu­že su nam u stva­ri uči­ni­le uslu­gu kad su ih po­kra­le. Do­sta s raz­ba­ci­va­njem! Pa Ko­nje­vić i Stan­ko­vić nam či­ne uslu­gu kad ne is­tra­žu­ju dr­pi­sa­nja tra­fo­sta­ni­ca, ba­kra, led ra­svje­te i sa­o­bra­ćaj­ne sig­na­li­za­ci­je! Da­kle, naj­no­vi­ji zvek je da je pred sa­mi tu­nel Ivi­cu po­no­vo iz­no­va ak­ti­vi­ra­no ši­ro­ko uleg­nu­će na ko­lo­vo­zu ko­je je već do­sti­glo du­bi­nu od 30 cen­ti­me­ta­ra. Ko­lo­voz to­ne u ze­mlju, stva­ra se go­le­ma ru­pa i kli­zi­šte na pu­tu za Ri­san u se­lu Pro­va­li­ja. Ma­la pro­va­li­ja u se­lu Pro­va­li­ja. Tu ši­ro­ku ru­pe­ti­nu Pa­ra­ča je sa­ni­rao već ne­ko­li­ko pu­ta, a po­sled­nji put u no­vem­bru. Po­sli­je ska­ra­bu­dže­ne po­prav­ke uklo­njen je znak upo­zo­re­nja pa vo­za­či, ne zna­ju­ći za mi­šo­lov­ku, po­če­še da uli­je­ću u rov na­sred pu­ta. Sre­ćom, sve se za­vr­ša­va­lo iz­ne­nad­nim pro­pa­da­njem, pri­ze­mlje­njem i lan­si­ra­njem put­ni­ka uvis, te ši­ba­njem gla­vom u krov auto­mo­bi­la, iz­bi­ja­njem amor­ti­ze­ra i po­ska­ki­va­nje auta. Pri­je ne­ki dan pu­ta­ri po­no­vo po­sta­vi­še zna­ko­ve da je ha­os na pu­tu. Da li je, u stva­ri, za Pa­ra­ču i Bra­jo­vi­ća is­pla­ti­vi­je da stal­no pla­ća­ju sa­ni­ra­nje iste vo­do­de­ri­ne ili da je sa­ni­ra­ju jed­nom za­u­vi­jek? Zli je­zi­ci ka­žu da se stal­no sa­ni­ra­nje iste ru­pe­ti­ne stal­no pla­ća, pa za­što bi ne­ko za­u­vi­jek sa­ni­rao ru­pu ko­ja mu je stal­ni iz­vor pri­ho­da?! Glu­po, ali ra­di. Ne­ka­ko ne­ma­ju sre­će sa kli­zi­šti­ma di­rek­tor Di­rek­ci­je za pu­te­ve Pa­ra­ča i mi­ni­star Bra­jo. Ma­gi­stra­la u Mar­ko­vi­ći­ma po­to­nu, pa Kru­če, pa evo pro­va­li­ja u se­lu Pro­va­li­ji... Za Kru­če 6.000.000 eura ode. Do­bar si­stem za si­sa­nje pa­ra! Ja­sno je da je Pa­ra­ča, ko­ji se re­ak­ti­vi­rao iz pen­zi­je (ko­li­ko ono bi­ja­še ot­prem­ni­na, 200?), obič­ni šar­la­tan. Ali, mo­že­mo li od­bi­ti ove ha­va­ri­je na bož­ju vo­lju i na ne­hat ne­zna­li­ce? Sli­je­di­mo no­vac. Ima li ko ko­ri­sti od ne­so­lid­no iz­ve­de­nih ra­do­va i kon­stant­nih oprav­ki i za­ne­ma­ri­va­nja odr­ža­va­nja ko­ja do­vo­de do kli­za­nja te­re­na? Ako pri­hva­ti­mo ono me­ta­ni­sa­nje po­pa Sve­ta ko­ji ka­že da su u bu­dvan­skim afe­ra­ma svi ima­li ko­ri­sti i da ta­ko ni­ko ni­je ošte­ćen, ja­sno je da neo­dr­ža­va­nje pu­te­va mo­že bi­ti i te ka­ko pro­fi­ta­bil­no. Mo­žda pro­fi­ta­bil­ni­je od odr­ža­va­nja pu­te­va. Ha­os u sa­o­bra­ća­ju po­ka­zu­je da re­sor sa­o­bra­ća­ja ne mo­že da odr­ži ovaj si­stem funk­ci­o­nal­nim i si­gu­r­nim. Da li je baš sre­ća u ne­sre­ći za raz­ne re­mont fir­me da uži­va­ju u sa­na­ci­ja­ma ur­ni­sa­nih no­vih pu­te­va? Ur­ni­sa­nje pu­te­va za bu­ra­ze­re i bra­ja­ne je sre­ća, ali mo­že bi­ti i si­stem če­ru­pa­nja dr­žav­nog sa­o­bra­ćaj­nog pi­le­ta. Je­dan se pro­teg’o, dru­gi se oteg’o. Oči­gled­no se dr­ža­va ote­gla, a Pa­ra­ča-Braj. bu­ra­ze­ri se pro­te­žu. Put za Ri­san će još du­go bi­ti kra­va mu­za­ra za bu­ra­ze­re, a sko­ro una­pri­jed se mo­že vi­dje­ti šta su zlo­kr­pi na­mi­je­ni­li za bes­kraj­ne re­mon­te, sa­na­ci­je i ob­no­ve. Sa­mo za osvje­tlje­nje tu­ne­la tre­ba još mi­li­on-dva, pa kom­plet­na no­va sig­na­li­za­ci­ja put­na (ko­ju su upra­vo oni uni­šti­li), pa pot­por­ni zi­do­vi no­vi, pa ga­le­ri­je... Za­što bi ne­ko po­di­gao put za Ri­san na vrh pla­ni­ne, za­što bi fu­šer­ski iz­vo­dio ra­do­ve, za­što bi ćor tu­ne­le pra­vio, za­što uni­šta­vao svu opre­mu oko pu­ta? Za­što ne­ma is­tra­ge o „skraj­nu­toj“ dr­žav­noj imo­vi­ni i lo­šem upra­vlja­nju? Dr­žav­ni tu­ži­lac i po­li­ci­ja ću­te. Ili su ne­spo­sob­ni ili su sa­u­če­sni­ci. Ili je đa­vo ili su ma­đi­je.